stilo.info

Moin,
bei all dem Ärger möchte ich jetzt auch mal was positives schreiben.
Hatte meinen Stilo letzte Woche zur Inspektion.
Hat alles super geklappt, keine Probleme, kostenloser Ersatzwagen, Meister hat sich viel Zeit zur Vorabbesichtigung und hinterher für die Rechnung genommen, alle freundlich. Nur die Uhr haben sie nicht umgestellt, egal.
Nächste Woche gibts noch ne neue Sitzhöhenverstellung (noch Garantie).
Service 70tkm komplett mit neuen bremsbelägen vorne für gesamt 360 Euro geht in Ordnung.
Mfg

Servus,

anscheinend kann Fiat doch anders, zumindest wenn sie wollen.


Eine schöne Geste, lasst es euch schmecken.



Hartmut

Hallo,

das ist wirklich ein nette Geste von Fiat. Jedoch ist dies nur ein "Tropfen auf dem heissen Stein". Ich finde es ja gut, dass sich Fiat damit entschuldigt. Jedoch sollte man in Frankfurt endlich mal kapieren, dass sie sich dringend um eine bessere Servicequalität bemühen müssen. Dann wären auch solche Präsentkörbe nicht mehr nötig, auch wenn der gute Wille vorhanden ist und man als Kunde sowas auch gerne annimmt.

Gruß
Martin

Hach ja, eine gute Werkstatt habe ich bis jetzt noch nicht gefunden. Bei der hiesigen FIAT Werkstatt gilt das Motto, komme mit einem Fehler, gehe mit zweien. Oder komme ohne Fehler und gehe mit.

Da hatte mir mal einer das Autoradio geklaut und dabei das Schloss zerstört. Musste also gewechselt und die Tür neu lackiert werden. Ich komme um das Auto abzuholen, geh zum Auto mach die Tür auf und schon begrüßt mich die Türverkleidung, nur nicht an der Tür, fällt ja auch nicht auf...
Na ja, wieder rein, der Meister guckt etwas ungläubig kommt dann aber mit nach draußen und die Türverkleidung wird denn auch sofort angebracht. Also nach Hause mit dem Auto, ich will aussteigen, nur leider geht die Tür nur noch ein Stück auf. Da stand doch die Seitenschutzleiste vom Auto ab und war bei näherer Betrachtung vorn abgesägt. oO
Na ja, wieder hin, kostenlos wurde eine neue bestellt. Nebenbei stellte ich fest dass der hintere Türgriff nicht mehr in der richtigen Position saß und ein Schuhabdruck war auch auf der Türverkleidung. Kurz korrigiert und an nicht böses gedacht kurbelte ich unter Quitschgeräusch die Seitenscheibe herunter um beim darauffolgenden hochkurbeln dann eine Schramme auf der Scheibe festzustellen, die sich schön gerade von oben nach unten zog. Bei näherer Betrachtung war das genau dort wo eine Schraube in der Türverkleidung steckt. Schraube schnell mal mit der der gegenüber liegenden Tür verglichen und festgestellt dass sie mehr als doppelt so lang war. OO
Kommentar des Meisters, an der Tür waren wir nicht dran.

Auch gut, ich zum Lichttest.
Erster Versuch des Lehrlings: Auto auf die Schräge vor der Werkstatt gestellt, das Gerät zur Einstellung in die ebene Werkstatt. Das fiel dann ja noch auf und man wies ihn an das Auto doch in die Werkstatt zu fahren.
Zweiter Versuch: Lehrling stellt das Gerät vor das Auto und fummelt guckt, aufs Auto, aufs Gerät, dann mich und stellt mir die alles umfassende Frage die jeder gute Mechaniker seinem Kunden stellt: "Wissen sie was ich jetzt machen muss?"
Na ja, mit völlig verstelltem Scheinwerfer (so zwei, drei Meter vor dem Auto war Schluss mit Licht), habe ich mich dann dem ADAC anvertraut.

Ein anderer Versuch, Auto lief nicht gut, sporadisch Anzeige Motorstörung. ADAC liest aus und stellt Zündaussetzer fest, vermutet die Zündspule. Also Auto zur FIAT Werkstatt im Nachbarort, wo wir es gekauft hatten. Diagnose: Man wisse nicht woran es liegt, definitiv aber nicht an den Zündspulen. Nun wurde fröhlich drauf los getauscht solange die Gebrauchtwagengarantie es zuließ. Ergebnis: Das Auto lief immernoch unruhig und zog nicht, wenn auch ohne Anzeige einer Motorstörung. Der Werkstattmeister dazu: "Das bilden sie sich nur ein, der muss so unruhig sein." (Klar und dass der fünfte Gang nur noch bergab zu gebrauchen war ist auch normal)
Nach ein paar Tagen habe ich dann nochmal vorbeigeschaut und sie haben sich breit schlagen lassen doch mal die Zündspulen zu wechseln. Tja, seitdem läuft er wieder wunderbar...

