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StiloNordlicht

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Freitag, 21. Dezember 2007, 21:02

Ruckeliger Motor.Normal??

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Hallo

Habe meinen neuen Stilo ja jetzt schon ne ganze weile und zeihe jetzt ma so nen zwischen Fazit.Bin Top zufrieden und der Motor geht auch gut ab ,nur was mir aufgefallen ist, ist das er um einiges,ich sag mal rauer läuft als mein alter.Besonders im Stand vibriert der ganze Wagen schon und das Motorgeräusch ist sehr dumpf (Fast wie nen Benziner mit Sportauspuff) in höheren Geschwindigkeiten (so ab 130kmh) das gleiche, es ist nicht sehr laut ,aber spürber er lässt sich dann vom Klang her nicht mehr vom Benziner unterscheiden.Desweiteren braucht er fast die doppelte Zeit bis er von ganz Kalt komplett auf Betriebstemp. ist.Bei meinem alten zirka 10km bei 0 Grad aussentemperatur,jetzt sinds fast das doppelte.Normal? Kann das Problem mit dem rauen Motor evtl mit einem falschen Ventilspiel zusammenhängen?

Als ich den Wagen bekommen hatte wurde er von meiner Fiat Werkstatt komplett durchgecheckt und hat such neu Tüv und AU bekommen.

Mfg Eric

PS: Bei normaler fahrt im normalen drehzahlbereich läuft er ruhig und leise wie mein alter Stilo (JTD80,BJ02).

Edit:Der Chip tut nichts zur Sache ob mit oder ohne der Motor läuft gleich.Und beim ausschalten des Motors ruckelt er nochmal kurz richtig.Fast so wie beim Traktor.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloNordlicht« (21. Dezember 2007, 21:05)


speedy-grufti

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Freitag, 21. Dezember 2007, 22:41

hi,

also ich muss sagen en Freund von mir hat einen 115PS JTD, bin ma mitgefahren un im Stand hat wirklich alles vibriert was nur ging... also das is normal... :-D bei meinem Benziner rappelt nix wenn der im Leerlauf vor sich hinblubbert ;)

restliche Fragen gebe ich ma weiter ann die Dieselfahrer :arrow: ;-)
Gruß,

Dennis ;-)

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raptor

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Samstag, 22. Dezember 2007, 10:45

@StiloNordlicht
ein diesel braucht in der tat viel länger das er warm wird
das liegt am wirkungsgrad
:twisted:raptor

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StiloNordlicht

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Samstag, 22. Dezember 2007, 12:29

Ja mein alter Stilo war aber auch nen JTD nur halt weniger KW sonst aber selbe Maschine und der wurde viel schneller Warm.Die vergleiche sind nicht auf nen Benziner bezogen sondern auf meinen alten JTD.

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Samstag, 22. Dezember 2007, 15:03

ich würd sagen ist alles normal, bzw. man muss es so hinnehmen. Das mit dem rappeln und dem brummigen sound ist bei mir genauso.

Das mit der Temperatur auch: ich fahre oft ne Strecke von 110 km auf der AB die letzen 20 km gehts fast nur bergab, da brauch ich bei so ca 140 das das Gas nur ganz leicht antippen...die Temperaturanzeige geht bei kalter Witterung von der Mittelstellung auf diesen letzen 20 Kilometern wieder richtung kühl.

grade bin ich 20 km gefahren bei -5 Grad.. es ging auch viel bergab und als ich daheim ankam war die Temp immer noch nicht auf Mittelstellung. hängt wie schon gesagt mim Wirkungsgrad zusammen.

raptor

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Samstag, 22. Dezember 2007, 22:55

@StiloSportivo genau mein reden
hast das selbe prob. wie ich :-?
der 80er und der 115er sind eben doch anders obwohl beide diesel sind
der 115er motor is um ca.15kg schwerer und hat um 2,05l mehr kühlflüssigkeit ;-)
:twisted:raptor

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StiloNordlicht

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7

Sonntag, 23. Dezember 2007, 00:24

Zitat

Original von raptor
....und hat um 2,05l mehr kühlflüssigkeit ;-)
:twisted:raptor


Das könnte es ja erklären warum er länger braucht um warm zu werden.
Danke erstmal für die Infos. :-)

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