Powerrail 2 Einbau

netnite

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Montag, 3. April 2006, 05:00

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Ich werd heute mal mit Novitec Kontakt aufnehmen!

Mein Stilo: Fiat Stilo JTD 150 Dynamic in blaumetallic

netnite

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Dienstag, 4. April 2006, 13:10

Also die Fehlermeldung ist weg, Mehrleistung ist trotzdem nicht vorhanden. Ich hab jetzt nen Termin bei Novitec gemacht, mal schauen was da rauskommt.

Mein Stilo: Fiat Stilo JTD 150 Dynamic in blaumetallic

crossshot

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Dienstag, 16. Mai 2006, 07:43

ui ui ui hab heute nacht um 2 uhr bei ebay einen 4 monate alten powerrail 2 erstanden! für nette 200,99 EUR :grin: hoffentlich kommt der die woche noch, dann kann ich größere autos mit meinem "kleinen" ärgern...

tauschluftfilter und weiße tachoscheiben kommen auch noch diese woche .... mhhh stilo tunen wird zur sucht!!!

gruß chris

ps: wie lange habt ihr euren stilo mit p2 eingefahren bis ihr ihn getreten habt?

Italo Style

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Dienstag, 16. Mai 2006, 10:17

Hallo der Tauschfilter bringt aber vom Sound her net viel bzw gar nichts.Er hat einen vorteil das du ihn wieder auswaschen kannst.

Fiat Stilo Abarth

Mein Stilo: Stilo Abarth

crossshot

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Dienstag, 16. Mai 2006, 11:19

das weiß ich! ich hab den tauschluftfilter aus 2 gründen gekauft! 1. wie du gesagt hast er ist auswaschbar und 2. er hat einen höheres luftdurchlass, was ich beim chipen als sinnvoll erachte!

gruß chris

fhttr

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Sonntag, 4. Juni 2006, 16:15

Hi !

Meiner war neulich in der Werke wegen eines Auffahrunfalls auf der Autobahn :cry:

!
Naja ein Stilo bremst ja besser wie ein A6 der mir aufgefahren ist :lol:

. Und bei der Gelegnheit hat mir die Werke auch den Sportluftfilter eingesetzt. Und sie haben den Motor optimiert so nannten sie es, jetzt läuft er noch besser hehe. Jetzt geht auch die Tachonadel über die Skala hinaus mit GPS messung so ca 218 km/h auf ebener Strecke :lol:

. Berg ab auch noch mehr :cool:. Und das besste der Verbrauch liegt immer noch unter 6 Liter.

Ich liebe den Stilo würde das Connect nicht immer spinnen !! :wink:

Naja dann, bis dann !

Mein Stilo: Alfa Romeo GT 8-))

Themenstarter

GreenTownStilo

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Dienstag, 11. Juli 2006, 07:42

richtig zusammen gesteckt?

Hallo, zusammen.

Hab mir jetzt ein PR II zugelegt und auch angeschlossen. Beim ersten Motorstart kam „Fehler Motorsteuerung“ und die Drehzahl war etwas über 1000 Umdrehungen, Motor wieder aus, den Stecker an PR -Seite abgestöpselt, umgedreht und wieder draufgesteckt. Motor wieder an, wieder Fehlermeldung, kurz wieder aus, dann wieder an, keine Fehlermeldung mehr :-). Drehzahl normal, so bei 900.

Kann ich davon ausgehen, daß die Stecker jetzt richtig angeschlossen sind, da keine Fehlermeldung mehr kommt? Oder kann der Stecker an der Motor-Seite evtl. auch falsch draufstecken?

Ich denke aber er passt nur in eine Richtung, so ist er auch eingerastet. Theoretisch hätte man ja vier verschiedene Anschlußmöglichkeiten.

Also die erste kleinere Testfahrt (konnte leider noch nicht so richtig testen) ergab, daß der Motor so ab 2000 U/min mehr Schub hat, und das hält auch an bis 4000 U/min. Rußen tut er so gut wie gar nicht.

@fhttr

schön, Dein Verbrauch, also ich komm kaum unter 7 Liter mit meinem, und ich bin kein Heizer.

Grüße aus der Pfalz

Marco

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GreenTownStilo« (11. Juli 2006, 08:50)

Mein Stilo: JTD 115 Dynamic,5T,Black,Xenon,Skywindow,Zweizonenklimaautomatik,4x el. FH mit Einklemmschutz,Winterpaket,Parksensoren,orig. FIAT 17" mit 215/45, mit PR II optimiert, PS????

GreenTownStilo

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28

Dienstag, 11. Juli 2006, 10:28

Hallo nochmal,

Testfahrt: also, vielleicht bilde ich mir die Mehrleistung ja auch ein, aber so ein richtiger „Bumms“ macht er ja nicht gerade, wie einige hier berichten, und das schnellere erreichen der 200er Marke schafft er nicht besser als Serie und Vmax ist auch nicht höher. Sind die Stecker vielleicht doch nicht richtig draufgesteckt (siehe Thread oben) oder könnte es auch an dem PR selbst liegen?

PS: ist ein PR von einem Alfa 156

Grüße aus der Pfalz

Marco

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NOVITEC

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Dienstag, 11. Juli 2006, 12:54

Servus,

Du kannst das Powerrail mal einschicken, dann schau ich es mir mal an. Da Du aber auch über den Verbrauch klagst, mal ne andere Frage: Wann war Dein letzter Kundendienst?

Zum Thema Stecker: Wenn es jetzt läuft und keine Fehlermeldung mehr kommt, sollte das Gerät richtig angesteckt sein.

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GreenTownStilo

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30

Dienstag, 11. Juli 2006, 14:12

Hallo, danke erstmal für die schnelle Antwort.

Zum Kundendienst, habe den Wagen vor knappen 4.000 km vom Händler gekauft und da wurde vor Auslieferung noch ein Kundendienst gemacht (angeblich). Der Wagen hat jetzt 96.000 km drauf.

Zum Verbrauch: könnte es an einem evtl. nicht getauschten Lufi handeln?

Grüße aus der Pfalz

Marco

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GreenTownStilo« (11. Juli 2006, 14:14)

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NOVITEC

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31

Dienstag, 11. Juli 2006, 14:16

Zitat

Original von GreenTownStilo

Zum Verbrauch: könnte es an einem evtl. nicht getauschten Lufi handeln?

Die Vermutung liegt mal nahe. Wie sieht es aus, rußt der Wagen arg?

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GreenTownStilo

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32

Dienstag, 11. Juli 2006, 19:02

Zitat

Original von NOVITEC
Die Vermutung liegt mal nahe. Wie sieht es aus, rußt der Wagen arg?

So gut wie gar nicht, auch ohne PR nicht!

Grüße aus der Pfalz

Marco

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33

Freitag, 22. September 2006, 12:46

Hallo,
habe das optimierte PR2 jetzt drin, was soll ich sagen,

GEHT WIE DIE SAU !

Z

Gut gemacht NOVITEC!!

Grüße aus der Pfalz

Marco

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