Vorher 235 km/h --- jetzt 210 km/h

Predator

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Samstag, 1. April 2006, 22:42

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Hallo!

Hab da mal ne Frage!

Undzwar habe ich seit Oktober '05 meinen Stilo 1.8 Dynamic.
Ich habe ihn damals auf ca.235 km/h (Tacho) gebracht.
Während der Winterzeit fuhr ich mit Winterreifen, nun habe ich wieder Sommerreifen draufgepackt.
Das Problem: Jetzt fährt er plötzlich nur 210 km/h
Woran könnte es denn liegen??
Desweitern liegt die Drehzahl im Leerlauf bei ca.1200, obwohl diese vorher auch niedriger war, ... könnte es vielleicht damit etwas zu tun haben?

Veränderungen, die ich am Stilo vorgenommen habe:

- Sportendschalldämpfer
- neue Bereifung (vorne 215/40 R17, hinten 225/40 R17)

-=Devil=-

Meister

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2

Samstag, 1. April 2006, 22:58

Bei der Drehzahl würd ich sagen, dass dein Standgas vielleicht falsch eingestellt ist.

Die fehlende Endgeschwindigkeit würd ich auf die breiteren Reifen und den damit verbundenen höheren Rollwiederstand zurückführen. Was hast denn vorher für eine Rad/Reifenkombination draufgehabt?

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430

Predator

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3

Samstag, 1. April 2006, 23:12

Also vorher hatte ich vorne & hinten 205/50 R16 drauf.
Aber kann das denn wirklich eine Verringerung von ca.25 km/h bringen?

Wie kann man denn das Standgas einstellen?
Habe letztens in der Werkstatt nachgefragt, die sagten nur, dass man da nichts dran einstellen kann.

-=Devil=-

Meister

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4

Samstag, 1. April 2006, 23:42

Zum einen kann die Verringerung durch den höheren Rollwiederstand kommen, zum anderen ist es auch so, dass die verschiedenen Reifengrößen auch einen minimal anderen Umfang haben, und dass sich dadurch die Werte auch leicht unterscheiden. Soweit ich noch weiß haben die 16er Originalalus den größten Umfang gebenüber den 15er Stahl und 17er Alus. Der größte Unterschied beträgt aber nicht mal 2cm. Deshalb sind die unterschiede nur nur gering. Sonst musste ja der Tacho angepasst werden.

Wie man das Standgas jetzt genau einstellen kann, kann ich dir leider nicht sagen. Aber wenn dann müsste das die Werke über die software machen. Hat er im Stand auch schön ohne den Sport-ESD höher gedreht?

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430

whistler

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Sonntag, 2. April 2006, 09:23

hast Du denn im Winter auch mal eine oder mehrere Vollgasetappen runtergerissen?
Wenn Motoren über einen gewissen Zeitraum nicht zu hundert Prozent gefordert werden müssen die sich -quasi-erst mal wieder richtig "freibrennen" , deshalb sollte man ab und zu seinen Motor auch mal richtig fordern (bei den alten Bleikutschen konnte man es damals immer schön sehen, bei viel Stadt und Landstraße der Auspuff schwarz verrußt, nach einer längeren Autobahnetappe mit hohen Geschwindigkeiten sah das Auspuffrohr wieder bleigrau aus und der Ruß war weggebrannt).
Zum Problem mit der Leerlaufdrehzahl kann ich leider nicht viel Beitragen, außer einem Hinweis bei BMW: einfach mal das Steuergerät resetten (hat bei den BMW-Motoren wohl schon viele Fehler einfach so behoben)

Predator

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6

Sonntag, 2. April 2006, 10:03

Ich weiß jetzt garnicht so genau, ob er nach dem Umbau auf den Sport-ESD so hoch drehte.
Kann es daran liegen?
Fahre demnächst mal zum Fiat-Werk, die müssten mehr als ne normale Werkstatt wissen.

---

Auch im Winter bin ich oft gefahren, fahre regelmäßig jedes Wochenende bzw. jedes 2 um die 900 km.

Stefan

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Sonntag, 2. April 2006, 11:26

Tja die Leerlaufdrehzahl lässt sich nur mit nem Tester einstellen! Da unser kleinen über E-Gas verfügen (Elektronisches Gaspedal) und die DK über einen elektr Motor betrieben wird.
Bei den Reifen ist der Querschnitt von großer Bedeutung!! Beispiel: 195/60 R15 hat eine andere Umfangsgeschw. wie ein 195/ 45 R15 (zahlen sind jetzt mal fiktiv) die zahl 60 bzw 45 beschreiben den Querschnitt (60= 60% von der Lauffläche 195 z.B.) quasi die höhe der Fläche, wo alle Daten auf dem Reifen drauf stehen. :wink:

Vielleicht ist auch deine DK verdreckt.....deshalb die hohe Drehzahl

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (2. April 2006, 11:27)

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darkman6

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Sonntag, 2. April 2006, 11:54

war bei mein alten wagen genauso. mit winterreifen 195er 250 km/h und mit 215er reifen im schnitt 235 km/h.
also das ist ganz normal. zu dem standgas.wie gesagt ist elektronisches gas und das kann nur werke einstellen

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,

Ldelta

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S T

-

D O * * *

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Sonntag, 2. April 2006, 12:33

Zitat

auf ca.235 km/h (Tacho)

hm.. hattest du dich da damals verguckt ?
mein 1,8er macht nur 225 !