Der letzte Besuch im Rahmen einer Inspektion war auch toll. Nachdem der Besitzer und ein Teil der Mannschaft gewechselt hat gibt es einen neuen Serviceleiter. Soll ja früher mal Leute gegeben haben die einem wiederkehrenden Kunden auch schon mal Rabatt einräumen. Hier ist es eher umgekehrt, man kommt in Versuchung einen dringenden Spendenaufruf zu starten. Ständig jammert er dass die Stundenlöhne und Preise noch viel zu billig wären und er eigentlich noch teurer sein müsse. Na ja, so zahlt man dann mal eben 600 Euro für eine Inspektion mit Klimaanlagenwartung und wechseln der hinteren Bremsbeläge. Nach der Inspektion schien noch alles gut, war allerdings auch Winter. Im Sommer sah das Ganze schon anders aus. Der Kompressor der Klimaanlage schaltete sich nach wenigen Sekunden Betrieb ab, dann nach kurzer Zeit an und so weiter und so fort (das Genicke im Stau hat wenig Spaß gemacht). Dazu gab es ein schickes jaulendes Geräusch aus dem Motorraum sobald der Kompressor an war. Also hin nach FIAT, der Meister meint, dass wäre völlig normal, dass sich der Kompressor ständig abschaltet, es wäre ja warm...
So habe ich mir eine Klimaanlage schon immer vorgestellt, sobald es warm wird schaltet sie sich aus. Allem Protest zum Trotze, er blieb dabei. Nun erklärte das noch nicht das Geräusch, also raus er hörte mal. Ja, er könne nicht sagen woher es kommt, man müsse den Keilriemen abnehmen. Also Auto da gelassen, einen Tag später angerufen, ja, die Umlenkrollen müssten neu, hätten sie auch gleich gemacht. 200 Euro später durfte ich dann das Auto mit der Bemerkung "Wir haben die Rollen gewechselt, das Geräusch ist aber immernoch da, der Kompressor muss neu" wieder in Empfang nehmen. Nun hatte ich das Auto in einer anderen Stadt bei einem SEAT Händler gekauft (zu dem ich wegen völligem abstreitens eines vorherigen Defekts schon nicht mehr hin wollte), es bestand Gebrauchtwagengarantie und der Händler bestand darauf dass die Arbeit dort erledigt wird. Einigen Aufwand später und die erneute Aufklärung dass eine Klimaanlage bei warmem Wetter nicht den Zweck erfüllt das Auto zu kühlen lenkte der dortige Meister dann zumindest ein, dass der Kompressor doch mal etwas länger als vier, fünf Sekunden laufen sollte (und in der Autobild stand ja noch immer, niemals mit einer Klimaanlage zum Markenhändler sondern zu jemandem der sich damit auskennt). Hier wurde dann also ein neuer Kompressor eingebaut, mit dem Ergebnis: gleiches Verhalten wie zuvor.
Also, wieder hin zu dem SEAT Händler. Dieser vermutet ein Leck, pumpt die Flüssigkeit und das Öl aus der Klimaanlage, die er wie er mir dann eröffnete aus der alten Anlage abgepumpt und in die neue wieder hineingepumpt hatte. Ergebnis: Es befand sich deutlich zu viel Öl im Kompressor. Passende Menge eingefüllt und siehe da, Geräusch weg, Klimaanlage kühlt. Und der Spaß hat mich nur 100 Euro für Klimaanlagenwartung, 200 für Diagnose und Umlenkrollen beim FIAT Händler und erneute 200 beim SEAT Händler gekostet.

Wie gesagt, komme ohne Fehler, gehe mit. Das typische Motto der von mir bis jetzt ausprobierten FIAT Werkstätten (wobei die ausprobierten freien Werkstätten ähnliche Leistungen geliefert haben). Das mit der Inspektion lasse ich ab sofort besser wieder, wie beim Tempra ein Ölwechsel und neue Zündkerzen alle zwei Jahre und gut.