stilo.info

Hallo Eni,

vorab schon einmal herzlich willkommen on Board im Namen des gesamten



viel Spaß beim lesen und posten!


Zu deinen Fragen:

Zitat

Welche findet ihr besser? Habt ihr erfahrungen?

Das dürfte schwierig werden. Die Dieselfahrer haben Erfahrung mit dem Diesel, die Benzinerfahrer mit dem Benziner. Ja, klingt komisch, aber ich denke, du weißt, was ich meine ;-). Direkte Vergleichs-Erfahrungen sind wohl selten.
Wie viel km machst du denn im Jahr?
Zum 1.6er: Anfällige Zündspulen. Zumindest beim 103PSler. Wobei ich gerade sehe, daß du den 1,6er mit der 105Ps-Maschine meinst. Wir haben hier sehr wenig USer, die diesen Stilo fahren.

Zitat

Wie schon oben beschrieben, kann ich ohne eine halbe Million zu vergraben mehr aus dem 1,6er rausholen?

Scheinbar ja! Da werde ich meinen auch noch hinbringen!

Dann wärst du mit der Leistung irgendwo im Bereich des JTD115.

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Zitat

Lohnt sich der Aufpreis zum JTD?

Wenn du nicht so viel km fährst (weiß ich ja nicht, siehe Frage 1), würde ich nein sagen. Gerade in Anbetracht der möglichen Kennfeldoptimierung für den 1,6er.


Gruß, Benni.

nabend,

wie ich sehe hast du dir einen 1.6er mit opel motor ausgesucht. diese motoren sollen leider sehr zäh sein und noch weniger bums haben als die alten fiat 1.6er mit 103 ps. das chiptuning ist zwar eine tolle sache, allerdings würde ich jetzt nicht das auto unter dem aspekt es gleich tunen zu müssen kaufen. wenn du nicht viele kilometer im jahr fährst (30000 so als grenze) würde ich auch zum benziner raten. aber nicht zum 1.6er sondern zum 1.8er. der hat zwar auch so seine krankheiten (phasensteller), aber ist laut vielen usern ein toller motor.

wenn du mehr als 30000km fährst nimm den diesel!

hey,

also ich hab ja den diesel und kann den nur weiterempfehlen.
ich fahr halt aber auch dementsprechend viele km im jahr!!

aber der motor mach absolut spaß, da merkst halt das drehmoment!!!

aber musst halt auch schaun ob er sich lohnt, außer geld spielt keine große rolle!

mfg

phips

Kommt ja auf deine Fahrweise an! Fahre ja den 103PS und muss sagen das der im Alltag super ist.Klar wenn du natürlich ein Heitzer bist dann sind die 103PS auf dauer zu wenig.Also um die Lage besser zu beurteilen muss man wissen wie du so fährst!

Nachteil beim 115PS Diesel ist, dass er von Haus aus nur eine gelbe Plakette bekommt. Wenn du durch eine Umweltzone musst, wirst du früher oder später einen Partikelfilter nachrüsten müssen. Verbrauch ist ganz annehmbar. Meiner genehmigt sich bei sehr flotter Fahrweise um 6,5L.

Eine andere Sache ist die, dass der 115PS Diesel sich wohl etwas flotter und vor allem Schaltfauler wie der 1.6er fahren lässt, im Gegensatz zum 140PS (Euro 3)/150PS (Euro 4)Diesel aber eine lahme Schnecke ist. Also falls dir beide Wagen zu träge sind und dein Budget es zulässt, schau dich nach einem großen Diesel um. Bei deiner KM-Leistung lohnt sich Dieselfahren ja auch noch, trotz höherer Steuer

Also vom durchzug und verbrauch ist der 1.9 115 sicher eine gute wahl hab den selber 2 jahre lang gefahren! einfach toller motor... bin den glaub ich am ende mit 6-7 liter auf 100km gefahren!

und zuverlässig war er auch!

mfg cr

Zitat

Ich habe etwas bedenken das ich mit dem 103 etwas Lost on Road sein werde.

