Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Lukky-Stilo

Mitgliedschaft beendet

1

Montag, 10. September 2007, 16:11

Stilo läuft unrund!

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hey Leute,als ich heut auf dem Weg war in die Arbeit,musste ich einer Katze ausweichen und bin mit meinem rechten vorderen Reifen auf einer Bordstein drauf gefahren so mit 35-40 km/h,also stoßstange ist nichts kaputt außer die Felge hat einen Kratzer:was aber viel komischer ist,wo ich meinem motor anhatte um nachzuschauen ob noch alles dran ist,ging mein stilo fast aus,er drehte von allein bis 1500 touren und wieder runter und das 3x,naja hat wieder aufgehört!Aber das schlimmste:wenn ich gas gebe zieht er nicht mehr so gut und ruckelt beim fahren,also nimmt nicht das ganze gas an???was könnte das sein??Ich bitte um Antworten,sonst zerbreche ich mir den Kopf,mach mir viele Sorgen!

Danke euch,Gruss Lukas

Stefan

Profi

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 390

Dabei seit: 12. März 2006

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 939

  • Nachricht senden

2

Montag, 10. September 2007, 16:27

Zum thema Felge: Die würde ich mal auf höhenschlag bzw Risse überprüfen.

Wurde der Stilo mit Tuning ehandelt? Chip, Luftfilter(offen), usw usw...
Baujahr und Hubraum wären auch hilfreich ;-)
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002


Lukky-Stilo

Mitgliedschaft beendet

3

Montag, 10. September 2007, 18:07

Hey Stefan,also da ist ein Remus ESD dran sonst ist an der Leistung nix gemacht!die woche kommt allerdings noch ein novitec maxxair system!ist ein 1.8er

Stefan

Profi

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 390

Dabei seit: 12. März 2006

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 939

  • Nachricht senden

4

Montag, 10. September 2007, 18:17

Da er "sägen" tut (drehzahlschwankungen) ertsmal den Motor auf nebenluft und undichtigkeiten Prüfen.
Wenn der fehler dauerhaft auftritt kann evtl auch der LMM verdreckt oder defekt sein.

Ich hab die dinger mit Backofenreiniger immer sauber gemacht.

Nat. geb ich keine Garanie Tips und Bastelanleitungen ;-)
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002


Lukky-Stilo

Mitgliedschaft beendet

5

Montag, 10. September 2007, 18:34

Also ich war jetzt in meiner Werkstatt,die haben das Diagnosegerät rangehängt und festgestellt das der Kopfsensor defekt war,sie haben ihn gleich ausgetauscht,jetzt gehts wieder!!
Hoffe das bleibt so,danke für deine Antworten

SveN

Profi

  • »SveN« ist männlich

Beiträge: 909

Dabei seit: 10. April 2006

Wohnort: @ COburg (Bayern, Oberfranken)

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 759

  • Nachricht senden

6

Montag, 10. September 2007, 20:17

Für was is'n so a Kopfsensor? Oder Klopfsensor? *g*
Ciao
///Sven

Mein Stilo: 1.6, BJ:12/04, 3-Türer, silber • Dunlop SP Sport Maxx 215er/17" • Remus-ESD 2x 82x67mm • Eibach 30/30 Federn • getönte Scheiben • 17" orig. Alus • Dual-Zonen-Klima • orig. mp3-Radio • Navi: Google Nexus 4 mit Navigon App :)


Lukky-Stilo

Mitgliedschaft beendet

7

Montag, 10. September 2007, 21:06

Hey Sven,sry ich meinte natürlich Klopfsensor!Das wegen so einem teil das auto nicht mehr gut läuft hätte ich nicht gedacht

Gruss Lukas

Stefan

Profi

  • »Stefan« ist männlich

Beiträge: 1 390

Dabei seit: 12. März 2006

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 939

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 11. September 2007, 09:39

Zitat

Original von $$ Stilo - Tuner $$
Hey Sven,sry ich meinte natürlich Klopfsensor!Das wegen so einem teil das auto nicht mehr gut läuft hätte ich nicht gedacht

Gruss Lukas


Das wär so, als wenn du ohne Gehör eine Klavier stimmen müsstest. ;-)

Der Klopfsensor ist sozusagen das Ohr des Motors welches sich die verbrennung anhört und die Daten ans Steuergerät (Gehirn) weiter gibt. Dort wird dann entschieden: Einspritzdauer, -Menge, usw. beim Otto Motor wird dann noch die Zündung bei bedarf verstellt.

Es ist ein Bauteil das auf der Basis eines Piezokristall arbeitet. Dieser Kristall wandelt Druck(bei Klopfender verbrennung im Otto-Motor, Nageln beim Diesel) in elektrische Spannung um. Auch nimmt er die Umgebungsgeräusche auf ...so kann das Steuergerät die Nebengeräusche rausfiltern (z.B. lärmendes Lager am Generator usw.)
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen