stilo.info

Heute bin ich mit meinem Stilo im Ortsgebiet gefahren, plötzlich merke ich, dass das Auto während dem Beschleunigen zu ruckeln beginnt, so wie wenn man mit einem zu hohen Gang beschleunigt. Gleich darauf leuchtet auch schon "Motorstörung" am Display auf und das zugehörige gelbe Motor-Symbol beginnt zu blinken. Dazu dieses nervtötende Piepen alle 2 Sekunden. Ich fahre noch eine kleines Stückchen weiter, bis zur nächsten Parkmöglichkeit, dort bin ich stehen geblieben. Es kam mir so vor, als ob irgendetwas wie verbrannt riecht, weiß aber nicht 100% sicher, ob es vom Auto kam, es könnte auch von draussen herein gekommen sein (ich hatte die Fenster offen).

Ich hab dann mal im Handbuch nachgelesen, da steht aber auch nicht viel dazu. Ich bin dann aber wieder langsam weitergefahren. Immer wieder kam während dem Fahren dieses Ruckeln, vor allem eben beim Beschleunigen. Dazu hat die Warnleuchte fast immer geblinkt, zeitweise hörte sie zwischendurch kurz auf zu blinken und leuchtete weiter ohne zu blinken.
Als ich dann zu Hause war, hab ich mal unter die Motorhaube gesehen und da ist mir aufgefallen, dass der Motor bei Standgas sehr stark vibriert. Viel stärker, als es eigentlich normal wäre.

Naja, ich weiß nicht was es da haben könnte, aber vielleicht hatte jemand von euch schon mal so ein Problem und kann etwas dazu sagen, was da die Ursache sein könnte. Oder ist das gar ein Problem, das beim Stilo öfter vorkommt???
Freue mich über jede Antwort!

Edit: Wenn ich in eine Werkstatt muss, ist es dann sinnvoller in eine Fiat-Werke zu gehen (die ja sehr teuer sind) oder zu ATU (die zwar nicht so teuer sind, sich aber wahrscheinlich auch nicht so auskennen)?

Grüße
Skeeder

Ein großes DANKESCHÖN für die Hilfe! :bs_iloveyou: :grin: :grin: :grin:
Ich hab heute alle Zündspulen durchprobiert und es war wirklich eine Zündspule kaputt. Hab dann gleich beim Fiat-Händler angerufen und der bestellt jetzt eine neue. Aber billig sind die ja nicht gerade...
Bei der Gelegenheit hab ich dann gleich noch die Kunststoff-Motorabdeckung gewaschen, wenn sie schon mal herunten ist und mit Plastik-Refresh behandelt. Sieht wieder aus wie neu.

Aber was ich mich noch frage: Warum hat es so verbrannt im Auto gerochen, als die Motorstörung auftrat?
Und: Könnte es dem Auto bzw. eigentlich dem Kat geschadet haben, dass ich nach Auftreten der Motorstörung noch etwa 45 km gefahren bin?
Danke nochmal!

Grüße
Skeeder

Ich hab die Spule zwar noch nicht, aber sie haben mir gesagt, dass sie 75 Euro kostet. Ich komme aber aus Österreich, und da ist sowieso alles ein bisschen teurer als in Deutschland. :-(

Kann nur eine Werkstatt kontrollieren, ob der Kat was abbekommen hat? Kann man das nicht selber irgendwie feststellen? Was wäre denn, wenn er Schaden genommen hätte, das müsste sich doch dann irgendwie bemerkbar machen, oder?

Der Mittelschalldämpfer ist nagelneu, der ist genau eine Woche drauf... :-?

:-D
Ob da der TÜV wohl eine Freude hätte damit???

Nein, aber jetzt im Ernst: Wie weiß ich, ob der Kat was abbekommen hat?