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Italo-Welt

Sam

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Mittwoch, 14. Juni 2006, 00:24

Wo ist des verdammte Blow Off beim JTD ???

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Ich such mir noch einen Wolf... Der JTD hat doch serienmäßig ein kleines leisen PFFFT-Blow Off Ventil vorhanden... Ja ich weis, aufn Diesel kann man nicht so einfach ein anderes lauteres Blow Off draufsetzen... Aber ich will erstmal wissen, wie das Dingens aussieht und wo ich des finde im Motorraum, hab mir heute ne Halbe Stunde einen abgesucht aber nicht gefunden, ausversehen hätte ich dann beinahe noch die Klima entlüftet, als ich ein Ventil gefunden habe, das es aber nicht war...

Bitte um Aufklärung und besser sogar Bilder... Ich will mich mit dem Teil mal beschäftigen und schauen ob es da nicht eine kostengünstigere Alternative zum Umbau von 300,- € mit Gaspedalschalter gibt...

Ich will ein lautes PFFFT :twisted: wenn ich schon nen Turbo habe... :roll:
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Stefan

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Mittwoch, 14. Juni 2006, 10:58

Also ich denke mal der serien-turbo hat ein Waste-Gate ...das schöne "PFFFT" :lol: :cool: Ventil ( "Ausblase-Ventil) wirste dir dann doch kaufen müssen.

Das Waste-Gate wird in der Regel durch eine Unterdruckdose betätigt...genau wie die Schaufeln bei einem VTG-Lader(Turbo mit variablen Leitschaufeln)

Is schon ein geiler sound der durch mark und pfennig geht (bzw euro und cent) kenn ich von einem Vento VR6 ...Da war es nicht nur ein "PFFFT" sondern eher Peitschenhiebe!! :cool: :lol:
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002


Sam

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Mittwoch, 14. Juni 2006, 12:27

ok, und wo sitzt das "Waste-Gate" ?
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turbofred

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4

Mittwoch, 14. Juni 2006, 20:02

Hallo Sam,
hab mir mal die Beschreibung der Anleitungs-CD angeschaut, dort ist kein(!) Waste-Gate und auch kein Blow-Off-Ventil aufgeführt. Ein Teil, das direkt am Turbolader unten dran sitzt und so ähnlich aussieht wie das Waste-Gate bei meinem Lancia-Dedra-2000turbo ist die Geometrieverstellung für den Turbolader.

Nicht die Flügel selbst der Turbine, sondern die "Gegenstücke", d.h. die Flügel des Gehäuses werden je nach Drehzahl anders eingestellt, so dass die Abgase mit gleicher Geschwindigkeit durch die Turbine rauschen.

Originaltext in etwa:
Der Turbolader besitzt eine variable Geometrie und ist mit dem Abgaskrümmer verbunden. Er hat die Aufgabe, den Liefergrad des Motors zu erhöhen.
Turboladerbauteile:
Zentrifugalverdichter
Turbine
verstellbare Flügel
pneumatischer Steller für die verstellbaren Flügel
Die Verwaltung der Funktion der variablen Geometrie des Turboladers wird von der Elektronik über die Steuerung des Elektroventils VGT kontrolliert.


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Spaxx

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5

Mittwoch, 14. Juni 2006, 20:22

@SAM

Falls du das Blow Off Ventil aus dem Shop der "Fiat-Welt" brauchst, melde dich da ich meines verkaufe!
Bilder kommen Ende April

Suche Motorhaube mit Lufteinlässen!

Mein Stilo: 1,9 JTD mit Chip, Merkur Front und Heckschürze, Duplex ESD, Merkur Heckflügel, schwarze Scheibentönung, 17" Alu´s, cleanes Heck, Blow Off, Scheibenbremse gelocht AV und HA, Spurplatte HA, Sportbeläge VA und HA, 30 mm Eibach Federn


Sam

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Donnerstag, 15. Juni 2006, 02:57

Zitat

Original von turbofred
Hallo Sam,
hab mir mal die Beschreibung der Anleitungs-CD angeschaut, dort ist kein(!) Waste-Gate und auch kein Blow-Off-Ventil aufgeführt. Ein Teil, das direkt am Turbolader unten dran sitzt und so ähnlich aussieht wie das Waste-Gate bei meinem Lancia-Dedra-2000turbo ist die Geometrieverstellung für den Turbolader.

Nicht die Flügel selbst der Turbine, sondern die "Gegenstücke", d.h. die Flügel des Gehäuses werden je nach Drehzahl anders eingestellt, so dass die Abgase mit gleicher Geschwindigkeit durch die Turbine rauschen.

Originaltext in etwa:
Der Turbolader besitzt eine variable Geometrie und ist mit dem Abgaskrümmer verbunden. Er hat die Aufgabe, den Liefergrad des Motors zu erhöhen.
Turboladerbauteile:
Zentrifugalverdichter
Turbine
verstellbare Flügel
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Ok und nach was muss ich jetzt suchen, ich mein ja irgendwo muss die Luft ja hin... Die JTD´s haben ja schon von Haus aus so ein Pfeifen drin nur leise eben, da muss ja irgendwo eine Art Ventil sein ??? Oder geht das durch den Lader ??? Steh jetzt irgendwie auf dem Schlauch ...

Die Verwaltung der Funktion der variablen Geometrie des Turboladers wird von der Elektronik über die Steuerung des Elektroventils VGT kontrolliert.

<<< ok, und wo genau ist dieses Elektroventil ? Wenn ich das jetzt verstanden habe, dann ist dieses Ventil dafür zuständig ?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sam« (15. Juni 2006, 02:59)

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Sam

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Donnerstag, 15. Juni 2006, 03:04

Zitat

Original von Spaxx
@SAM

Falls du das Blow Off Ventil aus dem Shop der "Fiat-Welt" brauchst, melde dich da ich meines verkaufe!


Hast du es noch eingebaut ??? Könntest damit mal ein Video machen, falls es noch verbaut ist ? BTW: Warum willst wieder verkaufen, geht was nicht oder ist es zu leise ??? Schick doch mal ne PN mit Preisvorstellung, falls alle Stricke reißen...

PS: Hier hat jemand aus meinem Nachbarort ein POP OFF für Benzin Turbos in einen Diesel gepflanzt, laut seiner Aussage waren das 30,-€ Materialaufwand und 1 Stunde Arbeit !

Achja der Link MONDEO
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Dienstag, 20. Juni 2006, 00:48

Hier ein Video vom Blow Off verbaut beim 1.9 JTD Stilo

Klick mich !!!

@Spaxx , hast PN
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