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Italo-Welt

SunBeamJimm

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Samstag, 6. März 2010, 14:10

Probleme beim Kaltstart

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Hallo Leute, nach gefühlten 80 gelesen Threads über das Thema "Probleme beim Kaltstart" muss ich nun doch meinen Fall schildern und auf Antworten hoffen, da kein Tip aus den anderen Threads mich weiter brachte.

Meine Bella mit 2003er Baujahr und 1,8 Liter Motor bringt mich zur Zeit jeden Morgen zur Weißglut. Nachdem ich den Schlüssel in den Zylinder stecke und umdrehe höre ich meistens nur eines, und zwar den Anlasser der versucht den Motor zu starten.
Ich brauche ungefähr 5-6 Versuche mit voll durchgedrücktem Gaspedal bis der Motor endlich startet. Nach dem Start ist die Drehzahl im Leerlauf für ca. 1 Minute bei 1.200 U/Min.
Dann gibt es auch wieder Tage wo es -10°C kalt ist und er beim ersten Mal anspringt. Ich weiss langsam nicht mehr weiter.
Es wurden bereits die Drosselklappen gereinigt, Sensoren ausgetauscht und eine neue Batterie von der Werke verbaut, alles jedoch ohne Erfolg.

Nach dem 4. Werkstattbesuch war der einzige Erfolg, dass nun ein Fehler im Speicher abgelegt wurde, nämlich: Unbekannter Fehler bei Einspritzanlage. :bs_help:

Hatte jemand schon ähnlich Phänomene und kann mir helfen, ich bin für alles dankbar!

Mein Stilo: Stilo 1,8 16V


OliGT

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Samstag, 6. März 2010, 14:21

Läuft die Benzinpumpe, bei den Startversuchen :?: :!:

Ich hatte mal nen ähnlichen Fall, da lief die Benzinpumpe sporadisch nicht! :idea:

Du kannst mal vorsorglich folgendes machen:
-Die Abdeckung der Batterie/Sicherungskasten entfernen
-Alle Sicherungen und Relais der Reihe nach rausziehen und die Kontakte mit ner Drahtbüste reinigen
-Dann in jeden Kontakt etwas WD40 reinsprühen
-Relais wieder rein!

Der Stilo hat auch gerne da mal nur nen Wackelkontakt in den Steckplätzen!!

PS:
Jedes Relais für sich entfernen und dann wieder reinstecken, bevor du ans nächste gehst, dann kommt auch keine Verzweiflung auf, weil du nicht mehr weisst welches wo war! ;-)


Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


SunBeamJimm

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Samstag, 6. März 2010, 15:08

Hallo Oli,
danke für Deine Antwort. Die Frage mit der Benzinpumpe kann ich Dir leider nicht beantworten, allerdings sollte so etwas doch sicherlich im Fehlerspeicher abgelegt werden, oder?

Die Kontake werde ich gleich nachher mal auf "polieren". :-D

Mein Stilo: Stilo 1,8 16V


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