stilo.info

Jetzt habe ich 100% die Bestätigung, dass du keinen Partikelfilter hast.

Ein netter User hat mir seinen Fahrzeugschein eines 150 PS Mjet mit Partikelfilter zugeschickt. Dort steht unter Punkt 22 "Stufe PM 5 ab Tag Erstzul." Dies Kennzeichnet den Partikelfilter und das fehlt bei dir.

Ach dafuer wars gedacht

Jup

Wenn es ordentlich gemacht wurde, passt das schon.

Und wegen dem kurzen Leistungsloch: entweder hat sich die VTG kurz geklemmt/gehakt oder das AGR hatte kurz Schluckauf. Gerade das AGR kann je nach Laufleistung und Verkokung gerne hängen bleiben.

Beobachten und wenn öfter vorkommt, dann im ersten Schritt das AGR Ventil reinigen.

Wenn du deinem Stilo ein Chiptuning verpasst, dann soll der Tuner gleich die Abgasrückführung (AGR) rausprogrammieren. Du musst dann nurnoch mechanisch alles verschließen. Wichtig: das mechanische verschließen erst nach der Optimierung machen, sonst bekommst du eine Fehlermeldung!

Beim Stilo bauen alle JTD Motoren aufeinander auf. Der Motorblock ist z.B. bei ALLEN JTD gleich egal ob 80PS oder 150PS. Je nach Version dann andere Anbauteile wie Zylinderkopf, Einspritzdüsen, Turbolader, Kolben, Getriebe usw. verbaut.

Der 140 und 150PS haben die selbe Kupplung, das ist korrekt.

Was deine Verschleißteile angeht: wenn du Angst davor hast, lass es bleiben. Du weiß nicht wie dein Vorbesitzer damit umgegangen ist. Wie schon geschrieben, kann die Kupplung direkt anfangen zu rutschen. Da steckt keiner drin. Es gibt genug die mit der serienmäßigen Kupplung Probleme hatten. Der Turbolader selbst ist äußerst robust.

Meinen 115PS JTD haben wir mit 142.000km gekauft. Direkt nach dem Kauf haben wir ein Powerrail 4 eingebaut, so dass er 140 PS hat. Das war 2009. Jetzt hat er 244.000km auf der Uhr. Turbolader und Kupplung ist noch die selbe und macht auch keine Probleme. Das Auto wird aber jeden Tag (!!!) Vollgas über die Autobahn geschoben. Mein vorheriger Stilo hat gar 356.000km mit Novitec Powerrail 2 geschafft. Dort war erst nach 320.000km eine neue Kupplung fällig und das auch nur, weil das Ausrücklager kaputt war und nicht die Kupplung selbst.

Die JTD Stilo-Motoren sind im allgemeinen sehr robust.

Also manchmal frage ich mich wovon die Leute träumen.
Du hast einen 1.9er Diesel mit 150 PS, der aber original ist, richtig?

Also kein größere Ladeluftkühler, AGR drin, DPF drin, richtig?
Dann brauchst du dir keine Gedanken zu machen, du kannst ihn chippen wie du willst mehr als 180 PS erreichst du eh nicht, da kann mir einer sagen was er will.

180 spielst ja schon durchs standart Powerrail drauf da geht nochmehr nur traut sich keiner weil niemand weiss wieviel
Mal schauen was ich rauskitzel wenns soweit ist....
Also wenigstens 200ps und 400nm wenn ich ueberlege was manch einer aus nem alten pumpe duese holt sollte beim MJ auch mehr drin sein...

Irgendwann - und das habe ich schon in anderen Threads geschrieben - bekommt man eben Probleme mit der Abgasanlage, aber das muss man sehen.

Cool wäre natürlich bei dir, Jan (ickeunder91) wenn du die Sensoren vom DPF behältst. Die kann ein guter Programmierer nämlich als Schutz beibehalten. Sprich, wenn z.B. deine Abgastemperatur zu hoch ist, regelt das Motorsteuerung die Leistung runter.

200 PS wäre für Turbolader und alle anderen Teile wahrschein das Ende der Fahnenstange.

Nur Vergleich: die aktuellen BMW 320d Modelle haben Serie 184 PS und kommen mit dem sog. Performance Power Kit von BMW auf 197 PS (Chiptuning mit Garantie direkt von BMW inkl. größeren Ladeluftkühler). Eine weitere Optimierung ist hier nur noch bis 205 bis 210 PS sinnvoll. Dann ist Ende im Gelände. Das Problem: dieser Motor hat schon einen wesentlich größeren Turbolader als der Stilo (!!!). Das einzige was hier für den Stilo spricht: die Garrett-Lader halten ziemlich was aus.

Aber du musst auch schauen, ob die Einspritzpumpe nebst Leitungen und Injektoren auch in der Lage ist, soviel Kraftstoff bereit zu stellen.

Deswegen wäre meine Empfehlung, dir einen wirklich sehr sehr guten Tuner zu suchen.

Bin ich ja schon bei
zur abgasanlage tendiere ich mittlerweile richtung70mm aufwärts zwecks staudruck...
und nen grösserer lader soll auch dran wahrscheinlich ein Garret Gt 2256v nen freund hat noch einen zuliegen, regeneriert nur brauch er ihn nich mehr da er den wagen verkauft hat...
hab ein schönes Angebot von HKS fuern schönes LLK system das genau in den mittleren lufteinlass passt.
Hab in Berlin eine chipper gefunden der sich auf die 150/140ps opel spezialisiert hat mal schauen was der zusagen hat
mit den sensoren is eig ne richtig doll geile idee werde ich direkt mal mit ansprechen...



Und zum Thema BMW hatte letztens einen BMW135D optimiert von bmw auf arbeitecht fieses ding...XD

Es gibt keinen 135d

Der größte 1er bei den Dieseln ist der 123d

Es gibt natürlich selfmade 135d. Die haben einfach den Motor vom 335d in den 1er gepflanzt. Das geile bei BMW ist die Kompatibilität der Teile. Dort steckt in jedem Modell der selbe Motor und somit kann man die Dinger munter hin und her einbauen. Fiat dagegen koch für jedex Modell sein eigenes Motor-Süppchen. Da ist immer irgendwas anders

Sry bin so auf diesel meinte 135i
Schickes coupe

200 PS und 400 Nm aus einen 1.9er JTD 150 PS , der seerien Zustand ist???? Nur durch Chipen oder Powerrail, vergiß es, nie im Leben.
Ich weiß wovon manch einer träumt.

Klar kann man die Leistung erzielen, dann mußt du schon nen größeren Ladeluftkühler einbauen, anerde Auspuffanlage, DPF und AGR raus, dann ja, aber ohne diese Änderungen nie im Leben, ihr träumt vil zu viel.

Doch 200 PS sind möglich aber ohne Hardwareänderung nicht, das ist völlig klar.

- Downpipe (Kat somit raus und größer Kat weiter hinten wieder rein)
- DPF raus
- Querschnitt der Abgasanlage vergrößern
- größerer LLK (nicht zwingend, aber damit bleibt die Leistung stabiler)
- ggf. größerer Turbolader

Und was man eben sehen muss, ob man genug Sprit gefördert bekommt.

Ggf. muss man auch einen extra Ölkühler einbauen, aber man muss hier die Temperaturen beobachten.

Davon rede ich doch die ganze zeit einfach nur nen bissl optimieren un 200 ps is mir schon klar....
Und trauemen tu ich nicht!!!