Powerrail optimieren

Daydream

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1

Sonntag, 3. Dezember 2006, 20:40

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Hallo,
ich hab da mal ne Frage.
Ich wollte demnächst mal mein PR II zum optimieren schicken, dazu nun die Frage:
Kann ich den Kabelbaum davon dran lassen und nur das PR abstöpseln, oder läuft dann der Motor nicht mehr. Frage das, da ich mir nicht schon wieder die Fingers aufreißen will.
Könnte dann ja "nur" das PR ohne Kabel verschicken, wäre ja doch schon einiges einfacher :oops:

Gruß an alle,
Micha

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GAP01

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2

Montag, 4. Dezember 2006, 12:44

Hall Dayream!

Als Vorschlag, ruf doch einfach mal bei Novitec an da bekommst du zu 100% die richtige Antwort. Die Nummer findest du im Treade von Novitec oder unter novitec.de

MfG aus GAP Anja+Jörg

Fiat for ever

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Hajö

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3

Montag, 4. Dezember 2006, 19:04

Hallo Daydream,

is immer das beste zu solchen Sachen einfach mal anzurufen...

Die Leute bei Novitec sind voll net und eigentlich immer hilfsbereit!

Hab den Beitrag mal in den Novitec-Support verschobe. Wenn Florian von Novitec Zeit hat, schaut der auch immer hier mal rein und beantwortet die Fragen!

Gruß
Hajö

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NOVITEC

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4

Dienstag, 5. Dezember 2006, 07:43

Schönen guten Morgen,

Du kannst das Powerrail auch ohne Kabelbaum einschicken, jedoch mußt Du Dir beim Ausbau trotzdem die Finger verbiegen (1.9 JTD 8V, oder?), denn zum Fahren mußt Du das Originalkabel wieder in den Drucksensor einstecken.

Kleiner Tip: Wenn Du zuerst den Stecker oberhalb davon abmachst, kommst Du deutlich leichter ran.

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Daydream

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5

Dienstag, 5. Dezember 2006, 17:09

Vielen herzlichen Dank für deine schnelle Antwort.
Ich werde mich im Laufe des Winter´s mal wegen dem einschicken bei dir melden.

Gruß an alle,
Micha

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Lowrider2005

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6

Samstag, 17. Februar 2007, 16:39

Was bringt optimierung ???

Guten Tag,
da ich nun immer merh von einer Optimierung des PR2 gelesen habe wollte ich mal nachfragen was das bringt in bezug auf Mehrleistung etc. ???

mfg David

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GAP02

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7

Samstag, 17. Februar 2007, 21:16

Hallo Lowrider2005!

Was bringt die Optim.??? Also bei mir hat sie folgendes gebracht, auf keinen Fall noch mehr Leistung aber eine viel, viel Bessere Leistungsentfaltung (höheren Drehmoment) im unteren Drehzahlbereich. Man muß weniger schalten da der Motor schon ab ca 1000 U/min (aber Vorsicht

DT_velo: :lol

zufriedenstellende Werte bringt (für mich jedenfalls) und man kann durchaus auch mal etwas untertourig fahren und dann einfach Gas geben (ohne ruckeln) was vorher nicht ging ohne zu schalten und wenn du einen Diesel fährst weißt du das die Getriebeabstufung in den ersten drei Gängen beim runterschalten seine Probleme macht(wieder aus meiner Sicht so) für den einen Gang zu hochtourig und für den anderen Gang zu untertourig und das nervt an manchen Stellen ganz schön vor allem in den Bergen und bei Pass Fahrten mit engen Kehren.
Ich für meinen Teil würde es zu jedem Zeitpunkt immer wieder machen lassen, der Flori von Novitec ist der Spezialist dafür und man ist dort immer in guten Händen.

MfG aus GAP Jörg+Anja

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CrAzY_B

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8

Sonntag, 18. Februar 2007, 15:37

und wieviel kostet dieses optimieren lassen ? habe die suche benutzt aber leider nichts genaues gefunden.

Mit Schmackes: Euer Marcel

"It´s not really about...the fastest car or the best car, it´s more about get together and just have a good time...it´s more about the friends and mates! "

ninosiciliano

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9

Sonntag, 18. Februar 2007, 15:40

Zitat

Original von CrAzY_B
und wieviel kostet dieses optimieren lassen ? habe die suche benutzt aber leider nichts genaues gefunden.

Ist kostenlos :-)

Gruß, ninosiciliano

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