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crossshot

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Mittwoch, 21. Juni 2006, 12:24

Powerrail 2 Befestigung

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Servus,

hab heute meinen Termin beim TÜV um mein PR2 eintragen zu lassen! Nun wollte ich mal nachfragen wie und wo ihr das Teil befestigt habt! Ich hab es wie auf den Bilder unten befestigt. Reicht das oder kann der TÜV da meckern???

Schonmal Danke für alle infos!





gruß chris
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Hajö

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Mittwoch, 21. Juni 2006, 12:49

Hallo crossshot,

also meins haben wir in den Batteriekasten hinten mit rein gelegt... ;)

Da passt das PRII ohne Probleme rein. Plastiktüte drum und mit Kabelbinder zu gemacht und gut is... ;) Kannst einfach reinlegen, bei mir klappert nix und ist auch nicht extra befestigt...

Gruß
Hajö :)

Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).


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crossshot

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Mittwoch, 21. Juni 2006, 17:47

soooo

hab jetzt gemacht wie du gesagt hast! das war auch nicht das problem. vorweg ich hab die TÜV bestätigung!

aber der TÜV´ler hat mich gefragt ob ich noch den Standard oder nen anderen Lufi drin hab. Hab ich gesagt das ich nen Eintragungsfreien K&N TauschLuFi drin hab. Des hat ihm nicht wirklich gepasst, da der PR2 nur mit standard Teilen getest ist bzw. mit diesen die auf dem Teilegutachten stehen. Heißt ich darf den K&N LuFi nicht in verbindung mit dem PR2 nutzen??!!
Kann das sein, wenn er eintragungsfrei ist? bzw kann mir was passieren?

Ich blick das langsam nicht mehr...

gruß chris
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Mittwoch, 21. Juni 2006, 18:03

Hi Crossshot
Hab da mal ein paar Fragen , seit wann hast du bei dir das PR2 drinne, und wie zufrieden bist du damit?
Hattest du nach dem Anschluss auch die komische Fehlermeldung die hier einige im Forum schon hatten?
Wie siehts bei dir nach dem Einbau mit dem Verbrauch aus? Bin nämlich auch am überlegen ob ich mir eins zulege. :roll:

Gruss Markus :-)

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Mittwoch, 21. Juni 2006, 18:30

da wird die versicherung aber ein ganzes stück teurer oder?
ich meine wenn man einen chip eintragen lässt...

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Mittwoch, 21. Juni 2006, 18:58

Versicherung wir null Euro teurer da man in der selben Versicherungsklasse bleibt !
Baust du in einen 75 Ps auto einen 200 Ps Motor und lässt den eintragen (natürlich nur möglich mit Bremsenumbau etc.) zahlst du trotzdem den 75 Ps Tarif !

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crossshot

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Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:21

also ich hab das ding knapp nen monat drin! verbrauch kannst du bei mir nicht messen da ich beim diesel 8 liter im durchschnitt verbrauche! da musst du dich an wen anders wenden.
versicherung kriegt das gar nicht mit und außerdem habe ich weiterhin meine 1.9 Liter maschine drin! fehlermeldung hatte ich keine und beschleunigungsmäßig ist es wahnsinn wie es abgeht. selbst der durchzug im fünften gang ist enorm!

werde ihn aber die tage noch zu novitec schicken weil ich ein ruckeln im 4 und 5ten gang habe und lasse ihn dann gleich auf 160ps optimieren!

und wenn du dir einen zulegen willst kann ich dir nur ebay ans herz legen. hab ihn dort für 210€ ersteigert. macht glatte 290€ ersparnis und das ding ist nur 4 monate alt. hab sogar den kaufbeleg dazu bekommen :)

gruß chris
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