stilo.info

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Original von schaky
Ich denke auch das er jetzt durchrepariert ist und erstmal Ruhe gibt.

Optimist, was :-D

Der Mist fängt irgendwann wieder von vorne an

Also ich weis nicht so recht was ihr so erwischt habt. Also fahre seit 2006 Stilo von 2006-2010 einen 1.6, rep Kosten Flexrohr1x, 1x Koppelstangen 75000km.
Ab 2010 bis jetzt einen 2.4 25000km gefahren gesamt 106000. Rep. 1 Koppelstangen und Büchsen der Querlenker, 50€ gesamt für mein 2.4.

versteh ich auch nich
86T drauf und im Frühjahr (Reifenwechsel) kommen die zweiten Koppelstangen rein(Erster wechsel) 8-) ;-)

Fiat´sche grüße

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Original von schaky
So nach 27 Monaten Fiat gebe ich hier mal eine Liste der Defekte durch.
Ich habe den Wagen bei KM Stand 65000 von einem renommierten Autohaus (wenns sowas gibt) hier in HL erstanden. Die Symbiose aus sportlichem Familienkombie hat mich überzeugt. Jetzt sind 115000 KM daruf.
Jedoch war ich als langjähriger VW Fahrer wesentlich höhere Anschaffungspreise gewohnt- ich zahlte für den Wagen mit allem 6000€.

Also chronologisch mußte ich folgendes machen.
1. Silentlager HA Teile selbst besorgt. 60€ Teile 110€ Einbau
2.Beide Radlager hinten und VR Alles selbst eingebaut
3.2 Sätze Koppelstangen, jetzt sind verstärkte von Meyle drin und halten auch
4.Querlenker vorn rechts selbst gemacht
5.Stosssdämpfer hinten auch selbst gemacht
6. AGR total dicht, gereinigt mitsamz der DK schön geschmiert und macht bis heute keine Mucken
7.Bremse hinten fertig, neue Scheiben+Beläge + Bremssattel überholt
8.Bremse vorn neue Beläge
9.Wischergestänge vorn gebrochen
10.immer mal wieder ein Stellmotor LWR am Sack bis jetzt 3Stück, obwohl sie nie benutzt werden-grrr
11.Scheinwerferlampen seitdem ich phillips Nighguide drinnen habe seit einem Jahr heil
12.Taster Heckklappe kaputt
13.Kennzeichenbeleuchtung hinten Platine abgebrannt

Das wars erstmal.

Es hört sich echt viel an, aber durch meine eigenen Fertigkeiten hielten sich die Kosten in Grenzen.
Ich fahre den Wagen echt gern, der Motor hat echt gut Dampf und der Verbrauch liegt selten über 7 Liter.
Ich denke auch das er jetzt durchrepariert ist und erstmal Ruhe gibt.

irgendwie hab ich nen dejavue hab meinen vor 2 jahren gekauft.
ausser scheinwerfer, wischergestänge und stellmotor genau die selben sachen .. zwar nicht nacheinander, aber im laufe der zeit von 24 monaten kam och alles..
was bei mir noch war- heckklappenschloss versifft - konnte schlüssel nicht mehr reinstecken ... musste ich komplett ausbauen und auseinanderbauen und den zylinder reinigen.
bis auf ARG hab ich ales machen lassen.. naja so 2000- 2500 eu hab scho investiert.
wobei ansschaffungspreis für dieses auto sehr gering war..
das halt nunmal nen auto und nen auto is nen gebrauchsgegenstand mit verschleiss.. klaar ärgerlich aber is wie mit den frauen .. es kommt ddie zeit da müssen ddie zur durchsicht .. und da muss dies und das gemacht werden..

Aber ich liebe dieses Auto...

gruss

Hallo!
Ich besitze meinen 06er Multijet seit 14 Monaten / 20t km. Jetzt sind knapp 80t km drauf.

Der Vorbesitzer ließ einmal einen Querlenker tauschen, beim Kauf waren die Koppelstangen zu tauschen (Garantie). Das sind wohl die Schwachpunkte der Vorderachse, die früher oder später bei jedem Stilo kommen.
Ein Stellmotor der Scheinwerfer wurde ebenfalls auf Garantie gewechselt.

Die Hinterachsbuchsen wurden laut Fiatmonteur mit dem Faceliftmodell - also 2005 oder 2006 stabiler und waren bei noch nicht defekt.

Bei ca. 60t km wurden die Bremsscheiben und die Beläge getauscht,
bei ca. 70t km das AGR Ventil und die Glühkerzen.
An Lampen ersetzte ich 1 Abblendlichtlampe und beide Nebelscheinwerferlampen und ein Bremslicht. Zum Glück lassen sie sich seit dem Facelift leichter tauschen.

In Summe also ein relativ unproblematisches Jahr mit ein paar Schönheitsfehlern.
LG mrkornti

Ach, das ist alles doch durchaus überschaubar :-)

Habe meinen Stilo Bj. 2004 im Juni 2009 mit 73tkm gekauft. Mittlerweile bin ich bei 158tkm. Fahre also im Schnitt ca. 32tkm/Jahr.

Defekte bisher:
- Leuchtmittelaufnahme Scheinwerfer rechts komplett gelöst (Ausbau und Reparatur)
- Leuchtweitenstellmotor rechts defekt (bis jetzt nicht rapariert, TÜV hats nicht gemerkt...)
- Bremssattel hinten links fest (Ausbau, Zerlegen, Reinigen, Neue Bremsbeläge)
- Bremse hinten quitscht nach/wärend Autobahnfahrten, wenn im Fond jemand sitzt -> bisher ungelöst
- Spur unerklärlicherweise 2 Mal um ~1,5° daneben
- 3 gerissene Fronstscheiben (davon 2 durch Steinschläge, die originale Scheibe Riss unerklärlicherweise rund 25tkm nach dem Kauf)
- Getriebeeingangswellensimmerring defekt (verölte Kupplung, Austausch von Simmerring, Kupplung und Ausrücklager/-hebel)
- Bremsscheiben vorn + Beläge gewechselt (Brembo MAX + EBC Green Stuff -> NIE WIEDER!! Vibration und Gequitsche)
- AGR fest (Auto sprang nicht mehr an, AGR ausgebaut, zerlegt und gereinigt)
- LMM verdreckt (Auto beschleunigte "wellenförmig" bzw "ruckelig", LMM ausgebaut, zerlegt und gereinigt)
- Ladeluftschlauch im Innenradius eingerissen und zusätzlich am Radkasten aufgescheuert (-> ausgewechselt)
- Koppelstangen beidseitig ausgeschlagen (-> gewechselt)
- VTG Unterdruckschlauch am Luftfilterkasten aufgescheuert (-> gewechselt)
- Halterung der Seitenverkleidungen im Fond halten nicht mehr richtig -> es klapptert nervtötend
- Batterie defekt (-> gewechselt)
- SWRA undicht, wenn Waschwasserbehälter komplett gefüllt (-> bisher nicht repariert)
- Auspuffendschalldämpfer durchgerostet (-> wird noch gewechselt)
- Fahrertür knackt laut beim Öffnen und Schließen

Das sind bisher die gröbsten Macken bei meinem Stilo - aber er fährt noch