stilo.info

Hab in in Egelharting im Autohaus Niebler gekauft.
:grin: :grin: :grin: :grin:
Gruß Jassi

Naja das Frag ich mich auch, denn erlichgesagt glaub ich net das das ding dem Druck der federn Standhält. DT_kto:

Da sollte man doch glatt mal denn deppen vorsich haben der sich das so ausgedahct hatt DT_nunu: DT_susel:

Zitat

Original von bastor
Hab in in Egelharting im Autohaus Niebler gekauft.
:grin: :grin: :grin: :grin:
Gruß Jassi

hm, kenn ich net.

ohne worte....

wenn man sich überlegt das da gelerne ingeneure usw dahinter stehen.

@ bastor
meiner is auch vom niebler *hehe* :-)

Also ich kapier den Scheiss auch ned. Da baut man was ein, falls die Federn brechen könnten, dass sie nicht gegen den Reifen fetzen, statt die Federn zu tauschen. Was soll die Logik? Laut dem Schreiben liegt der Fehler für mich bei der Feder u. nicht am Federteller. Nachdem ich eh bald andere Dämpfer brauche, werd ich da wohl nix mehr machen lassen. Vorallem nicht so nen Pfusch!!! Radhausverkleidung ausschneiden... wie vor 20 Jahren *kopfschüttel*

Gruß
Martin

Zitat

Original von Puntodrom
ohne worte....

wenn man sich überlegt das da gelerne ingeneure usw dahinter stehen.

ja schön dass schon wieder mal gegen uns ingenieure geschimpft wird... (bin nämlich selbst einer und sogar in der fahrzeugentwicklung tätig, ob ihrs glaubt oder nicht!)
wir ingenieure dürfen oftmals nicht so wie wir könnten. und woran liegts wohl?
richtig: geld.

ein tausch der federn wird einfach geldtechnisch nicht drin sein, wenn man sich überlegt, was andere federn+einbau+achsvermessung kosten und das dann auf die anzahl der betroffenen fahrzeuge umrechnet wird einem schwindelig...
und da die serie sowieso beendet ist oder wird, wird es auch in der laufenden serie keine änderungen geben.

da wird dann schon gar nicht mit der bitte, neue federn zu entwickeln an die ingenieure rangegangen, sondern mit der bitte, eine kostengünstige lösung zu entwickeln um das schlimmste zu verhindern.
da werden dann sicher auch einige entwickler den kopf schütteln, müssen sich aber den wirtschaftlichen forderungen beugen. (das geht uns ganz genauso, wir müssen uns auch wirtschaftlichen und designtechnischen vorgaben sowie vorstandsweisungen beugen, auch wenn wir noch so heftig den kopf dabei schütteln!)

man kann aber davon ausgehen, dass die bauteile auf die lasten die sie aushalten sollen berechnet und getestet sind. mögen sie euch auch noch so windig erscheinen, ich gehe davon aus dass sich die teile plastisch verformen dürfen, nur eben nicht brechen.

natürlich wird es immer mal einen fall geben wo auch die getesteten und berechneten teile versagen, denn man kann einfach nicht jeden dummen lastfall der irgendwie auftreten könnte, abprüfen. das geht nicht. das geht selbst in der luftfahrt nicht, und da wird schon ziemlich viel investiert für die sicherheit, trotzdem kommt es zu ausfällen.

@ Christian
schön das Du dich outest als Ingenieur :wink:

Zitat

und da die serie sowieso beendet ist oder wird, wird es auch in der laufenden serie keine änderungen geben.

Nix gegen Dich oder andere Ingenieure(gut das es Euch gibt), wir reden ja hier gegen Fiat allgemein(wohl eher die obere Etage).
Nur was heißt...da die Serie sowieso beendet ist oder wird....
Das heißt für mich, daß ich beschmiert bin, wenn ich nicht jedes Jahr das neueste Modell von Fiat kaufen kann!Denn nur so bin ich ja in der laufenden Serie drin, wo mir nix passieren kann
Das kanns doch auch nicht sein.Ich denke mal, hier stehen Menschenleben auf dem Spiel im Ernstfall!!!Ich möchte nicht erleben das sich bei unserem MW eine Feder auf der Bahn bei 180 verabschiedet! Das wäre dann doch eher peinlich für mich.Das spricht für Außenstehende wieder nach F.i.a.T.
Nee nee
Wie gesagt...nix gegen Dich Christian! Ich bin auch aus der Schrauberbranche.Zwar 2-Rad aber sowas habe ich noch nie erlebt!
Gruß Jens

Zitat

Original von Merlin74
Das spricht für Außenstehende wieder nach F.i.a.T.

klar, bei fiat kommen da natürlich wieder dumme sprüche. wenn sowas bei daimler passiert, sagt keiner was.. der nachbar von meinem vater hat eine a-klasse und da sind schon beide federn an der vorderachse gebrochen! schlechtes material angeblich.. (denn: die federn kommen von einem zulieferer und nicht vom daimler selbst, möglicherweise sogar der gleiche zulieferer wie bei fiat).

achja, der nachbar lebt noch...

und meinem vater ist an seinem ex-daimler auch die feder vorne links gebrochen. er ist ne zeitlang noch damit rum gefahren, lebt auch noch und fährt jetzt toyota. und da könnte das gleiche passieren bzw. findet man sicher jemand dem auch an einem toyota die federn gebrochen sind.

da ich mit dem fahrwerksbereich nichts zu tun habe, weiss ich auch nicht, welche folgen ein federbruch haben kann, sofern er nicht den reifen beschädigt. aber vielleicht mach ich mich mal schlau.

