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Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth
Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Der Wassertemperaturgeber sitzt im Thermostatgehäuse (unterhalb des Ansaugschlauchs).
Vielleicht solltest Du die Werte vorher mit MultiECUScan/FiatECUScan auf Plausibilität untersuchen? Es kann genauso gut der Ansaugluft-Temperatursensor sein, welcher im Luftmassenmesser verbaut ist.
Die 70 € für die Software und ein Interface sind niemals falsch angelegt!
Alternativ kann ich Dir anbieten Dein Auto auszulesen und Dir bei der Diagnose zu helfen. Müsstest allerdings nach Thüringen kommen.
Viele Grüße!
Sven
Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth
Ich finde du solltest die Ursache von Grund aus durchsuchen und nicht wild Teile austauschen.
Wenn er wieder nicht anspringt, Handschuhe anziehen damit du keine geballert bekommst und einen belibigen Zündjerzenstecker abziehen und gegen den Motorblock halten während jemand anders den Wagen versucht zu starten und dabei erstmal gucken, ob der Zündfunke überhaupt kommt.
Wenn der Zündfunke kommt, dann bekommt er nicht ausreichen Sprit, prüfe das erstmal und dann kann man den Fehler weiter auf dem Grund gehen.
Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
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