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Italo-Welt

No-Body

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Donnerstag, 21. April 2011, 15:51

Bordsteinschaden an der Felge beseitigt

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Da ich gestern mir eine Geile SATA Jet 3000 RP besorgt habe konnte es heute losgehen mit der beschädigten Felge :evil: an meinen Stilo.

Ausgang war



Der Mantel wird nächste Woche erneuert. Ist schon bestellt

An Material und Werkzeug
SATA Jet 3000 RP ( links )
Billige Flinte aus dem Netz ( mitte )
Günstige kleine ( rechts )


Waschen mit
APC ( All Purpose Cleaner 1:4 )
1Z Schampo
Baumarkt Waschhandschuh :S
Reinigungs- Knete


Lack und Schleifmittel
Neger Keks ( kenne den nur unter dem nahmen. bezogen über Carparts )
Chicago Pneumatic Luftdruck Bohrmaschine ( Carparts)
Spachtelmasse mit Härter
Schleifpapier in 180, 240, 360, 500 ( von Carparts )
De Beer Härter, Verdünner, Klarlack,



So nun zur Tat.
Als erstes die Felge schön Gewaschen und Geknetet.
Danach mit Silikonreiniger alles nochmal abgewaschen.


Jetzt kam der Neger Keks dran


Kanten sind dadurch auch schon geglättet worden.
Silikonreiniger nochmal.
Dann wurde eine einfache Spachtelmasse angerürt und aufgetragen


Aushärten und mit 180er und 240er Papier geschliffen. Nun mal schön Abkleben.
Danach nochmal mit dem 360er und 500er dran.


Ist nur ein Bild von zwischendurch.


Mal wieder Silikonreiniger und Druckluft und alles schön sauber machen



Jetzt kommt der Lack, wurde in 2 Gängen gearbeitet.
Habe dafür dann die ( rechte kleine ) Flinte genommen ( Düsengröße 0,8 )



Abtrocknen lassen und 3 lagen Klarlack drauf
Dazu die SATA Jet 3000 RP mit Düsengröße 1,3


Jetzt noch gut durch trocknen lassen und dann kann in 2-4 Wochen nochmal Poliert werden.

Arbeit zeit war ca. 5-6 Std. mit Trocknen

Hinweis:
Dies ist das erste mal das ich mit einer Lackeierpistole gearbeitet habe.
Ist nicht 100% geworden aber dafür von mir selber.

Jetzt seit ihr dran.
Alles an Meinungen bitte hier rein.
Euer Gerd ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »No-Body« (21. April 2011, 15:52)

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fruchtmix

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Donnerstag, 21. April 2011, 21:37

Wahnsinn Gerd!!
Das sieht doch spitze aus!!Alle Achtung.

Gruss,Ivan

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mrkornti

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Donnerstag, 21. April 2011, 21:40

Hallo!
Das hast du aber gut hingekriegt. Sieht wieder edel aus, deine Felge. Hut ab vor jedem, der sein Auto so geschickt reparieren kann.
Liebe Grüße
mrkornti

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Memphis_Rains

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Donnerstag, 21. April 2011, 21:53

RE: Bordsteinschaden an der Felge beseitigt

Mensch Gerd, mal wieder ein super Bericht von Dir. Wirklich klasse, wie du die Felge wieder hinbekommen hast.


Gruß
Martin

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No-Body

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5

Freitag, 22. April 2011, 10:03

Freud mich das es euch so gefällt.
Ich weiß auch das nicht jeder mal eben eine Lackeierpistole und Zubehör hat.
Aber ich wollte euch nur zeigen das es nicht immer der Felgen Doc sein muss.
Euer Gerd ;-)

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dom

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Freitag, 22. April 2011, 10:08

Gut gemacht!
Aber eine Laien-Frage habe ich da: Fliegt dir der Spachtel nicht um die Ohren wenn der neue Reifen draufmontiert wird?
Der Reifenmensch geht ja nicht grade zimperlich mit den Felgen und Reifen um, wenn er diese montiert.

