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Italo-Welt

Mephistilo

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21

Freitag, 20. März 2009, 14:24

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Stilo GT 269 PS bei mobile

Der war schon mal drin, so weit ich weiß, soll es ein Kompressor-Umbau sein.

Allerdings kein Bild vom Motor.

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Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


  • »Gelber Abarth« ist männlich

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22

Freitag, 20. März 2009, 14:30

Novitec war ein Kompressor mit 238PS bzw über 250PS als Export Version.....

@I3K

Bei G-Tech kannst du mal fragen. Bei einem Budget von 15000 Euro dürfte sich vielleicht was machen. :-D Ich meine man kann das auch mit dem Orginalen Abarth Motor. Es gibt nämlich Coupebesitzer, die machen aus ihrem 2l 20VT einen 2.4l 20VT. Problem ist einfach die Abgasnorm zu erfüllen. Euro 4 mit einem QP Motor geht leider nicht.

Ruf bei G-Tech einfach mal an.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gelber Abarth« (20. März 2009, 14:32)

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


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23

Freitag, 20. März 2009, 14:31

Zitat

Original von i3k
Womit wir bei der letzten Farge wären. Kennt jemand von euch einen Fähigen Tuner der über das nötige wissen und über die nötigen Gerätschaften verfügt. eventuel im Raum Plz. 66 mir ist da nämlich noch niemand bekannt.


Novitec? Mal bei denen Anfragen wäre auf jeden Fall sinnvoll, wenn du dich wirklich damit auseinandersetzen möchtest. Da niemand anders bis jetzt einen aufgeladenen Motor auf die Beine gestellt hat haben die ergo die meißte Erfahrung damit. ;-)


Zitat

Original von sam
Einer davon war hier im Forum, bzw. ist es noch... Hat aber das Auto verkauft!


Ich weiß-der vom BlueMotion. Ich dächte hier im Forum mal gelesen zu haben, das es wohl 6-7 Stück gab/gibt. Kenne keine genauen Zahlen, aber mehr als 20 Stück wurden doch bestimmt nicht gebaut/verbaut-die müssen doch irgendwo abgeblieben sein!? :eusa_think: :102:

Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX


  • »Gelber Abarth« ist männlich

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24

Freitag, 20. März 2009, 14:34

Novitec will mit dem Stilo nix mehr zu tun haben. Der Chef von G-tech hat aber glaub ich bei Novitec gearbeitet..... :idea: Der kennt den Kompressorumbau.. :-D

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25

Freitag, 20. März 2009, 14:42

Zitat

Original von Gelber Abarth
Novitec will mit dem Stilo nix mehr zu tun haben.


Wenn man mal freundlich anfragt und sein Projekt vorstellt, denke ich, bekommt man schon Unterstützung.

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AiG

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Freitag, 20. März 2009, 14:48

Zitat

ich rechne mit 15000€


:shock: na dann, wer hat der hat. Ich nehms dir dennoch nicht ab. Denn mit deinem Abarth und etwas Kohle obendrauf wäre der neue Focus RS ein 2,5-Liter 5-Zylinder-Turbo drin ... 300 PS! ... . Also warum das Geld nicht SICHER anlegen?
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Marcusi

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Freitag, 20. März 2009, 15:01

Da klatsch ich mal in die Hände AiG , genau so sehe ich das auch, kauf dir lieber was vernünftiges! in der hinsicht ist ein Serienmodel egal welcher Firma mir genug `Dampf eher zu Empfehlen als 15 mile zu verbraten mit der Aussicht das es nicht mal zu 100% funktioniert.

und vergiss nicht Kurzer 8-)! LEISTUNG kann man nie genug haben *g* man gewöhnt sich leider viel zu schnell an alles...also diese Geschichten finden nie ein Ende.


gruss marcus
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg,Kratzer im Lack!

