Unterschied zwischen 90 & 95 PS

Bobik

Anfänger

Beiträge: 22

Dabei seit: 7. Juni 2011

Wohnort: Neustadt Aisch

Danksagungen: 2

1

Freitag, 17. Juni 2011, 23:27

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo zusammen,

kann mich jemand bitte über die Modellreihen bzw Model-Wirrwarr des 1.4er Stilos aufklären.

Welche Unterschiede gibt es zwischen den 90 & 95 PS Motoren und wann wurden die verbaut?

Ich habe seit kurzem einen 5 Türer Stilo Bj 11.06 und der hat 95PS (Italien Reinport)
Nun dachte ich dass es ab dem letzten Facelift nur noch die 90Psler gab.

...Da muss erst mal einer mitkommen :shock:

Danke für die Infos! ;-)

Mein Stilo: 1.4 Active

Themenstarter

Vaako

Profi

Beiträge: 617

Dabei seit: 7. August 2010

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1320

2

Samstag, 18. Juni 2011, 01:11

Der Unterschied sind 5 PS

Warum interessiert dich das so brennend? Nur so rein interesse halber! Im Endeffekt merkt man die 5 PS Unterschied net wirklich... für weitere Infos schau dir mal die Dokumente in unserem Portal an. Linke Seite beim Menüpunkt "Stilo Infos". Da sind einige Dokumente die dir alles erläutern sollten.

Gruß Vaako

Ich würde dich ja gerne zu einem geistigen Duell herausfordern, doch wie ich sehe bist du unbewaffnet!

Mein Stilo: Stilo 1.4 16V

megabenny

Profi

Beiträge: 733

Dabei seit: 22. April 2007

Wohnort: Nörvenich

Danksagungen: 1183

3

Samstag, 18. Juni 2011, 14:27

Vielleicht wird man in der Endgeschwindigkeit minimal was sehen oder der Verbrauch ändert sich bei gleicher Fahrweise etwas.Sonst glaube ich auch nicht das die 5 PS was ausmachen!

Es gibt Gründe warum ein Fiat rot ist!
Tuning Team NRW e.V -Facebook Page

Mein Stilo: War ein 1.6 16V Ferrari Rot Dynamic Ausstattung ,Novitec N7 17er Alus,blaue Innenraumbeleuchtung,Aero Vision Wischer,getönte Scheiben,Fiatschriftzug und Motorbezeichnung entfernt, zur Zeit tiefer wegen falscher Federn vorne!

Bobik

Anfänger

Beiträge: 22

Dabei seit: 7. Juni 2011

Wohnort: Neustadt Aisch

Danksagungen: 2

4

Sonntag, 19. Juni 2011, 15:33

Leistungsmäßig ist es mir klar dass es da keinen Unterschied gibt nur würde mich interessieren ob es Technisch Änderungen gibt.
Warum baut man eigentlich zwei fast identische Motoren ein?

Mein Stilo: 1.4 Active

Themenstarter

speedy-grufti

Moderator

Beiträge: 1 986

Dabei seit: 31. August 2006

Wohnort: Erlangen, früher Worms

Danksagungen: 2733

5

Sonntag, 19. Juni 2011, 15:57

In der Regel werden die Motoren bei den minimalen Unterschieden einfach softwaremäßig gedrosselt - ansonsten ist das das komplett identitsche Triebwerk.

der "Sinn" dahinter ist die unterschiedliche Einstufung der PKWs in Versicherungsklassen, die je nach Land unterschiedlich sind. Je nachdem wo da die "PS-Grenznen" sind, werden Autos, die halt normal knapp drüber liegen einfach gedrosselt und somit in ne günstigere Versicheurngsklasse eingestuft -> gut für den Kunden und für den Hersteller marginaler Mehraufwand

Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (19. Juni 2011, 15:57)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)

Holzflorian

Anfänger

Beiträge: 53

Dabei seit: 15. Februar 2011

Wohnort: Hamburg

Danksagungen: 70

6

Sonntag, 19. Juni 2011, 16:42

Unsinn!

selbst bei gleicher Leistung kann sich ein überarbeiteter Motor anders fahren.

Neuere Maschinen entwickeln ihr höchstes Drehmoment heutzutage bei weniger Drehzahl, das lässt ein solches Fahrzeug angenehmer Fahren.

5 PS sind nur 5 PS unterschied, aber es kann ein großer Fortschritt im Modell sein.

Ich kann mich noch beim Golf 1 errinnern, als der Saugdiesel 54, statt 50 PS hatte.

Der zog ganz anders, waren aber nur 100ccm Unterschied und 4 PS.

Von daher ist die Frage schon interessant.

Gerd

wenn Du es eilig hast, gehe langsam!
(altes chin. Sprichwort)

Mein Stilo: Multiwaggon

Bobik

Anfänger

Beiträge: 22

Dabei seit: 7. Juni 2011

Wohnort: Neustadt Aisch

Danksagungen: 2

7

Sonntag, 19. Juni 2011, 16:45

Ja und welcher der beiden Motoren ist jetzt der neuere?

Mein Stilo: 1.4 Active

Themenstarter

Holzflorian

Anfänger

Beiträge: 53

Dabei seit: 15. Februar 2011

Wohnort: Hamburg

Danksagungen: 70

8

Sonntag, 19. Juni 2011, 16:58

Der 90 PS Motor dürfte der neuere sein, war der Nachfolger des 80 PS Motors.

90 und 95 PS Motor wurden wohl zeitweise parallel produziert.

Waren aber in diesem Falle wohl wirklich gleich , zumindest auf dem Papier.

In Wiki findet man oft gute und knappe Hinweise.

Hier mal der Link:
http://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Stilo

wenn Du es eilig hast, gehe langsam!
(altes chin. Sprichwort)

Mein Stilo: Multiwaggon

speedy-grufti

Moderator

Beiträge: 1 986

Dabei seit: 31. August 2006

Wohnort: Erlangen, früher Worms

Danksagungen: 2733

9

Sonntag, 19. Juni 2011, 22:56

@ Holz...

klar, andere Motoren verhaltne sich anders, selbst bei marginalem Unterschied - aber hier gehts um den 1,4er ausm Stilo mit 90 bzw. 95 Ps. Gleiche Maschine, aber andere PS auf dem Blatt. Und nur darauf habe ich geantwortet und nicht damit das komplette Thema "fast gleiche ps = fast gleicher motor" im allgemeinen..... :-?

Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)

fiatracer88

Profi

Beiträge: 642

Dabei seit: 7. Juni 2010

Wohnort: Nähe der einzigsten Stadt ohne Autobahn das ist, Marburg a.d. Lahn

Danksagungen: 1568

10

Dienstag, 21. Juni 2011, 18:08

Tach
Der 90 ps ler war für die "Spezifischen Märkte" wie es FIAT so schön nennt.
Kann mir vorstellen für Spanien oder gar für Brasilien?.
Der Ältere ist der 95 er, er passt in den Cinque (siehe Cinquencento Trofeo)
hat auch im Punto schon seine Arbeit verrichtet. Aber ob sie den Überarbeitet ham?
Denks aber weniger, nicht bei dem Sparwahn von FIAT :-D

Fiat´sche grüße

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

Google Anzeige

stilo.info

Unterschied zwischen 90 & 95 PS

Unterschied zwischen 90 & 95 PS

Legende:

Anzeigen