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No-Body

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7

Freitag, 22. April 2011, 10:39

nein. ist eine Spachtelmasse mit Haftgrundierrung drin und ist ja auch nur in den Riefen drin.
Also nicht 4 Kg auf der Felge in 6 cm dicke.
Und der der die Felgen / Mäntel tauscht das bin ich immer nur.
Kann in meiner Fiat Werke da die Maschine selber bedienen und mach es auch
Euer Gerd ;-)

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Tuppa

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Freitag, 22. April 2011, 11:23

Top Gerd! :-)

Ich bring dir dann im Winter meine Felgen rum, wa... ;)

Gruß, Robin

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fruchtmix

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Sonntag, 24. April 2011, 00:04

Hi Gerd!

Habe Deinen tollen Beitrag erstmal ins HowToDo Unterforum kopiert.
Werde schnellstmöglich auch einen Eintrag in die Datenbank vornehmen.

Gruss nach Kölle,Ivan

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0800

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Sonntag, 24. April 2011, 00:59

cool;) echt respekt...
frage: was kosten den die materialien???
weil bei einem reifendoktor kostet die ganze felge machen 70 €;) deswegen meine frage
.........................

Mein Stilo: Eibach Pro System 30\30---Inoxcar ESD 120X80 oval----17" original Felgen--- 16" original Alu´s für den Winter ---to be continued..


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Sonntag, 24. April 2011, 08:08

Ivan: Danke dir

0800: Wenn du wirklich von 0 anfängst mit Schleifpapier und Pistolen und Farben, Verdünner, Härter usw kommst du locker auf 400-500€
Wenn du nur die Farbe brauchst ist die bei 8-20€
Wenn der Kompressor und die restlichen Geräte auch noch dazu kommen sollte man über ein neues Auto nachdenken :lol:
Deshalb ist die genaue Preis Einstufung jetzt etwas schwer dir genau zu sagen.
Ich hatte das noch alles weil ich die Schweller mir hab neu machen lassen.
Da waren über den Winter Lack platzer gewesen wegen Steinschlag.
Also habe ich mir jetzt nur das Felgen Silber in der Kleinst menge besorgt 9€
Euer Gerd ;-)

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Sonntag, 24. April 2011, 09:58

Mensch Gerd, du bist ja ein richtiger Künstler :-) Das ist verdammt gut geworden!

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


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RoterBaron

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Dienstag, 26. April 2011, 16:06

Servus,

ich weiß nicht was du hast. Fürs erste mal sieht das doch top aus. :023:



Hartmut

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Dienstag, 26. April 2011, 18:27

Schaut echt sehr gelungen aus Gerd... wenn's hält und alles so is wie du es erklärt hast dann hast meinen vollen Respekt für deine Arbeit!! :-)
Ciao
///Sven

Mein Stilo: 1.6, BJ:12/04, 3-Türer, silber • Dunlop SP Sport Maxx 215er/17" • Remus-ESD 2x 82x67mm • Eibach 30/30 Federn • getönte Scheiben • 17" orig. Alus • Dual-Zonen-Klima • orig. mp3-Radio • Navi: Google Nexus 4 mit Navigon App :)


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Dienstag, 26. April 2011, 21:05

Hy...

Großes :PDT_bee: in dein Muttiheft! Sieht sehr gut aus :-)

Kann ich dir meine Felgen auch mal rüber schicken?

LG Tine :5flowerface:

Mein Stilo: Stilo Trofeo 1.6.; 3T; Eibach- Bilstein Sportfahrwerk 45/30; Felgen: Advanti shine Black ZR 18 ET30; Dayline Scheinwerfer, lasierte Lexus Rückleuchten, CSR Spoilerlippe, Novitec Extreme Dachspoiler, Merkur Heckstoßstange


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Freitag, 10. Juni 2011, 16:36

So, an alle die bedenken hatten das die Felge einen Reifenwechsel nicht überlebt.

Hatte letzten Monat die Mäntel getauscht und in der Zeit auch einige KM gemacht sowie öfters Gewaschen.
Alles hält so wie es sein soll.
Euer Gerd ;-)

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Montag, 11. Juli 2011, 09:52

SIeht wieder Gut aus :-)
Trotzdem würde ich das mit nen richtigen haftrund nach dem schleifen also vor dem spachtel Auftrag Grundieren...und nach dem spachteln noch füllern, denn klarlack ist nicht 100 Prozent Wasser abweisend. Könnt sein das der spachtel ohne füller sonst hoch kommt bzw iwann schleifriefen wirft.
Und durch zeitungs Papier kann der klarlack durchschlagen(eigen Erfahrung) :oops:
Greetz ickeunder91
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