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blood3d

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1

Montag, 3. Juli 2006, 08:32

Chipeinbau trotz hoher Laufleistung?

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Habe ne kurze Frage zum Powerrail, ist es Problematisch bei knapp 160.000KM noch einen Chip (Powerrail) einzubauen?
Kupplung und Getriebe wurden bei ca 150.000KM neu gemacht.
Die Werkstatt hat mir bei dieser Laufleistung davon abgeraten, da der Motor zu schnell "Hops" gehen könnte, wobei ich dieser Werke eh nicht mehr so recht traue.

mfg
micha

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crossshot

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2

Montag, 3. Juli 2006, 09:45

ich habs mich getraut! meiner hat jetzt 137tkm aufm kolben :wink: und ich hab bei 125tkm den chip von novitec rein. funktioniert noch perfekt!

gruß chris
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

NOVITEC

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Montag, 3. Juli 2006, 13:45

Hallo,

es spricht nicht dagegen, das Powerrail auch bei höherer Laufleistung zu verwenden, da die Leistungssteigerung verhältnismäßig gering ist und kaum eine höhere Beanspruchung für den Motor bedeutet.

blood3d

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4

Montag, 3. Juli 2006, 14:08

Wie sieht es dabei mit der Mehrbelastung für Bauteile wie Turbolader, Getriebe, und Kupplung aus? Ein wenig Mehrleistung wäre schon super, jedoch nicht wenn diese dann verbunden ist mit regelmäßigen teuren Reperaturen?
Vielen Dank schonmal.
mfg micha

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crossshot

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5

Montag, 3. Juli 2006, 16:33

der einzige nachteil den ich bis jetzt feststellen könnte ist der reifenverschleiß :wink: meine goodyear egale f1 waren in 10000km runter!
das liegt aber an der fahrweise, die vielleicht noch agressiver mit dem chip wurde!

gruß chris
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Memphis_Rains

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6

Dienstag, 4. Juli 2006, 20:02

Also wenn ich das so lese, dann werd ich mir doch noch mit meinen 122tkm an´s chippen trauen.

Gruß
Martin

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GreenTownStilo

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7

Dienstag, 4. Juli 2006, 23:06

Hallo @all,

ich glaub, ich hab das schon mal in einem anderen Thread erwähnt, hab bei meinem alten Golf 3 TDI bei ca. 230.000 km :shock: eine Box eingebaut, bin ihn noch bis ca. 280.000 km gefahren und hab ihn dann verkauft, natürlich ohne irgendwelche Macken oder Defekte. Durch diese Erfahrung würde ich es immer wieder machen. Es kommt aber immer auf die Fahrweise an, immer schön warmfahren und immer schön pflegen :wink:
Grüße aus der Pfalz

Marco

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GreenTownStilo« (6. Juli 2006, 09:53)

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Bam²

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8

Mittwoch, 2. August 2006, 01:03

Tja, machbar ist sehr viel und wenn der Motor bereits eingelaufen ist = umso besser.
Leider sind die linken Terroristen seit einigen Jahren mit an der Macht - deshalb geht in De kaum noch was :-(
Ich hatte Anfang der 80er einen 1100er B-Kadett mit 40 PS - der lief über 240 bei über 10.000rpm und 18l Super / 100km ... heutzutage würde man da sofort die Plaketten abkratzen :cry:

Gruß,
Andreas

Mein Stilo: 1.4 / 16V 5-Türer in "Ferrari-rot" und 390,- zu teuer... Ansonsten: Fiat Barchetta, Yamaha XV-750 Virago


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