stilo.info

Schloss raus machen und zu schweißen dann wirst du keine Probleme mehr damit haben

Schloss ausbauen,
Stelle schleifen...
Nochmal gründlich reinigen,
Ganze evtl nachspachteln / füllen...

Zum Schluss lackieren!

Ergebnis: Rostfrei

Mein Schloss sieht genau so aus!Und ich habe die ultimative Lösung für Dich!
Siehe Bild! :-)

Spass bei Seite.Wenn Du handwerklich fit bist und das Werkzeug dazu hast,mach es so wie es meine Vorredner gemacht haben.Wenn Du es aber machen lassen willst,ist meine Lösung wirklich die bessere!Ich denke dass die Kosten in keinem Verhältnis stehen.

Gruss,Ivan

Innenverkleidung ab, Schloss, Kennzeichen und Griffleiste abschrauben, Rost bis aufs blanke Blech abschleifen (unter der Griffleiste ist ggf. auch noch welcher), Rostnarben ggf. ausspachteln (Spachtelmasse aufs blanke Blech auftragen - danach aber darauf achten, das die Stellen nicht nass/feucht werden!) Rostschutz/-stop (z.B. Sprühdosen von RECA) drauf und dann die komplette Kennzeichenmulde neu einlackieren (lässt sich dank der scharfen Kanten ringsrum relativ gut machen) - dann ist es ordentlich und dauerhaft gemacht...

Ich bin entsetzt!

Es finden sich immer mehr Problemzonen. So langsam mache ich mir Gedanken, angeblich hat der Stilo doch kaum Probeleme mit dem Gammel (von der Heckklappe unter der Leiste und den Schwellerkanten mal abgesehen).

Und nun der Falz an der Motorhaube (bei meinem) und dann sehe ich so was.

Wie siehts eigentlich aus mit der Rostgarantie von Fiat oder gilt die nicht für Karosserieteile?

MfG
Frank

In der Auto Bild stand letztens das die 8 Jahre gilt.

Die Rostgarantie gilt aber nur bei Durchrostung von INNEN nach AUßEN. Jetzt beweis FIAT mal, dass der Rost von innen kommt ;-)

Ein Versuch wäre es doch wert. Außerdem habe ich gehört bzw. gelesen, dass die Rostgarantie für 12 Jahre gilt und nicht für 8. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

MfG
Frank

Wenn es anders ist, dann steht ich nächste Woche bei FIAT auf er Matte wegen dem Rost im Haubenfalz.

In dem Heft "Garantie und Serviceleistungen" steht ganz hinten, dass man im Rahmen der programmierten Wartung eine Garantie von 12Jahren auf Rostschäden hat. Eigentlich sollte man doch auch einfach zu seinem Fiathändler hingehen dürfen und "außerhalb" der programmierten Wartung diese Garantie in Anspruch nehmen können. Vielleicht sind die Fiatleute ja so kulant.

MfG
Frank

Joa, kann man. Hab ich bei unserem 1.6er gemacht, wegen Kantenrost am Kotflügel im Motorraum. Ich meine mich aber zu erinnern, dass man eigentlich sämtliche vorgesehenen Karosserie Kontrollen gemacht haben muss, so wie bei den anderen Geschichten die Inspektionen.

Hallo Leute,

dieser Rost um den Schließzylinder ist eine Fehlkonstruktion, denn der Zylinder ist aus Edelstahl und die Klappe aus Galvanisch Verzinktem Blech. Um den Zylinder gehört normal eine gute Isolierung um elektrochemische Korrosion zu verhindern aber genau diese ist recht spärlich ausgeführt und daher die Korrosion.

Mein Stilo hatte dieses Leiden natürlich auch und auf Nachfrage bei meinem Händler hieß es keine Kulanz und Garantie.

Da ich aber in der Branche tätig bin und mich nicht damit abfinden wollte, für Konstruktive Mängel seitens Fiat zahlen zu müßen, rief ich die Kundenbetreuung in Heilbronn an.

Ein netter Mitarbeiter nahm mein Anliegen dort sehr zuvorkommend auf und versprach sich nach Prüfung umgehend bei mir zu melden. Drei Tage später kam der Anruf und Fiat bot mir an 50% der Kosten von ca.300 Euro zu übernehmen.

Einzige Bedingung lückenloses Scheckheft und Karrosseriekontrollen. Da dies bei meinem Stilo der Fall war, willigte ich ein und somit ist mein Stilo heute wieder Rostfrei :-) Sechs Jahre alt war er da und bis heute ist die Stelle noch ok.

Andere Roststellen hat mein Stilo übrigens nicht, dass Auto sieht nach 7 Jahren und 150 000Km immer noch sehr gut aus, auch die Lackqualität kann sich sehen lassen, poliert fast wie neu bis auf paar Steinschläge.

Hoffe konnte etwas helfen

Gruß

Mirafiori

PS. Der Stilo hat 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung von Innen nach Außen.

Die neuen Modelle haben wieder 8 Jahre, da sich die Art der verzinkung geändert hat. Bestimmte Stoffe dürfen laut EU nichtmehr oder nurnoch in sehr geringen Mengen im Fzg. verbaut werden, daher rudert Fiat hier ein wenig zurück. Andere Hersteller bieten trotzdem weiterhin 12 Jahre, denn im Kleingedruckten steht ja eh, das der Schadensfall mit max. dem Restwert des Kfz. ersetzt wird :-)

Mit lackieren haben die meisten hier wohl an einen professionellen Lackierer gedacht schätze ich. Das Ergebnis wird einfach viel besser sein.

MfG
Frank

Wenn es bei mir mal soweit ist bau ich mein Kennzeichen ab... bau das Schloss raus... nehm den Schleifer und mach die Stellen an der Kante blank und schweiß ein Blech drauf... dann wird da alles luftdicht verschlossen.

anschließend neu lackiert und fertig...

Mich regt meine Heckklappe auch auf... an mehreren Stellen blättert einfach der Lack ab... jetzt wo man keine Garantie mehr hat.

Gruß Kai