Batterie nach 2 wochen wieder leer!?

dolly

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 15:15

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hallo liebe Comunitie

Ich weiß garnicht wo ich anfangen soll...

mal zu meinem neuesten Problem... meine Batterie
mein Auto stand 2 Monate , hat dann eine neue Batterrie bekommen (von der Werke) da die alte leer war, okay denk ich mir war ja auch schon "alt".
So jetzt stand der wagen wieder 2 wochen, Batterie schon wieder leer.

Mit start hilfe mal wieder zur Werke und der Typ Meinte das wäre schon in ordnung, beim Stilo is das halt so :shock:

Ja ???
Is mir ja neu das ne nigelnagel neu batterie nach 2 wochen schon wieder leer sein kann!
Ich bin mir sicher das kein licht, radio oder sonst was angeblieben ist!

Ich bin mit meinem Latein am ende.

Noch was anderes...
Hat jemand von euch sich schon mal direkt bei Fiat sich über seine Werkstadt beschwert???
Ein freund hat mir dazu geraten, denn ich mache nicht denn stilo für unsere Probleme Verantwortlich sondern meine Werke!
Hab seit heute da auch hausverbot ;-)

Danke schon mal
LG
Dolly

Mein Stilo: BJ: 2002 ; 1,2l ; 3 türige blau Bine

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Sash

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 15:20

Die neue Batterie is ja nit voll geladen gewesen, wenn du nit viel fährst, kann das schonmal sein. Oder viel Kurzstrecke.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Tuppa

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 15:47

Wenn sie voll ist sind zwei Wochen Standzeit wohl ehr kein Problem. Mein Stilo stand auch 2 Wochen bei bis zu -20 grad und sprang ohne Probleme an! Hab damit auch nach Wochenlanger standzeit keine Probleme...
Deine Batterie wird sich wohl über irgendeinen Verbraucher langsam aber sicher entladen. Evtl. einfach mal die Batterie laden und dann messen was für ein Strom fließt wenn nischts an ist/Zündung aus. Und wenns so ist, nach und nach den Verursacher suchen indem man z.b. die Sicherungen einzeln entfernt und schaut ob noch Strom fließt.

Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 16:53

Hast du ein anderes Radio drin, das am Dauerplus hängt? Wenn du dann das Auto länger stehen lässt oder nur kurzstrecke fährst, kann das in Kombination mit dem Radio deine Batterie schon leersaugen.

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430

kay_c

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 18:13

Wurde die Ladespannung gemessen? Vielleicht ist der Regler der Lichtmaschine defekt?

Motor starten, Fernlicht und Heckscheibenheizung einschalten und dann mit einem Multimeter die Spannung an der Batterie messen. Die sollte unabhängig von der Motordrehzahl rund 14 Volt betragen. Wenn das nicht so sein sollte, ist der Regler der Lichtmaschine und nicht die Batterie das Problem. Die Batterie wird dann nicht geladen.
Der Test ist in einer ordentlichen Werkstatt die Standardprozedur bei der Ursachensuche bei Batterieproblemen.

Mein Stilo stand einen Monat bei tiefen Minusgraden und ist danach angesprungen.

Bist du nach dem Einbau der neuen Batterie ein wenig gefahren - so mind. eine halbe Stunde - oder hast du das Auto gleich wieder abgestellt?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kay_c« (3. Februar 2010, 18:21)

J@zZ

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6

Mittwoch, 3. Februar 2010, 20:20

ich glaube nicht das die Spannung etwa 14V betragen muss mit angeschaltetem Fernlicht und Hecks.heizung
Ohne alles soll sie 13,5-14V betragen

Besser arm dran als arm ab

Mein Stilo: Stilo weg/ BMW 318tds Compact

SvenL

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 05:00

Seit wann steigt denn die Spannung, wenn der Strom steigt?

Bei steigendem Strom fällt mehr Spannung am Innenwiderstand der Batterie ab und die Klemmenspannung sinkt.

Laufender Motor, ohne irgendwelche Verbraucher: 13,8-14,4 V

Laufender Motor, Abblendlicht und Heckscheibenheizung: ca. 13 V

Gemessen jeweils bei Standgas und über den Batterieklemmen. - Bitte beachtet, dass die Lichtmaschine auch erst ab einer gewissen Drehzahl ihre Nennleistung bringt!

