Ruckeln und klackern wenn kalt

Heiki 1982

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Dienstag, 3. Oktober 2006, 13:38

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Hallo, mein Stilo 1,2 16V macht zur Zeit nur Mucken. Das Neuste ist jetzt, wenn er eine Weile steht und kalt ist klackert der Motor enorm und er läuft sehr unrund. Sobald er ein paar kilometer gefahren wurde und warm ist ist das Klackern weg und er läuft völlig ruhig und normal. Hatt von euch einer eine Idee was das sein könnte? Dachte an den Kaltlaufregler, sofern der so was hat.

Gruß Heiko

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StiloAbarth

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Dienstag, 3. Oktober 2006, 18:20

RE: Ruckeln und klackern wenn kalt

Hi auch,
ich würd eher auf die Hydrostössel tippen. Wenn der Motor länger nicht gelaufen hat, kann es sein, das es ein wenig dauert bis die vollständig mit Öl gefüllt sind. Wann hast Du denn das letzte Mal Öl gewechselt und welche Viskosität hat das Öl das Du einfüllst? Durch dünnflüssigeres Öl könntest Du schon eine verbesserung erzielen.
Bis dann
Chris

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bluestilo_87

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Dienstag, 3. Oktober 2006, 23:05

hi, das klakern hab ich die ersten 5-10sek. auch ich denke ist echt bis das öl überall hingelangt. ich habe 0W40 drinne. :wink:

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Heiki 1982

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Mittwoch, 4. Oktober 2006, 19:02

Dann dauert es aber echt verdammt lang bis das ÖL überall hin ist, denn ds geht bei mir echt bis er warm ist, das heisst ca. 5-10 Minuten. Werde mal einen Wechsel machen, und das 0W40er rein hauen.

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Mittwoch, 4. Oktober 2006, 19:05

Hatte das bei meinem 1.2er 16v auch (5w40), unfahrbar im 1. Gang wenns draußen sehr kalt war und der Motor halt auch noch..
Viel schlimmer war aber noch die Schaltbarkeit vom 6 Gang Getriebe wenns bitterkalt war...

Wenns halbwegs warm war (so um die 5 - 10min) gings dann auch...

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Sonntag, 29. Juli 2007, 21:27

hab bei meinen 1.6 genau das selbe, mhh öl hab ich tatsächlich erst vor kurzem gewechselt bzw neugefüllt ???

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Stefan

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Montag, 30. Juli 2007, 09:00

Bei den o,9ern Cinquecentos sind nach einiger zeit die zulaufbohrungen der Hydrostößel verstopft bzw. die Hydros "gebrochen". Dann kingt er wie ein Nähmaschine (like Ford Fiestaaaaaa :-D)

Bei 0w40 würd ich aufpassen, dass dieses Öl nicht zu dünn ist.

»Stefan« hat folgende Bilder angehängt:

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Montag, 30. Juli 2007, 12:18

-

Ich müßte mal eine Soundfile von meinem im kalten Zustand machen. Das klackert so laut, daß man es mit der Angst zu tun bekommt. Halt auch nur ein paar Sekunden, dann wird es leiser und nach ein paar hundert Metern ist es weg. Werde vorm Winter auf jeden Fall wieder von 10W60 auf 5W40 wechseln.

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Montag, 30. Juli 2007, 12:27

Das ist eine Gute Entscheidung. Sollte Abhilfe schaffen! Ich nehm Castrol GTX7 5W40 das ist voll i.O.
Auch den Filter wechseln.

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Montag, 30. Juli 2007, 13:16

-

Meiner verbraucht ja etwas Öl, mit dem 10W60 hatte sich das ja gebessert. Mal schauen, was passiert. Habe noch etwas 10W60 zu Hause, werde das wohl noch zum nachfüllen verwenden und dann, so September-Oktober wieder auf 5W umsteigen.

Ich nehme normal das vollsynthetische 5W40 von Shell oder Liqui Moly. Vielleicht probiere ich mal das 5W50 von Mobil1, das soll sehr gut sein.

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