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i3k

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28

Samstag, 21. März 2009, 13:36

Klar wird das nie ein Ende finden.
Aber sind wir doch mal ehrlich wenn ich wirklich nur einfach leistung wollte währe der rs oder (nein ich trau es mich nicht mal auszuspechen) *Pssst* ein R32 (ich habs doch gesagt) die warscheinlich vernünftigere Wahl... VERDAMMT sind wir hier in nem Stiloforum oder bei ner Verkaufsvostellung von Ford oder sogar VW. Wenn ich ein Auto fahren will das jeder haben kann oder sogar hat dann kauf ich mir nen VW oder in Gottesnamen auch einfach nen Serien RS. Hey wo zum Geier ist den eure Verbundenheit und Leidenschaft zu dem Auto das ihr fahrt?
Nie und ich sag wirklich nie würde ich einen Verpupsten GOLF fahren und wenn es die letzte Karre auf Erden wäre dann würd ich lieber Bahn fahren oder sogar laufen oder Rollschuhe oder Skateboard.... Es gibt so viele Möglichkeiten wie man sich besser fortbewegen kann als mit nem *Kotz* allerwelts Golf. Wo bleibt euer Sinn für Individualität? Wie wollt ihr euch von der Masse abheben? mit nem Silbernen 4er Golf? ÄÄÄÄÄÄÄÄÄ NEIN!!! auch nicht wenns ein R32 ist. Grüner Focus las ich mir noch gefallen... aber den kann dann so auch jeder haben.

Ihr merkt ich hab da etwas eigene Prinzipien. Aber wirklich "kauf dir ein anderes Auto" ist in einem Stiloforum als Argument einfach unakzeptabel.

What ever. Ich könnt da jetzt noch Stunden weiter schreiben (ich hab echt einen Hass auf diese ganzen Golffahrer die zum Schluss noch meinen, nur weil sie ein par andere Felgen und nen Fahrwerk verbaut haben, das sie ein Auto fahren würden das es so nicht noch 2000 mal in Deutschland gibt)

Allen andere sei an dieser Stelle noch mal gedankt für die teilweise echt brauchbaren Komments.

Beibt den Kanten treu und last euch nicht zu nem Einheitsauto zwingen.
Hubraum statt Spoiler!
Gesucht: Stilo Rücksitzlehne links mit Ski-Durchlade (Mittlearmlehne) in grau-weißem Leder mit Airbag, Original Setzkasten im Kofferraum, Sitzbelegungsmatte Beifahrersitz vorne (Leder)

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gtrc10

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29

Sonntag, 22. März 2009, 17:27

Das nenn ich mal nen gelungenen Text !!!!!!*respect*

weiter so da sollten sich ein paar ne scheibe von abschneiden!!!!


Gruß
<img src="http://nnf.moepmoep.net/aik/icc/signaturen/icc_member_gtrc_1.jpg">


2,4 20V Abarth Selespeed :evil:

AiG

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Sonntag, 22. März 2009, 17:57

Zitat

Ihr merkt ich hab da etwas eigene Prinzipien. Aber wirklich "kauf dir ein anderes Auto" ist in einem Stiloforum als Argument einfach unakzeptabel.


Das sind keine Prinzipien.

Und die große Meinung hier ist einfach nur mit Logik ... und sonst nichts zu erklären. Zeig erstmal, ob du deine "Prinzipien" in die Tat umsetzen kannst. Wenn dir das gelingt, Respekt.

Zudem: Wir hier lieben unsere Autos wohl wie kaum ein "gewöhnlicher" Golf-Fahrer. Sonst würden wir die manchmal doch nervigen "Schludereien" bei der Produktion gar nicht in Kauf nehmen. Denn ein individuelles Auto das NICHT fährt, macht auch keinen Spaß!

UND, ich fahre seit acht Jahren Stilo, und seit 15 Jahren FIAT/Alfa. Erzähl mir nix von Markentreue.
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i3k

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Sonntag, 22. März 2009, 18:57

Wenigstens einer versteht mich.
Danke gtrc10.

Ach ja...

Vorab: Prinzipien hat man... oder eben auch nicht. Das ist wie Geschmack oder die Wahl eines Hobbys.

Fühlt euch doch nicht immer so auf den Schlips getreten nur weil mal jemand seine Meinung äusert.
Ich zwiefel teilweisse an der geistigen Reife einiger Forenmitglieder und damit sich nicht gleich wieder jeder angesprochen fühlt... !!!STOP, ÜBERLEG DIR GUT OB DU DAS NUN WIRKLICH KOMMENTIERST!!! Hast du Grund dich angesprochen zu fühlen...?
Na also dacht ich es mir doch.