Mit einem Diesel kannst du auch mal bei 3000 Touren aufs Gas gehen, klar. Der 1,6er braucht Drehzahl. Ich habe meinen jetzt 4 Jahre und finde immer noch, daß er ab 4500 schon Spaß macht (daß ich keinen Abarth fahre, weiß ich). Daß der JTD115 etwas schneller ist, klar. Nur denke ich, daß das auch keine Welten Unterschied sind. Ein Turbodiesel hat eben subjektiv viel mehr Bumms, wegen dem Drehmoment.

Wenn Kennfeldoptimierung für dich ohnehin eine Option wäre, dann wäre der gechippte 1,6er wohl auch nicht mehr langsamer, als ein Serien 115PS-Diesel.

Allerdings würde ich bei deiner Fahrleistung auch zum Diesel tendieren, andererseits sind 1900€ aber auch schon ein großer Unterschied.

Zitat

Original von Mephistilo

Wenn Kennfeldoptimierung für dich ohnehin eine Option wäre, dann wäre der gechippte 1,6er wohl auch nicht mehr langsamer, als ein Serien 115PS-Diesel.

Das glaubst du aber doch nicht im Ernst, oder?? ;-)
Der "kleine" 115JTD hat serienmäßige 255NM Drehmoment, das ist mehr als ein Abarth (225NM) hat Zwischen dem 115JTD und dem 1,6er sind Welten dazwischen. Außer du willst Rennstrecke fahren und ihn konstand ÜBER 5000U/min halten, dann wäre der Benziner etwas flotter! ;-)


Der 1,6er ist eigentlich in meinen Augen der Ideale "kleine" Benziner im Stilo Der geht für 100PS sehr gut und ist auch im Verbrauch noch akzeptabel. Der 105PS Opelmotor ist deutlich sparsamer, aber auch deutlich zäher, als der Fiatmotor!

Wenn du nen Benziner willst, dann den 1,6er
Begründung:
Der 1,4er ist zu schwach und der 1,8er geht keinen Fatz besser, als der 1,6er säuft aber deutlich mehr

Ich würde bei dieser Entscheidung deutlich zum JTD tendieren, da er bei der Km-Leistung (30tkm/Jahr) Geld spart und dennoch Spaß macht

Mfg Oli

Zitat

Das glaubst du aber doch nicht im Ernst, oder??

Wenn man den Angaben von TT-Chiptuning glaubt, dann hat der 1,6er mit Kennfeldoptimierung 114 PS. Das ist 1 PS weniger, als der JTD.

KLAR, man muß ihn drehen, was anderes habe ich nie behauptet ;-). Der TE befürchtet, "lost on road" zu sein, das deute ich so, daß er Angst hat, nicht hinterher zu kommen. Beim Saugbenziner mit rel. wenig Hubraum heißt das - treten.

Daß das hohe Drehmoment dabei nicht zu vernachlässigen ist, weiß ich auch. Beim Benziner gilt dafür, wenn´s mal drauf ankommt, einen Gang runter schalten. 8-)

Zitat

Original von Eni89

Also ich hab mir das nun alles nochmal überlegt und in anbetragt der Kosten und einfach meiner Mittel hab ich mich grad für den 1,6 103PS entschieden.
Betreff Fahrweiße: Meine fahrweiße ist normal, halte mich immer an die

Nur ab und zu lasse ich es auf der Autobahn gern mal laufen Meistens Nachts... Wieviel rennt denn der Kleine auf der Autobahn eigentlich?

Unter diesen Gesichtspunkten ist der 1,6er sicher ne gute Wahl. Er ist eigentlich wie schon geschrieben der "sinnvollste und vernünftigste" Benziner. Und wenn du keinen Sportwagen willst, dann kann man mit dem sehr gut im Verkehr mitschwimmen. Solange du keine Pässe fhren willst, würde ich bei dem noch nicht mal von "untermotorisiert" sprechen! ;-)

Der 1,6er geht ca. 180-185 Spitze, ergibt dann laut dem ,sehhhhr optimistischen Tacho ca 200-205! ;-)

Mfg Oli

Hi,

bin bis vor nem halben Jahr den 1,6er 103 PS 5Türer gefahren und fahre jetzt den 1,9er 115PS Diesel mit Chiptuning.


Welten Unterschied im Verbrauch, Leistung und Laufkultur sowie bei Mängeln.

