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Stilodream

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:03

Zilinderkopf verblassen

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Hallo zusammen,

meine Freindin hat es heute den Zilinderkopf verblassen, natürlich sind auch die ventile hinüber, und auf 2 kolben keine Kompresion mehr.
Ich führ heute selber noch mit dem Wagen von der Nachtschicht nach hause und ich habe nichts bemerkt das irgend etwas nicht in ordnung wärde mit dem Wagen.
Aber als sie am mittag von der Arbeit nach hause fahren wollte fing es an zu klappern und die leistung war weck, und das umwelt lämpchen fing an zu blinken.
Sie gleich zu meinem Mechaniker und er stellte die diagnose wie oben beschrieben.
Meine frage, wie kann das pasieren ohne irgend welche zeichen oder ohne das man das vorher bemerkt, und was könnte die ursache sein?
Es handelt sich um einen:
Fiat Punto 1.2 16V HLX Bj. 2001 mit 71500km.
Zahnrimen und Wapu mit spanrolle wurde erst letzten früling gemacht. Und an dem liegts auch nicht.

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Sash

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:26

Ich lese das so, das die Kolben an die Ventile geschlagen sind?
Das kann eigentlich nur kommen, wenn der Zahnriemen reißt und die Ventile offen bleiben, bzw der Riemen übergesprungen ist.
Bei Überhitzung wäre ja die Lampe vorher angegangen, außer man ignoriert die und fährt einfach weiter.

SASH

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:39

Also der Zahnrimen ist tiptop, und es hat nur das umwelt lämpchen geleüchtet.
Das hatten wir schonmal und er lief damals nur auf 3 Kolben, aber damals wars nur das zündungskabel.
Sie führ ja danach noch mit dem auto auf 2 Kolben zum mechaniker,aber als sie da den Wagen abgestellt hat wollte er nacher nicht mehr an springen.
Der Mechaniker hat allerdings noch gesagt das er um sicher zu gehen ob es die Ventile auch erwischt hat das ganze zuerst zerlegen muss, aber er tippe ganz sicher auf den Zilinderkopf.

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Sash

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:41

Bisste sicher, das er den Zylinderkopf meint und nicht die ZylinderkopfDICHTUNG?

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:46

Ja er hat gesagt das es der Zilinderkopf ist, er meinet auch das es fast ein kapitaler Motorschaden ist.
Ich müsse mindestens mit 1500Euros rechnen.
Aber er hat auch gesagt das es den Zilinderkopf bei Fiat schon vormontiert gibt, also ventile und irgend eine Welle oder so sind da schon verbaut.
Hoffen wir mal nichts schlimeres.

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:48

Meiner Meinung nach, muss dann schon was mitten Zahnriemen sein. Weil die Ventile gehen ja nit einfach alle auf einmal kaputt.
Wenns nen Überhitzungsproblem gewesen wäre, wäre das angezeigt worden.

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:55

Eben ja darum wunderts uns ja , aber eben das mit den Ventilen ist noch nicht sicher, er muss morgen mal alles zelegen um ganu zu sehen was kaputt ist.
Wie kann es den sonst kommen das der Wagen nur nocht auf zweit Kolben Läuft?
Den zuerst haben wir alle auf ein zündungs problem getippt, aber als das alles in ordnung war sagte der Werkstatt Scheff dem Arbeiter er solle mal die Kopresion über prüfen und sie da, auf Kolben 1 und 2 keine Kopresion.

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:58

Das würde dafür sprechen, das die Dichtung im Sack is. Die trennt die einzeln Zylinder untereinander ab. Und wenn die durch ist, kann unter Umständen kein Druck im Zylinder aufgebaut werden.

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 18:02

Ja dan werden wir hoffen das es nur die Zilinderkopfdichtung ist, und nichts gröberes.
Wens so wärde müsste der Kopf ja neu geplant werden und dan würde er nacher ja auch noch ein bissele besser laufen.
Ich hoffe das es nicht mehr ist, aber da wunderts mich warum er gleich auf den Kopf tippt.

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 18:11

des ist beim punto schon "normal " ,dass bei ca. 70.000-80.000 km die kopfdichtung ihren Geist aufgibt.

kann schon gar nicht mehr zählen,bei wievielen Puntos ich die Kopfdichtung bei der Km-Zahl erneuert hab. :-D :-D :-D :-D

ach ja : Ventile dürften von ner defekten Kopfdichtung keinen Schaden bekommen haben.

Kopf-planen ist wahrscheinlich des einzige was du machen musst und natürlich kopfdichtung ,kopfschrauben usw. ern.

aber dass muss man ja gar nicht mehr erwähnen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pennah« (7. Februar 2008, 18:14)

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 18:13

Zitat

Original von Pennah
des ist beim punto schon "normal " ,dass bei ca. 70.000-80.000 km die kopfdichtung ihren Geist aufgibt.

kann schon gar nicht mehr zählen,bei wievielen Puntos ich die Kopfdichtung bei der Km-Zahl erneuert hab. :-D :-D :-D :-D

Lag ich ja doch nit falsch *freu*

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 18:24

Ja dan werd ich das mal meinem Mechaniker weiter leiten das das völlig normal ist, bei diesem Auto.
Dan sind wir auch froh das es vileicht nicht mehr ist, meine Freundin dachte schon das die ganze Gartie futsch sei.
Ich werde euch dan auf dem laufendem halten wen ich mehr weis!

Danke erstmal für die hilfe von euch, jetzt bin ich ein bischen beruhigter.

Jungs ihr seit die Besten, das muss man mal gesagt haben!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stilodream« (7. Februar 2008, 18:31)

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 19:00

dein Mech. is aber auch nicht der beste oder? :-D :oops: :-D

ne defekte kopfdichtung erkennt man innerhalb in kurzer zeit, vorallem beim Punto.

Probefahrt gemacht und nen paar dinge beachten und schon hat man Klarheit.

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Donnerstag, 7. Februar 2008, 19:35

Das problem ist ja das der Wagen seit er ausgeschalten wurde nicht mehr anspringt, also er kommt und geht gleich wieder aus, darum haben wir zuerst auf die zündung getippt.
Doch eigetlich ist er besser als jede Fiat vertretung hier bei uns.
Wie müsste man den eine defekte Kopfdichtung erkennen?

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Freitag, 8. Februar 2008, 07:39

Ich hatte auch den 1,2 16V vorher und wie Pennah schon sagte........das ist normal mit der Zylinderkopfdichtung. Bei mir war sie auch bei 65.000km hin -.-


Es kam übrigens auch von jetzt auf gleich.......kein Kühlwasserverlust, kein besonderer Öl Verlust......
Bin auf die Autobahn aufgefahren, geb Gas und schwupps wie bei dir beschrieben.

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Freitag, 8. Februar 2008, 13:55

Ja dan danke nochmal für die antworten,werds meinem Mech sagen.

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Freitag, 8. Februar 2008, 14:49

Hallo Jungs,
gute nachrichten, Ihr hattet alle bei samt recht, der Mech rief mich gerade an und meinte es sei nur die Zilinderkopfdichtung, kosten punkt 300Euros.
Glück im unglück!

Ihr seit die besten Jungs

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