Gruss Oliver

Mein Stilo: --- Stilo 1,6 MW Dynamic - BRC Autogasanlage - Novitec Federn - Remus - Azev AS 8,5x18 215/40 18---

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Sonntag, 2. April 2006, 13:57

Hi Leute!

Vielen Dank erstmal für eure ganzen Antworten!
Das mit dem Standgas werde ich dann mal im Werk erledigen lassen.
Nun zu der Endgeschwindigkeit ...
Habe vorhin die alten Sommerreifen von Fiat (205/55 R16) draufgepackt, mit dennen ich auch damals 235 km/h hingelegt habe.
Ich habe es auf 215 km/h geschafft, mehr ging einfach nicht.
Also gibt es eine Verringerung von ca. 5 km/h bei den neuen (vorne 215/40 R17, hinten 225/40 R17).
Aber was ist denn nun mit den 20 km/h, wo sind die nur geblieben.
Kann es sein, dass es an etwas anderem liegt (Motor, Luftfilter, ...) ???
Das lässt mich echt nicht mehr los :-(

---

Ldelta, ... das waren wirklich 235 km/h!

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Stefan

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Sonntag, 2. April 2006, 14:11

Schau mal nach deinem luftfilter...ob er "zu" ist....Alles braucht luft zum leben :wink:
Deine Zündkerzen (wann gewechselt?) Kraftstofffilter (wann letztemal gewechselt?)

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Predator

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Sonntag, 2. April 2006, 14:32

Die Zündkerzen wurden letzten Monat gewechselt.
Der Kraftstoff-Filter wurde seit längerem nicht gewechselt.
Habe den Wagen seit Oktober `06 mit ca.68000 km bekommen.
Nach dem Wartungsnachweis wurde er noch garnicht gewechselt.

Und wie sehe ich ob der Luftfilter zu ist bzw. wie wird er gereinigt??

Stefan

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Sonntag, 2. April 2006, 15:12

Naja ob der Luftfilter verdreckt ist kann man erst sehen wenn man ihn aus dem Luftfilterkasten nimmt...wenn du keinen Sportluftfilter von K&N z.B. hast lässt er sich nicht reinigen und du musst dir einen neuen kaufen.

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crishan

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Sonntag, 2. April 2006, 22:32

235km/h? Aber wohl bergab und viel Rückenwind oder?
Das schafft nicht mal der Abarth!
Ausserdem kannst du danach eh nicht gehen, da der Tacho bei diesen Geschwindigkeiten nicht mehr genau ist.

Dein "Problem" kann viele Ursachen haben (Fernbetrachtung):

- andere Witterungseinflüsse (kein Rückenwind)!?
- hast du auf ner anderen Strecke getestet? Vielleicht sogar in der Gegenrichtung?
- von dir vorgenommene Veränderungen (Rad-/Reifenkombination)!?
- Luftdruck verändert?
- evtl. Phasenversteller des Motors!?

Wann ist das Standgas hoch? Immer? Oder nur beim Kaltstart?
Beim Kaltstart ist es normal das er ein bisschen über 1.000 u/m dreht.

Predator

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15

Dienstag, 11. April 2006, 08:10

Ja, also ich habe es wirklich schon aml auf 235kmh gebracht.
Also es war auf einer anderen strecke, vielleicht liegt es daran.
Kann sein.
Vielen Dank f[r eure Beitr'ge!!

darkman6

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16

Dienstag, 11. April 2006, 11:12

so abnormal klingen garnicht die 235.
auch wenn er sie nur auf den tacho stehen hat.
sind dann halt nur echte 220 oder so.
aber bei den 1.6er genauso.
der ist mit 180 eingetragen und fährt auf der geraden 200 und mit begrab usw hatt ich ihn schon auf 220.
und nen 1.8er bin ich mal probe gefahren und bin auch auf über 230 km/h gekommen

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Puntodrom

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Dienstag, 11. April 2006, 17:48

klingt mir shon ein wenig komisch mit 235

ihr habt wohl alle viel zu kleine räder drauf was?

ich schaffe mit rückenwind und heimweh und auf einer strecke von 10 km so die 220 lt tacho
irgendwas mache ich wohl falsch

Gruß
Dimitri

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darkman6

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Dienstag, 11. April 2006, 18:16

ne wieso. fahre ne 17 zoll mit den 45 querschnitt. reicht doch.
also die 200 macht meiner ohne probleme auf der geraden . brauch zwar ein bissel aber net ewig. also keine 10 km. und das mit 1.6er
und bergab mit rückenwind hatt ich ihn auch ohne probleme über 210km/h.
hat mich ja damals auch so gewundert. nen 1.8er probe gefahren und der rante über 220 auf der geraden ohne probleme.

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Derrick4u

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Mittwoch, 12. April 2006, 14:37

Bei mir war es so das mein JTD auf der Bahn gerade Strecke 215 lief und jetzt mitm
sportpuff von Asso nur noch 205 läuft.
Ich schließe das auf den Abgasgegendruck. Aber im Endeffekt is es ja eh wurst.
Der einzige unterschied ist nämlich das ich bei nem Unfall mit 215 kmh schneller an der Unfallstelle bin :lol:

Verkauft!!!!
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