stilo.info

Hallo zusammen,

mein Stilo spinnt derzeit extrem.

Ich schildere es mal chronologisch:
Vor einiger Zeit fing es an, dass meine Uhr ständig blinkte.
Stellte man sie, ging es mal für eine Fahrt, mal für ein paar Tage, gut, aber dann blinkte sie wieder.
Ich habe sie dann einfach blinken lassen.

Nun hat er seit neuestem folgendes Problem. Keine Ahnung, ob das mit dem obigen Problem im Zusammenhang steht.
Wenn man den Stilo normal startet, dann gehen ja kurz sämtliche Warnlampen an, er führt eine "Prüfung" durch und meldet dann idealerweise "Prüfung ok".
Diese Prozedur führt mein Stilo jetzt häufiger während der Fahrt durch. Nicht bei jeder Fahrt und manchmal auch nur einmal pro Fahrt, manchmal aber auch im Abstand von mehreren Minuten.
Das Auto fährt dabei normal weiter.
Aber es erschreckt halt und nervt auf Dauer.

Die Batterie ist 1,5 Jahre alt.
Allerdings wird der Wagen seit einigen Monaten nur noch wenig bewegt. Im Schnitt fahre ich derzeit höchstens 30 bis 50 km pro Woche.


Kann es an der Batterie liegen?

Zweiter Gedanke wäre, dass es an der Zündung liegt, weil er sich ja irgendwie verhält, als würde man ihn neu starten.

Ich hätte gerne Eure Ideen dazu gehört und gerne auch, was die Reparatur vermutlich in etwa kosten würde.
Derzeit kann ich mich noch mit meiner Vespa fortbewegen, aber zum Herbst/Winter würde ich das spätestens reparieren lassen wollen und es wäre schön zu wissen, ob sich das überhaupt noch lohnt und wieviel Geld ich bis dahin zusammengespart haben muss.

Vielen Dank im Voraus.

Viele Grüße,
Arenque

P.S. Ich bin in dieser Beziehung übrigens leider eine Klischee-Frau: Ich kenne mich mit Autoschrauberei leider nicht aus... bitte also nicht zu viel Fachwissen voraussetzen!

Hallo, ich bin wieder da

Danke ersteinmal für die hilfreichen Tipps.

Die Batterie scheint es nicht zu sein, mein Mann hat sie aufgeladen und als ich zwei Tage später fahren wollte, blinkte die Uhr wieder.
Oder wie schnell entlädt sich eine defekte Batterie? Und wie würde ich das in diesem Fall feststellen können, dass es die Batterie ist?


Wahrscheinlicher ist wohl, dass diejenigen Recht behalten, die von einem Fehler im Steuerelement ausgehen.
Wenn ich nun anfange, im Freundeskreis herumzufragen, wer das nachmessen kann:

Was genau muss derjenige für ein Gerät zum nachmessen haben und was muss nachgemessen werden?

Damit ich präzise Angaben machen kann, wenn ich mich durch den Freundeskreis frage...

Danke und Grüße!
Arenque