Hallo
Jetzt bin ich aber ganz kribbelig. Bis jetzt haben wir noch keinen Brief bekommen. Ausgerechnet heute kommt mein Männe spät und der hat den Briefkastenschlüssel, das heißt ich konnte Heute noch nicht nachschauen. Falls morgen nichts drinn ist, ruf ich den Händler an. Am Donnerstag wollen wir los zum Skifahren (übers Wochenende) und ich bin froh das wir nicht mit unserm Schätzchen fahren....

Zitat

Original von stilohobbit

Zitat

Original von Puntodrom
ohne worte....

Is ja jetzt nix gegen dich.
Wenn man sich natürlich überlegt, das es 70000 Stilos sind wo der Pfusch jetzt reinkommt. Aber wenn Fiat jetzt allen 70000 Stilos neue Federn verpassen würde, dann währe der aufschwung bei Fiat natürlich auch futsch!

Zitat

Original von stilohobbit

Zitat

Original von bastor
Hallo,
habe meinen nicht sehr lange Ez:08/06 aber ich hab auch Post bekommen ! :-( :-( :-( :-( :-( :-(

@teile: mir wurde gesagt, ich soll mal so in 3 wochen wieder anrufen, dann haben sie vielleicht teile...

Das ist ein dummes gelaber, Arbeite ja bei Fiat und das Pfusch-zeugs kommt peer nacht express, d.h. das is am näxten morgen da! und net erst in 3 wochen!

Zitat

Original von addy75
Wie sieht's mit dem Spritzwasser aus? Das kleine Ding soll die Feder halten... ?

Hi,

Das mit dem Spritzwasser beleibt wie es ist, es kommt net mehr und net weniger in den Motorraum oder sonst wo hin wie ohne dem bearbeitetem Radkasten. Denn das Stück wo am Radkasten ausgeschnitten wird geht ja blos hoch ans Domlager, und durch domlager dringt ja so uns so nix in den Motorraum.

Und ob das ding die Feder hät wenn se bricht, das weis ich net. Wird sich dann raustellen, wenn der erste mit dem Pfuschzeug seinen Federbruch hatt

ups ich hab meinen erst seid 7 wochen ich hof ich bekomme nix :-( ist auch ein 2002 glg sylvia

Also ich hab bis heute noch nix bekommen.

Hab auch noch nicihts für keinen der beiden....

Tach auch...
So nun hab ich mal ne frage, ich hab auch diesen wisch bekommen und es ist ja wirklich beunruhigend. Naja...
Jetzt aber zur frage:
was ist wenn ich mir neue Federn einbauen lasse, muss ich dann trotzdem mein wagen zerschneiden lassen und mir das komische ding einbauen lassen?Ich wollte zwar keine neuen Federn, aber da ich mich ein wenig sicher fühlen will beim fahren, werde ich mir welche einbauen lassen.
Danke schonmal für ne antwort.

@Brava1.6

Da du bei Fiat arbeitest, solltest du wissen das es verschiedene Varianten gibt und das Fiat bei einer Variante Lieferprobleme hat, so das es durch aus sein kann das es Werkstätten gibt die ihre Kunden vertrösten müssen. Probleme mit der Menge der Ersatzteile gibt es ja auch bei sogenanten Internen, frag mal euern Lagermenschen. Was nicht da ist,kann auch kein Nachtexpress bringen!
Du solltest mit deiner Wortwahl etwas vorsichtiger sein, denn so wie du es schreibst stellst du Meister anderer Werkstätten als Lügner hin in dem du dich auch noch darauf berufst das du bei Fiat arbeitest. Dies ist ein öffentliches Forum in dem außer den 1010 Mitgliedern auch sehr viele Gäste unterwegs sind.
Nicht böse sein aber mal überlegen.
Das das Wasser und der Schmutz jetzt nur ins Domlager läuft, ist für mich nicht beruhigender damit gibt es so schon Probleme mit Geräuschen.

MfG aus GAP Jörg

:BangHead:@Brava 1.6 16V: ein hoch auf die digicams, vielen dank für die bilder !!!!
ich weiss nur eins : morgen sag ich meinen werkstattermin ab ! sowas kommt mir nicht an mein auto ! das sieht ja aus wie irgend so ein teststück von jemand, der gerade seine erste schweissnaht gemacht hat, irgendwie gewollt und nicht gekonnt :bduh: ich schmiede mir meine federn am besten selber ! die brechen dann bestimmt nicht, oder ich verkauf das auto und fahr wieder moped :5moped:

Ich arbeite als Nacht-Kurierfahrer bei TNT.Ich beliefere Fiat! Habe bis jetzt nich gemerkt das da mehr Teile für meinen Händler dabei waren!Der bestellt so wenig zur Zeit.Das würde alles auf den Beifahrersitz passen im Sprinter :wink:
Ich muß aber mittlerweile sagen, ich glaube das jeder Stilo betroffen ist!Und wenn ein freundlicher was anderes behauptet, liegt das vielleicht wirklich an den Lieferschwierigkeiten!Wichtig wird die Rückrufaktion aber nur bei den Stilos mit original Federn! Ist MEINE Meinung!
Gruß Jens