stilo.info

Ich finds einfach nur übertrieben, schlecht verarbeitet und dreckig ist die Karre von Innen auch noch.

nur 143 db
schwach für so eine anlage, schlies mich da meinem vorgänger an mit der schlechten verarbeitung

143dB mit 5kW ist lächerlich. Ich habe damals mit ~500 Watt 136dB geschoben.


Und "ist noch nicht fertig" ist leider der gängige Spruch der IMMER als Ausrede kommt.

Hast du die Stromversorgung für die 5 kW gesehen? Da müsste min. 1 Zusätzbatterie drin gewesen sein oder besser 2-3 Stk.

Dort müsste ein Azurblauer Opel Calibra gewesen sein... sollte so ziemlich der stärkste im Bassrace gewesen sein

Gruß Vaako

Zitat

Original von crossshot
143dB mit 5kW ist lächerlich. Ich habe damals mit ~500 Watt 136dB geschoben.


Und "ist noch nicht fertig" ist leider der gängige Spruch der IMMER als Ausrede kommt.

Hast du die Stromversorgung für die 5 kW gesehen? Da müsste min. 1 Zusätzbatterie drin gewesen sein oder besser 2-3 Stk.

Na da haben wir doch schon den Grund warum er nur 143dB hatte, es fehlten die Zusatzbatterien, dafür hatte er aber bestimmt einen 1 Farad Kondensator. Aber ich bin mir sicher die zusatz Batterien hatte er schon, da fehlten nur noch die Kabel zum Anschliessen.

mhhh 1 Kondensator bei 5kW

Ich habe mit ~600 Watt schon 7 Stk. 1F Kodensatoren + Zusatzbatterie...

Ich vermute es wird an mehreren Baustellen gehakt haben. Stromversorgung, Einstellung, Gehäuse (Abstimmung)...

Übrigens: Michael (alias Oki) ist ein cooler Typ. Leider habe ich seinen Türann noch nicht Live gesehen/gehört.

Zitat

Original von crossshot
143dB mit 5kW ist lächerlich. Ich habe damals mit ~500 Watt 136dB geschoben.


Und "ist noch nicht fertig" ist leider der gängige Spruch der IMMER als Ausrede kommt.

Zum Glück bin ich davon Weg gekommen von dem Spruch. Entweder is es fertig oder ned und wenn ned hat es auch keiner zu sehen ;-)

Ich hatte mal eine kleine Chrunch Kiste und ein Spectron Sub drin, das ganze über eine Hifonics Endstufe laufen lassen und hab schon 137 dB gehabt.

hey ist ja echt kriminell mit den sicherungshaltern alter schwede

Das seh ich ja jetzt erst wo du was von Sicherungshalter sagst, da ist ja gar nichts geschützt, einfach so offen ohne jegliche Isolierung. Hilfe, und schnell weg renn.

Servus,

hier auch zu dem Thema. Den Caddy von Grund Zero durfte ich schon live erleben.





Hartmut

Moin, Kinder der Sonne!

Weil ich den Link zum Thread hier gerade im Klangfuzzi gesehen hab':

Das Tuning liegt bei ~25-28Hz, das Ding ist nicht auf laut gezüchtet, es ist zum lauten Musikhören da. Gedrückt wurde zum Spaß bei über 40Hz...wenn man gewollt hätte, wäre durchaus "etwas" mehr gegangen.
Strom kommt von einer Stinger SP2150.
Das Ding wurde am Tag vorher reingeworfen, damit irgendwas läuft. Das "Drücken" war eine Spontanaktion aus Spaß.

Insofern stimmt das:

Zitat

Ich vermute es wird an mehreren Baustellen gehakt haben. Stromversorgung, Einstellung, Gehäuse (Abstimmung)...

Durchaus. Aber eben nicht so, wie die "Profis" hier es vermuten.

Ich bin der Besitzer des Wagens.

Also, Tuningfrequenz 28 Hz und 143 dB bei 44 Hz ist mieß? Woher nehmt ihr eure Erfahrungen? Das Gehäuse ist NULL auf Drag ausgelegt! Dafür ist es viel zu wenig Portfläche und das Tuning deutlichst zu tief!