Mein 1.6er war relativ oft in der Werkstatt wegen irgendwelchen defekten Sensoren (Lambdasonde, Saugrohrdrucksensor, o.ä.) Was auch gerne kaputt geht ist der Kühler und die Wasserpumpe und meiner hat sich leider etwas viel Öl gegönnt (1 liter auf 3000km).

Jetzt aber mal was positives: er hat mimch nie im Stich gelassen un der 5Türer ist einfach vieeeeeeeeeel praktischer als der olle 3Türer.. sieht aber nicht so gut aus :-)

Ansich ist der 103ps motor top. wenn du ihn ein bisschen trittst kannste ordentlich mitschwimmen. Meiner lief auf 195er (15" stahlis) tacho 220 bergab, mit 16" alus nur noch 200 kmh.

Säuft aber ab 140kmh eindeutig zu viel. Wenn du soviel fährst entweder en ruhigen Fahrstil mit max. 120-130 km (ca. 7 Liter) oder du hast en dicken Geldbeutel bei deinen Kilometern. Bei Tempomat 100 verbraucht der 1,6er übrigends nur 5,5 liter ;-). Motor klappert gerne wenn er kalt ist (Hydrostössel, normal, Ölstand im auge behalten!)

den 1,9er fahre ich aktuell mit 5,5-6,0 Liter, gechippt bei sportlicher fahrweise. Auf der AB immer so 150-180, gerne auch mal 210 kmh :-)
Der Motor macht meiner Meinung nach auch einen kultivierteren und ruhigeren Einduck, ist halt ein Diesel, robuster.

Ich hätte den 1,9er genommen aber nur weil ich den turbobums so geil finde

Ansonsten ist der 1,6er für seine 103ps vollkommen ok. hoffe du hast viel spaß und etwas glück und kein montagsauto erwischr :-)

allzeit schrottfreie Fahrt

hab ich's richtig gelesen...du willst dir den 103ps stilo mit fiatmotor kaufen ? richtig ? guck auf jedenfall mal hinten in den auspuff rein. falls es da ölkohlemässig schwarz ist, nicht kaufen. es sei denn du möchtst jede woche öl nachfüllen !

also hier im forum sind keine übermäßigen ölprobleme mit dem 1.6er bekannt.

ich fand meinen allerdings schon heftig und hatte so 1 liter auf 5000km.

Beim 2,4 Liter abarth sind bei manchen 1 liter auf 1000km normal, was ich persönlich recht heftig finde (pro tankfüllung +5-10€ je nach öl ...)

moment... also welchen 1.6'er stilo liegt in deiner auswahl ?
zuerst hast du geschrieben:

Zitat

Ich habe einen 1,6 16V 105PS und einen 1,9JTD 116PS gefunden die mir gefallen würden.

dazu meinte ein user:

Zitat

wie ich sehe hast du dir einen 1.6er mit opel motor ausgesucht. diese motoren sollen leider sehr zäh sein und noch weniger bums haben als die alten fiat 1.6er mit 103 ps.

dann habe ich geschrieben (hatte nicht richtig gelesen):

Zitat

hab ich's richtig gelesen...du willst dir den 103ps stilo mit fiatmotor kaufen ?

und du wieder:

Zitat

Ja das ist richtig, der 103Ps`ler von Fiat.

welches baujahr hat er denn ?
es ist nun so ab 2005 gibt's den stilo 1.6 16V nur noch mit opel motor, dazu kann ich nichts sagen. bei den "alten" ist es so, dass es extreme unterschiede vom zustand gibt... falls es um diesen motor geht: wenn du sicher gehen willst,
lass dir die kompression messen und bescheinigen, dass die beim kauf im rahmen liegt, und lass dir bescheinigen, dass der motor wie in der betriebsanleitung steht max 400gr öl auf 1000Km verbraucht. und wenn dies nicht der fall ist, dass du das auto zurückgeben kannst. aber selbst der in der ba angebene wert ist zu hoch. es gibt modelle, die fahren 15000 durch, und der ölstand bleibt, wo er war !!!
@speedy-grufti:

Zitat

also hier im forum sind keine übermäßigen ölprobleme mit dem 1.6er bekannt

kennst du alle fahrer hier ? und weisst du wieviel öl die nachschütten ???