stilo.info

Als wär das bei deutschen Fabrikaten anders. Wie war das noch gleich bei VW und den Diesel Motoren vor einigen Jahren? Mit irgendwas um 100000 als Wechselintervall gestartet und dann bis auf 60000 verkürzt, weil es zu viele Motorschäden gab.
Generell sollte man das Intervall nicht ausschöpfen.

Schlicht und einfach ... die hat noch keiner selbst gewechselt? Zumindest derer die bisher geantwortet haben.

ODER: Formulier deinen Thread besser: HILFE! Wie wechsel ich die Wasserpumpe beim 1.6er?

Wenn du den 1.6er von Fiat hast brauchst du kein Spezialwerkzeug zum Wechseln der Wasserpumpe laut Werkstatthandbuch. Die Wasserpumpe läuft über den Riemen über den auch die Lichtmaschine betrieben wird. Also alles wegbauen was dir den Weg zum Generator verbaut, die Lichtmaschine vom Riemen entspannen,den Riemen runter nehmen, die Lichtmaschine ausbauen bzw. nach unten drehen und dann kommste an die Wasserpumpe dran; diese ist mit vier Schrauben befestigt und noch ein oder zwei vom Kühlmittelzulaufrohr. Und wenn du dir keinen nassen Arsch holen willst machst du vorher den Kühlmittelauslassschlauch am Kühler ab und lässt das Kühlwasser in einen Behälter laufen.

Gruß, Robin

@Sweetkiss: habe gesehen deine e-mail ist angegeben... hänge dir ein paar pdf`s an !
also um an die pumpe zu kommen muss das rad ab, dann die radhausverkleidung fahrerseite weg, dann könnt ihr von unten seitlich ran, klimariemen runter (ist aufgedreht), antriebsriemen vom generator an wapu ab, was ich dann noch weiss, von oben musst du die lambdasone vom krümmerkat rausschrauben und das hitzeschutzblech abfummeln, dann hast du freien zugang zur pumpe. mit spezialwerkzeug kann ich mir vorstellen, dass die das einstellen der riemenspannung zuletzt meinen, da haben die so ein messwerkzeug für die spannung, aber da fragst du mal den olligt, wie das geht, ich glaub der hat mal was von irgend einem holzhebel erzählt, den du reinschieben kannst. und wie fest der gespannt sein muss... mh, du brauchst halt zeit und platz dafür, und notfalls wenn ein schlüssel nicht passt, musst du halt die kiste stehen lassen und das passende werkzeug ausleihen kaufen oder passend machen...oder mit schrauberunterstützung in eine autohobby fahren, die haben werkzeug vor ort...
viel spass dabei,
ich muss mit meiner mühle demnächst auch in die autohobby, nicht ganz wasserpumpe wechseln, aber die beiden riemen davor sind nicht mehr so frisch, und der kühler sifft...
na ja, wer stilo fährt hat immer was zu tun...
moment hab auch fragen... die pumpe gibt's mit und ohne gehäuse... wenn man die ohne gehäuse einbaut geht's schneller und mit weniger abschrauberei... was geht denn da genau kaputt in der pumpe ? lager ?

gruss,
björn