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Italo-Welt

LeStylo

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1

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 19:11

PR 1 umprogrammieren ist Vergangenheit?

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Hallo Ihr Fachleute.

Hab mal ne Frage.......

Bin über ebay für n Appel und n Ei an ein 8-poliges PR 1 gekommen.
Hab das Teil auch eingebaut und bin mit der Leistung recht zufrieden.
Da ich über eine Optimierung der Software des PR 1 nachgedacht habe und darüber auch schon hier was gepostetes gelesen hab, klingelte ich mal bei Novitec durch.

Die haben mir jedoch erzählt, das sie nur noch das PR 4 updaten.
Ältere Modelle nicht mehr und das PR 1 schon gar nicht.
Das find ich schade...... :-( (Verkaufsstrategie um das 4er besser loszuwerden?)
Wo kann man noch ein PR 1 updaten lassen?

Gruß ausm Saarland.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LeStylo« (13. Dezember 2007, 23:11)


LeStylo

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2

Dienstag, 18. Dezember 2007, 00:02

RE: PR 1 umprogrammieren ist Vergangenheit?

Schade,
nicht mal ein "nein es geht nicht" oder so...........
bin doch jetzt enttäuscht. hatte hier im sportiva forum ein bischen mehr erwartet.....

RoterBaron

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Dienstag, 18. Dezember 2007, 07:41

Servus,

nicht gleich die Flinte ins Korn werfen. Es kann durchaus sein, dass er vielleicht gerade beruflich sehr eingespannt ist oder Urlaub hat. Er wird sich bestimmt noch dazu äußern.



Hartmut

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 09:14

Sorry, daß ich Euch die letzten Tage allein gelassen habe, hatte einige private Miseren und konnte nicht arbeiten....

PR 2 & 3 können noch umprogrammiert werden, das PR1 geht nicht mehr. Da ist vor einiger Zeit die Software aufgeraucht, und da das Gerät seit nunmehr 5 Jahren nicht mehr hergestellt wird, macht es einfach keinen Sinn mehr, hier nochmal (nicht gerade wenig) Geld zu investieren.
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LeStylo

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5

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 19:38

Danke für die Antwort FS und sorry für meine Ungeduld.

Da kann man da wohl leider nix machen. Aber wie auch immer, die Serienleistung des PR I ist auch sehr ansprechend.
Werde mir dann in ein paar Jahren mit einem anderen JTD wohl ein neueres PR leisten.
Achso.... nur noch so zur info: Das Eintragen beim TÜV lief zusammen mit meinen neuen 40er Federn völlig problemlos ab und hat 68 Eulen gekostet (für beide Artikel zusammen).
Meine Versicherung (HUK-Coburg) hat gemeint, das mein Bock in der Haftpflicht auch mit eingetragenen 102kw nicht teurer wird, weil sich ja am Motor nix generell geändert hat.
Also, liebe Tuner, keine Scheu vorm Eintragen..... Bei nem selbstverschuldeten Unfall mit Personenschaden kanns sonst viel teurer werden. Dann kommt nämlich der Gutachter nachgucken.

however......frohe Festtage und guten Rutsch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LeStylo« (20. Dezember 2007, 19:39)


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