@AiG

Warst nicht du sogar einer Deren die mir zu nem Ford RS geraten haben??? Warte mal ... Ford wurde nicht zufällig von Fiat gekauft? Ja ich weiss: ist im Endefekt doch alles irgendwo GM oder wenigstens baut der eine Motoren für den Andern. Wusstest du das am Bau unserer 2,4l 5z, Volvo stark beteiligt war?... ja so ist die Welt grausahm aber wahr am Schluss geht es doch nur um die Kohle ;-) und wir fahren doch alle Teile spazieren die es in Autos anderer Hersteller genauso oder sogar besser gibt.
Also erzähl mir nix von Markentreue.
Ich steh dazu das ich den Stilo nur gekauft hab weil er ein absolutes Preisleistungs wunder ist. (Ich wollte ein Auto auf das ich mich verlassen kann mit genügend *Bums* und einer gehobeneren Ausstattung und mein Stilo vereint das alles zu nem Akzeptablen Gesamtpaket) Für FAHRSPASS PUR hab ich nen 306 Bj 95 mit mehr *Bums* und mehr Steifigkeit und mehr/schneller *Kurve* und mehr laut und mehr Verbrauch und mehr Das und mehr Jenes aber weniger Gewicht und weniger Ausstattung. Das einzige was da elektrisch geht ist der Anlasser und das Licht. Soviel zum Tehma Logik. Logisch ist nur Eins: das Ding mus schneller im Begrezer ankommen.
Ach noch was: Logik hat übrigens auch nix mit Schludereien bei der Produktion zu tun.
Ich merke ich schweife schon wieder ab

Zurück zum Thema... Ach ja stimmt war ja soweit beantwortet.
Gut, kommt Zeit kommt Lader oder Komopressor oder sonst was... Oder Beides :razz: als bi oder twinn mal sehen.

PS
Last den Tread noch etwas auf Ich hab das gefühl es könnte lustig werden.
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AiG

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Sonntag, 22. März 2009, 20:21

:roll:was redest du für wirres Zeug? *amkopfkratz (von daher ... es ist schon lange lustig)
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crossshot

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Sonntag, 22. März 2009, 20:47

Entweder bist du ein 23ig jähriger der zuviel Geld hat oder ein 23ig jähriger dessen Mama und Papa zuviel verdienen! Oder du machst das alles auf Pump von der Bank, dann biste selber Schuld.

Und glaub mir, du brauchst AiG nichts über Autos erzählen - warum wieso weshalb? Frag ihn selber, er verdient damit seine Brötchen, aber nicht so wie du denkst.

Das was AiG geschrieben hat ist keine Werbung sondern einfach nur vernunft. Du willst 15.000 EUR in etwas investieren, dass später vielleicht nichtmal funktioniert... Dann spende das Geld lieber nach Afrika - da bringt es etwas ;-)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

i3k

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Montag, 23. März 2009, 12:12

Oh da sind wir also angekommen.

Hätte mal jemand nen Bagger das ich das Niveau kurz augraben könnte?
Mama ist vor eineinhalb Jahren Gestorben und Papa verdient sein eigenes Geld. Aber ds tut jetzt hier nix zur Sache. Brauchst auch nicht mit "oh sorry konnt ich ja nicht wissen" zu kommen. Ist schon OK.
Ich verdien auch meine eigenen Penunsen und das eventuel in nem Bereich Der Automobielindustrie in demich mehr mit der ganzen Substanz zu tuen hab als Mancher annimmt.
Ich sag ja auch nicht das diese ganze Prozedur innerhalb einer Woche geschehen soll.
Sorry muss los hab etwas Sress aber keine Angst. I´ll be back 8-)

Nur kurz noch, wie ich vorher schon angemerk hab. Wer sich angesprochen fühlt wird schon wissen warum :lol: Danke!!!

Bis später
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Montag, 23. März 2009, 12:22

Zitat

Wer sich angesprochen fühlt wird schon wissen warum


So führt man doch keine Diskussion?! Du kannst doch nicht abschließen mit: So, und wer jetzt noch was schreibt ist dumm, hat Unrecht ... oder sonst was.

