Warum gibt es keinen Turbo ?

France

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1

Dienstag, 28. Februar 2006, 21:00

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Hi, ich habe jetzt mal ein größeres anliegen.

Undzwar wollte ich wissen warum beim Stilo eigentlich kein Turbo einbau möglich ist? Als ich mal bei Novitec angefragt hab, hiess es nur "Das sei bei den Neuen Motoren einfach nicht möglich"! :twisted:

Aber warum ist das eigentlich so, an was liegt das und gibt es keinen weg das möglich zu machen? :roll:

Gruß France

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Fabian

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2

Dienstag, 28. Februar 2006, 21:02

auf jeden fall ist es wegen der abgasnorm nicht möglich, da du ja euro 4 hast und sich das abgasverhalten verschlechtern würde mit nem turbo...

möglich bestimmt aber nicht auf legalem wege...

ciao fabian

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Bravoheizer

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3

Dienstag, 28. Februar 2006, 21:31

Wie Fabian schon sagte: es liegt an der Abgasnorm!

Du kannst dir nen Turbo einbauen (lassen), kein Thema. Aber dann nur für ein Show- oder Rennfahrzeug.
Du bekommst einen Lader nicht eingetragen wenn sich die Abgasnorm verschlechtert.

Hol dir nen 1er Golf und du kannst den aufladen wie du lustig bist. Bekommst sogar alles eingetragen. Weil er ganz einfach ne Euro 1 oder sowas hat, und schlechter gehts nicht!

Jens

Mein Stilo: steht zum Verkauf :-(

Schwabi

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4

Dienstag, 28. Februar 2006, 21:35

Euro 1 rockt!!!

Hat nen Kumpel von mir in seinem Beamer...Ich glaub der hat nur nen Kat oder so...Aber der zahlt richtig Steuern!!!

2,5 Liter-Maschine und über 400 Takken!!!

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Mein Stilo: Hatte mal nen schicken... ;.-(..... Und jetzt nen 330d... :-)

NOVITEC

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Mittwoch, 1. März 2006, 07:47

Richtig, es liegt an der Abgasnorm. Und an der Tatsache, daß Fiat die Kats jetzt schon in den Krümmer integriert. Dadurch bekommt der Lader zu wenig Abgasdruck, da er ja nun hinter den Kats sitzen würde. Daher der Umstieg auf Kompressortechnik. Ist zwar leider etwas aufwändiger, macht aber genau so viel Spaß...

Außerdem funktionieren die Turbokits nicht mit dem Selespeed-Getriebe, da der Drehmomentverlauf zu ungleichmäßig ist.

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France

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6

Mittwoch, 1. März 2006, 19:31

Ja aber den Kompressor gibts ja auch nur für den Abarth oder?

Das andere sind wieder mal Sch... Gesetze!!! :evil:

Gruß France

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Fabian

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7

Mittwoch, 1. März 2006, 19:35

Zitat

Original von France
Das andere sind wieder mal Sch... Gesetze!!!

willst du schnell fahren und in paar jahren an den abgasen ersticken?

oder lieber sauber durchatmen? (ok so sauber auch net)

andere frage: wieso hast du dir dann nicht gleich n großen motor geholt? (nicht böse auffassen

)

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France

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Mittwoch, 1. März 2006, 19:58

Zitat

Original von Fabian

Zitat

Original von France
Das andere sind wieder mal Sch... Gesetze!!!

willst du schnell fahren und in paar jahren an den abgasen ersticken?

oder lieber sauber durchatmen? (ok so sauber auch net)

andere frage: wieso hast du dir dann nicht gleich n großen motor geholt? (nicht böse auffassen )

Wollte ich ja aber leider gabs damals nur den bei unserem Händler, und der Abarth kostet ja auch etwas mehr. Und freundin wollte nicht so einen Großen Motor haben. :cry:

Weil wir haben den ja zusammen. Will mir aber dann vielleicht einen Kaufen, wenn das Geld es mal zulässt. :roll:

Gruß France

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NOVITEC

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Donnerstag, 2. März 2006, 07:59

Warum gibts den Kompressor nur für den 2.4er...

Ganz einfach, aus Kostengründen.

Folgende Rechnung: Ein Kompressorumbau inkl. Montage kostet rund 6300,- Euro.

Wenn ich beim 1,6er den Betrag drauflege ist der 2,4er im Vergleich günstiger.

Also dürfte die zu erwartende Nachfrage nach den Kits verschwindend gering sein, und unter 10 Kits lohnt sich der Aufwand rein finanziell für uns nicht.

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woodi

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10

Donnerstag, 2. März 2006, 22:34

da das thema gerade anliegt:

was für fahrwerte ergeben sich denn da für den abarth? wird auch der drehzahlbegrenzer hochgesetzt?

vielen dank schonmal im vorraus

gruß tobi

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alex.reicher

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Mittwoch, 20. Juni 2007, 21:43

HI,
warum bietet novitec denn eig. keinen kompressor mehr an?
oder steht es nur nicht mehr auf der hp? MfG

Fiat Sportiva

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12

Donnerstag, 21. Juni 2007, 10:20

Mangels Nachfrage hat Novitec die Motorumbauten auslaufen lassen, da die Teile schlichtweg zu teuer sind um sie im Lager verstauben zu lassen und sie von den meisten Teilen immer eine Kleinserie von 10-20 Stück produzieren lassen müssen.

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