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Mein Stilo: Stilo 3T MJET 16V & GP T-JET
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Moderator
Dabei seit: 23. August 2008
Wohnort: H-dorf bei Chemnitz/Fritzlar bei Kassel/Fassberg
Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von Motoracer
Hallo... zum ESP kann ich dir beim 1,6er nicht viel sagen (also zu 2.) aber beim Radio (1.) ist es in der Regel so das es sich nur um ein MP3 Radio handelt wenn das besagte MP3 Zeichen an seiner Stelle ist.
Im Zweifelsfall eine MP3 CD mitnehmen und testen
Wenn es eins ist kann es auch Unterordner öffnen (damit du weist wie du die MP3 CD brennst)
Zwecks ESP gab es hier schon mal einen Tread wo die Unterschiede aufgeführt waren.
Der Knopf ist ja für ASR... ich weiß aber nicht in wie fern das mit ESP zusammenhängt... damit hab ich mich noch nich beschäftigt.
Gruß kai
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Original von Stilo_Marcel
Würde mich halt nur mit dem Esp interessieren ob es irgendwo im Auto ne stelle gibt an der man 100% sehen kann ob er Esp hat?
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Zitat
Original von Stilo_Marcel
Mir geht es darum etwas zu finden wie das nicht vorhandene Mp3-radio oder esp um den Preis zu drücken
Zitat
Original von Stilo_Marcel
Auserdem denke ich ist esp nicht verkehrt!
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Mein Stilo: GT 2,4, 3T, Rot
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Original von Equinox
mal abgesehen vom ESP. Da steht doch auch das er ASR hat aber der Schalter fehlt.....
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Zitat
Original von Equinox
ja? hmm kann sein aber meiner is EZ 04 BJ 03 und hat den schalter
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Original von OliGT
NICHT auf Schotter ESP probieren!
ESP regelt durch Bremseingriffe an den Rädern die Fahrdynamik! WAS soll ESP machen können WENN der Untergrund nicht griffig ist??
Es regelt wohl, aber eben nicht so effektiv und spürbar wie auf Asphalt! :idea:
Such dir eine Stell NICHT im öffentlichen Straßenverkehr!!! Biege dort schnell um eine Kurve und geben dann noch Gas, damit er deutlich spürbar über die Vorderräder geradeaus schiebt!!
Und dann DAS tun, was man NICHT machen sollte um nen übersteuernden Fronttriebler zurück in die Spur zu bringen: noch stärker einschlagen!
Wenn er ESP hat, dann musst du en starkes abbremsen spüren und das Fahrzeug zieht deutlich spürbar um die Kurve, wie en Kettenfahrzeug, welches eine Kette abbremst!
Mfg Oli
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Original von Stilo_Marcel
Eine sehr doofe frage aber kann der nich "umkippen" ??
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Original von OliGT
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Original von Stilo_Marcel
Eine sehr doofe frage aber kann der nich "umkippen" ??
So doof ist die Frage nicht! ;-)
Pauschal Nein, sagt man nicht!
Aber unter normalen Bedingungen, also wenn genug Platz ist und die Räder nicht an nen Borstein anschlagen, oder ein Graben kommt, dann kippt er nicht um! :idea:
Dafür ist der Schwerpunkt eines PKW zu niedrig!!
Die Autos, die bei Unfällen auf dem Dach landen hatten in 99% der Fälle kein Platz um quer zu rutschen!!! Selbst enn du bei 100 voll nach links einschlägst und dabei die Handbremse anziehst, kippt ein PKW nicht um, wenn er nirgends "gestoppt" wird!
Erst wenn die Bewegungsenergie beim "schrägen rutschen" durch ein Hinderniss im unteren Bereich des Fahrzeuges (Bordsteinkante,Baumstumpf,Graben,Stein) gestoppt wird, dann besteht Kippgefahr!
Beispiel: Fast Überschlag
Mfg Oli
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