Es wurde die ganze Woche durchgearbeitet um an dem Samstag etwas vorzeigbares zu haben. Ich habe schon oft genug ein fertiges SetUp gefahren, war aber nie glücklich. Ich bin Student und muss Step By Step aufbauen, dementsprechend sieht es auch mal länger unschön im Wagen aus, weil ich während dem Semester einfach keine Zeit habe zuHause in der Garage zu bauen. Darüberhinaus brauche ich mein Wagen täglich.

Ihr solltet euch informieren, bevor ihr meint große Sprüche kloppen zu müssen. Das ganze Fahrzeug ist auf SQ ausgelegt, die Bassabteilung hat nunmal noch Spaßpotenzial.

Bezüglich Pfusch, so sieht die Reserveradmulde aus.



Strom wie erwähnt alles entscheidende auf 70mm², eine Stinger SP2150 in der Mulde, ich habe kein Lichtflackern, egal bei welchem Endpegel und die Spannung fällt nie unter 12,5 Volt.


Bevor ihr euch hier lautstark das Maul zerreist, solltet ihr euch erstmal genau informieren. Ihr habt keinerlei Infos zu dem Wagen nur irgendwas von 5 kw ( was übrigens falsch ist) und ein 15er und ein Video, aber wettert los als hättet ihr groß die Ahnung.

Ich beantworte gerne jegliche Fragen zum Umbau, aber ihr solltet euch wirklich mal überlegen was ihr anhand von solchen Informationen loslasst!

EDIT: Bilder wurden entfernt, da sie nicht den Boardregeln entsprachen. Bitte vorab informieren. Gruß Johnny-P

Man kann sich auch reinsteigern, jetzt bleib mal auf dem Teppich! Jeder hat seine Meinung über dein Auto und deinen Umbau und die darf er wohl haben? Sicher war die Ausdrucksweise des ein oder anderen nicht gerade galant, aber auf so einer Basis braucht das Gespräch erst gar nicht fortgeführt werden.

Gruß Vaako

Vorallem was mir eben noch auffällt wieso nimmt man farblich nur ein kabel für plus und Masse? wäre mir zu heikel mit dem verwechseln

Was heißt hier reinsteigern, da wird mein Umbau in den Dreck gezogen, da kann ich auch mal angepisst reagieren.

Es ist eine GZPA 6500 an 0,5 Ohm Anschluss. Das entspricht theoretisch über 6 kw, wirklich anliegen werden denke ich etwas über 3.
Ich finde es aber recht unverschämt auf dem Event zu fragen, "darf ich das Video bei Youtube hochladen" und anschließend hier eine solche Diskussion loszutreten.

Farblicher Unterschied erfolgt nicht, weil ich Industrieware verwende. Sowohl das Kabel, Rohrkabelschuhe und Schrumpfschlauch stammt aus der Industrie, ich habe keinen unterschiedlich farbigen Schrumpfschlauch gesehn in dieser Größe.
Die Kabel gehen ja direkt an die Batterie:


Darüberhinaus ist es sofort ersichtlich, welchers Kabel die 12V führt, da ja direkt vorm Amp die Sicherung verbaut sind. Wer beim Anschließen vom Verstärker die Kabel vertauscht, muss sich aber auch selten dämlich anstellen

Das ganze wird natürlich noch optisch ordentlich hergerichtet, macht aber erst dann Sinn, wenn das Gehäuse und das SetUp fertig sind. Bis dahin geht noch etwas Zeit ins Land, da dem Gehäuse noch einiges an Arbeit bevorsteht. Bei Interesse kann ich den Fortschritt hier auch dokumentieren, heute wurde zB der Radioschacht gedämmt:



Bis zum Wochenende Samstag wird ein zweiter GZPW Einzug erhalten, dann bin ich auf einem Treffen in Karlsruhe, vllt ist ja jemand dort und kann seine Meinung vor Ort rechtfertigen.

EDIT: Bilder wurden entfernt, da sie nicht den Boardregeln entsprachen. Bitte vorab informieren. Gruß Johnny-P

Zitat

Original von 'Alex'

Ihr solltet euch informieren, bevor ihr meint große Sprüche kloppen zu müssen. Das ganze Fahrzeug ist auf SQ ausgelegt, die Bassabteilung hat nunmal noch Spaßpotenzial.

Da gehts schon los... ohne information muss man mit so einer vorher Kritik leben ;-)

Mal was anderes, is es ned besser die batterie hin zu stellen als auf die Seite zu legen