Thema ist eh doch durch. Also langwage. Lasset den Thread in der Versenkung verschwinden. Freuen wir uns lieber auf deine ersten Fotos vom Turbo im Abarth ;-)
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Sam

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Montag, 23. März 2009, 12:38

Auch wenn ich jetzt wieder das Thema hochpushen werde, aber irgendwie wäre es eben reizvoll mal einen Stilo mit einer brutalen Leistung zu sehen...


Ich mein damals auf den GROßEN Fiat Treffen wie Aschheim oder Geiselwind haben wir auch schon heftigste Motorumbauten gesehen wie z.B.

-Bravo mit V6 Motor vom Alfa
-Punto 176 mit einem Bravo 2.0 HGT Motor

Solche Umbauten wird sich aber in der heutigen Zeit keiner mehr leisten, zudem es auch immer schwerer wird, so einen Umbau eingetragen zu bekommen wegen Abgasnorm usw.

Ich hab meim Kollegen mitm Coupe 16V Turbo auch schon gesagt, bau halt einen V6 rein oder so, weil der auch immer nach Leistung schreit.


Was ich damit sagen will. Warum schaut man sich nicht einfach nach einem leistungstarkem Motor bei der Konkurrenz um und verbaut diesen in den Stilo? Das wäre ja noch machbar und bei einem gleichen Baujahr auch mit der Abgasnorm in Ordnung...
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to be continued...

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Montag, 23. März 2009, 18:51

Ok, begraben wir das diskusion hätte ich das sowiso nicht mehr gennt.
Jedoch als Vorschlag zur Güte würde ich sagen ich hör mich mal an anderer Stelle um und mit etwas Glück und Unterstützung von Novitec oder sonst wem gibt es in nicht all zu ferner Zukunft neue Infos über den Umbau.

Ich halt euch aber auf jeden Fall auf dem Laufenden.

Nen anderen Motor wollt ich nur ungern verbauen da die Maschine eigentlich Potenzial haben müsste Und ich nicht so auf Blecharbeiten stehe. 250ps würden mir auch vollkommen genügen. Das ganze soll am Ende ja noch fahrbar und altagstauglich bleiben.
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Montag, 23. März 2009, 19:51

Zitat

Original von i3k
Jedoch als Vorschlag zur Güte würde ich sagen ich hör mich mal an anderer Stelle um und mit etwas Glück und Unterstützung von Novitec oder sonst wem gibt es in nicht all zu ferner Zukunft neue Infos über den Umbau.

Ich halt euch aber auf jeden Fall auf dem Laufenden.

Nen anderen Motor wollt ich nur ungern verbauen da die Maschine eigentlich Potenzial haben müsste Und ich nicht so auf Blecharbeiten stehe. 250ps würden mir auch vollkommen genügen. Das ganze soll am Ende ja noch fahrbar und altagstauglich bleiben.


also ich denke nicht das du unterstützung bekommst von novi. die sind da nicht so, aber g-tech is wirklich eine sehr kompetente und sehr kundenfreundliche firma. würde das dann an deiner stelle anfrage.

mich würde es auf jedenfall auch freuen wenn du das hin bekommst, aber als ich auch mal den englischen umbau theard gelesen habe und da die preise gesehen habe war es doch etwas erschreckend. auf alle fälle, teu teu teu
Mit Schmackes: Euer Marcel

"It´s not really about...the fastest car or the best car, it´s more about get together and just have a good time...it´s more about the friends and mates! "

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Montag, 23. März 2009, 20:53

Ja ich würde es auch bei G-Tech probieren. Novitec hatte auch die Bedingung den Kompressor nur bei Autos bis zu einer Laufleistung von 50000Km einzubauen....

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Mannitu

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Dienstag, 24. März 2009, 21:21

mal ne frage, wenn der Abarth-Motor anscheinend mit Volvo zusamenhängt (haut mich falls ich falsch liege) da gibt es doch den selben 2.4 Motor (s40 und s60)mit und ohne Turbo oder nicht, vieleicht wäre es möglich den Turbo am Abarth-Motor zu verbauen.
Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.



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