Russpartikelfilter !?! Wie jetzt ?!?

Sam

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Freitag, 5. Mai 2006, 00:10

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Also, da ich laut Finanzamt keine Steuererhöhung bekomme, möchte ich doch gerne mal fragen, was es jetzt mit dem Russpartikelfilter aufsich hat... Gibts jetzt ab 2006 ne Steuererhöhung oder nicht... Laut meinem Finanzamt NICHT !!!

Denn fürn Stilo hat mein Händler noch gar kein Filter im Angebot !!!

Ich verstehe jetzt gar nix mehr, sagte man doch das wenn man einen Filter nachrüstet, einem 250,- € Steuererhöhung erspart bleiben...

Wäre für ne Aufklärung dankbar...

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Daydream

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Freitag, 5. Mai 2006, 04:17

Soll denn die Steuer noch höher werden als die gut 300 Ocken ???
Würd mich auch mal interessieren, solch ein Filter.... Hersteller, Preise usw.
Gruß an alle,
Micha

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Stilolli

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Freitag, 5. Mai 2006, 08:51

RE: Russpartikelfilter !?! Wie jetzt ?!?

Also als ich meinen JTD im Nov 05 gekauft habe war ja grad das Thema aktuel in den Medien und mein Händler meinte bis die sich da durchgesetzt haben mit nem Gesetz wartet Fiat noch mit der Herstellung und Einbau vom RPF bis es Gesetzlich Pflicht ist bis jetzt hat ja auch nur ich glaub der neue CRoma einen serien Partikelfilter.
Soll aber nich teuer sein das Teil so um die 300 € + einbau
MFG Olli

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Tricolore

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Freitag, 5. Mai 2006, 09:45

In Ö serienmäßig!

Hallo!

Zu dem Thema kann ich natürlich nur aus der Sicht eines Österreichers sprechen. Bei uns in Ö hat jeder Fiat Stilo Diesel serienmäßig den Partikelfilter (wartungsfrei). Bei uns muss man bei der Anmeldung eines Fahrzeuges ohne Filter "Strafe" bezahlen bzw bekommt mit Filter einen "Bonus".

Grruß Trico

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Sam

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Freitag, 5. Mai 2006, 12:36

Aber in Deutschland hat man noch nix Schwarz auf Weiss da stehen ???

Aber Hauptsache nen neuen EU-Fahrzeugbrief und Schein einführen !!!

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darkman6

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Freitag, 5. Mai 2006, 12:58

also die sache soll so aussehen das es kein steuervorteil für die gibt die einen rußpartikelfilter haben.
aber die die keinen haben sollen dann noch mehr steuern zahlen.
somit haben sie den rußpartikelfilter als vorwand genommen um am ende mehr kohle zu machen mit den steuern.
u
nd noch ein nachteil den viele nicht wissen ist das der rußpartikelfilter etwa alle 100000km gewechselt werden muß.
bei vw zb ist der rußpartikelfilter im kat integriert. das heit wer den filter wechseln muß muß auch den kat gleich mitnehmen. das heißt mal ganz schnell 1000 euro.
wie das bei fiat oder sonst wo ist weiß ich nicht.

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Freitag, 5. Mai 2006, 20:58

huhu,

die systeme werden wohl nicht von fiat selbst entwickelt. sind zwar keine verbindlichen infos, aber zu 99.9 % werden die nachrüst-dpf von twin-tec hergestellt. auslieferung erfolgt allerdings im fiat "karton", ebenso werden die abes wohl auf twin-tec ausgestellt sein.

würde mich wundern, wenn fiat tatsächlich selbst entwickeln würde. gängige praxis zur zeit... günstig einkaufen bei 3hersteller, kits mit eigenem logo versehen und anschliessend superteuer an die endkunden weitergeben.

wie gesagt, nur spekulation, was fiat angeht....

viele grüße

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