Leerlaufspannung bei ausgeschalteter Zündung (Auto stand einige Stunden): 12,5-12,8 V

Übrigens: Das bloße Messen der Spannung reicht nicht aus! Es gibt Batterien, die zwar volle Spannung haben (Zellen wurden hochohmig), aber bei der kleinsten Belastung sofort die Spannung einbricht. - Für eine qualitative Aussage über den Batteriezustand braucht es einen Batterietester, der die Batterie auch mit Strömen von über 100 A belastet.

Gruß!

Sven

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SvenL« (4. Februar 2010, 05:01)

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.

dolly

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8

Donnerstag, 4. Februar 2010, 08:43

Hallo,

erstmal danke der antworten.

Nein ich hab ein ganz einfaches Radio dran, also daran kann es nicht liegen.

Ich weiß nicht ob meine Werke die Spannung geprüft hat, so wie ich ja auch schon geschrieben habe, hab ich massive Probleme mit meiner Werke :-x

Wie kann ich als "laie" die Spannung prüfen? Muss ich jetzt erst mir wieder so ein Spannungsmesser kaufen??

Langsam glaub ich auch das nicht die Batterie das Problem is, denn gestern nachmittag sind dann auch noch die Scheibenwischer ausgefallen :twisted:
Mein stilo hat mir ja gestern Vormittag auch einen "losen Stecker" angezeigt.

Ja ja ich war ja danach bei meiner Werke, wie gesagt sagten die ja: das is allllllllleeeessss Normal :shock:

LG
Dolly

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kay_c

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 08:56

Ich galube das Beste ist, wenn du in eine andere Werkstatt gehst und dort sagst dass dir in der alten niemand helfen kann oder will. Dann geben die sich meist besonders viel Mühe, um dir zu zeigen, dass sie es besser können.
Oder bist du im ADAC oder hast du einen Schutzbrief für dein Auto? Dann rufe doch einmal den Pannendienst, wenn der Wagen nicht anspringt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kay_c« (4. Februar 2010, 09:17)

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10

Donnerstag, 4. Februar 2010, 14:37

Ist schon ein paar Jahre her als ich bei meinem Ford ein ähnliches Problem hatte. Permanent(!!) war die Batterie leer. Ich hatte eine Neue 2 mal umgetauscht, dann habe ich ihn zu nem Autoelektriker gebracht. Problem: Steuergerät hatte einen Defekt (wurde nirgends angezeigt), verbrauchte ununterbrochen Strom. Ausgetauscht (damals auf dem Schrottplatz fündig geworden)..und alles war paletti :-) Ich drück' die Daumen :-)

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4nd1

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Sonntag, 14. November 2010, 16:42

Falls das Problem immer noch bei dir besteht:

Habe bei mir im Dunkeln durch sitzen auf der Beifahrerseite festgestellt, dass sich bei mir das Handschuhfach manchmal nicht komplett schließt,
sprich; Das Handschuhfach ist zwar zu, aber die Innenbeleuchtung leuchtet munter weiter. Da die Beleuchtung auch ohne Zündschlüssel funktioniert, kann man sich den Rest ja denken.
Nur durch festeres zu-drücken des Handschuhfaches geht es aus.
Das dass Licht durchschimmert konnte ich selbst ich Dunkeln kaum feststellen.
Hab jetzt einfach mal testweise die Lampe raus.

Probiere das bei dir auch mal aus und sag dann Bescheid.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »4nd1« (14. November 2010, 16:45)

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Hajö

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Sonntag, 14. November 2010, 20:06

Hallo zusammen,

bei mir gab es 2 Ursachen für die immer wieder leer gesaugte Batterie.

1. Korrosion durch Feuchtigkeit in der Rückleuchte (Kontakt ohne Leuchten geschlossen)

2. leicht leuchtende Leuchte im Font (kaum sichtbar)

Gruß
Hajö

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Sonntag, 14. November 2010, 20:24

Was ist eine "leicht leuchtende Leuchte im Font"?
Wo im Font?

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Hajö

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14

Sonntag, 14. November 2010, 20:27

Ups... Böser Schreibfehler...

Fond natürlich.

Also die Leuchte im hinteren Teil der Fahrgastzelle (Dachhimmel).
Halt beim 5-Türer...

Gruß
Hajö

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hajö« (14. November 2010, 20:27)

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