Es reicht mein MW ist das Allerletzte

HamBurGer-Stilo

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Montag, 8. September 2008, 22:24

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Moin,
mein Wagen spinnt schon wieder, heute ist er auf einer Strecke von 400 m 4-5 mal ausgegangen. beim betätigen der Kupplung geht die Drehzahl in den Keller und schwupp Kiste ist aus. Dieser Fehler wurde ja angeblich vor 8 Wochen behoben. Jetzt bin ich ja aus der Garantie draußen und jetzt kann der Streß ja losgehen. Ich habe den Wagen seit Juli 2006 also 2Jahre und 2 Monaten. In dieser Zeit war er wegen verschiedenen Fehlern ca. 14/15 mal in der Werkstatt. Threads über meine Probleme gibt es ja hier genug. Jetzt reicht es, ich kann nicht mehr, die Garantie ist abgelaufen und ich muß noch bis Juli nächsten Jahres (10 Monate) noch ihn abbezahlen. Aber warum soll ich für so eine Schrottkiste Geld bezahlen?? Werde morgen zu Fiat fragen wie kulant die sind, Adresse von einer Anwältin habe ich auch schon, ADAC werde ich auch noch zu Rate ziehen und dann mal sehen. Weil ich finde 10.000 euro ist ne Menge Kohle die schmeißt man nicht mal so eben aus dem Fenster.

man ich könnte kotzen :evil:

Gruß

Gewähre mir Flügel, mit denen ich fliegen könnte, meine unruhige Seele ist voller Sehnsucht. Kein Schmerz bleibt, kein Gefühl, die Ewigkeit wartet .

Mein Stilo: Stilo MW 1.8l 16V ,Kurzstabantenne(erstes Tuning *lach*),30mm Eibach Pro-Kit,Org.16" Zoll (Winter),org. 17" Zoll (Sommer),Hörmann ESD Edelstahl 2x80mm

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Sash

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Montag, 8. September 2008, 22:34

Du hast doch sicherlich Garantie auf die Reparatur, oder nicht?
Und falls das auf Garantie lief, und die Bude immer noch nit richtig rennt, würde ich den solange auf den Füßen stehen, bis sie es tut.

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HamBurGer-Stilo

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Montag, 8. September 2008, 22:40

Garantie hab ich auf die Reperatur, aber ich bin es leid, alle paar Wochen in die Werkstatt zu müssen. Ich fahre nur noch mit einem unguten Gefühl, weil der Wagen könnte während der Fahrt ausgehen, was sich heute wieder bewahrheitet hat. Heute wäre mir fast einer hinten reingefahren als ich rechts gebogen bin und er aus ging. der Fahrer konnte gerade noch ausweichen. Darauf habe ich keine Lust mehr, ich möchte mit einem sicheren Gefühl fahren ,so macht Autofahren keinen Spaß. Auf der Autobahn ist er mir ja auch schon ausgegangen, ist ein scheiß Gefühl. :evil:

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Blue Motion

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Montag, 8. September 2008, 23:02

RE: Es reicht mein MW ist das Allerletzte

Du lächelst zuviel inner Werke ... sprech ein deutliches Wort.oder Wechsel

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Tony

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Montag, 8. September 2008, 23:04

hm das kann ich verstehen, würde sicher jeden von uns genauso gehen.... :-?
aber wie kann das sein das ein auto, das gerade mal 2 jahre alt ist solche macken hat...kann ich nicht vestehn. :roll:

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Sash

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Montag, 8. September 2008, 23:06

RE: Es reicht mein MW ist das Allerletzte

Zitat

Original von Blue Motion
Du lächelst zuviel inner Werke ... sprech ein deutliches Wort.oder Wechsel

Genau, stell den Kübel dahin und lass dir nen Leihwagen, natürlich kostenlos, geben nach dem ganzem Ärger. Setz dich wie gesagt mit dem ADAC in VErbindung und schalt eventuell mal nen Anwalt ein, bzw droh das der Werkstatt an.
Du bist Kunde.

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O.Z Racer

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Montag, 8. September 2008, 23:56

Vielleicht solltest du mal die Werkstatt wechseln. Also ich hätte das schon lange gemacht aber zum Glück hab ich ne super Werkstatt.

Gruß Olaf

Wenn der Klügere nachgibt, geschieht das, was die Dummen wollen.

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crossshot

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Dienstag, 9. September 2008, 06:18

In zwei Jahren nur 15 mal in der Werkstatt wäre ja ein Traum :roll:

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HamBurGer-Stilo

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Dienstag, 9. September 2008, 06:43

Andere Werkstatt, welche denn :lol:

? Ich war schon bei einer Anderen, die meinten es wäre ein Massefehler, haben das "behoben" . Wagen abgeholt nach hause gefahren und wieder der gleich shit . Darauf hin meinten, die ich solle lieber zur der Werkstatt, bei der ich das Auto gekauft habe und die ja auch schon das Auto kennen. Die hatten keinen Bock auf Fehlersuche. Eine Fiat-Werke gibt es hier auch noch,aber zu denen bin erst gar nicht hin, die sind das allerletzte, hatte dort zu Alfa und Brava Zeiten auch nur Probleme mit denen. Im Verkaufen sind sie alle Top, aber wenn es um den Service geht, dann kannst Du sie alle in einen Sack stecken und drauf hauen, da triffst Du immer den Richtigen :lol:

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blueStiloMW

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Dienstag, 9. September 2008, 08:46

Erstmal schade, dass Du solche Probs mit Deinem Wagen hast.
Hätte gern gesehen, wie Du Dein ESD-Projekt bewerkstelligst...

Ich denke, wenn Du vor ablauf der Garantie wegen dem Prob in der Werke warst, die meinen, die haben das behoben und der Fehler tritt trotzdem noch auf, dann fällt das selber jetzt noch in die Garantie, da Du es ja vor Ablauf gemeldet hast. Wenn die zu blöd/faul sind, den Fehler zu finden, dann kannst Du ja nix dafür! Kloppf denen mal ordentlich auf die Finger!

Viel Glück!

Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden ne Schwuchtel :!:

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RoterBaron

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Dienstag, 9. September 2008, 11:53

Servus,

das ist wirklich nicht schön, dass du noch immer dieses Probleme hast. Kann mich den Vorredner nur anschließen und für dich hoffen, dass es endlich zum Guten abgeschlossen wird.

Hartmut

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HamBurGer-Stilo

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12

Dienstag, 9. September 2008, 13:41

habe gleich einen Anwalttermin, da wollen wir uns eine Strategie überlegen. War heute morgen bei Fiat ,der Serviceleiter der als letztes für mein Auto zuständig war, holt den Wagen morgen ab. Kann es nicht verstehen und entschuldigte sich auch gleich, gut persönlich kann er nichts dafür. Der Werkstattleiter ist erst am Donnerstag wieder da. Werde das Gespräch am Donnerstag abwarten, andernfalls regelt als weitere meine Anwältin. Was mir einfällt, werde versuchen den Vorbesitzer zu kontaktieren und fragen ob in seinem 2 jährigen Besitz der Wagen Macken hatte.
Alles was ich will ist, das ich für die 10.000 euro einen Wagen habe der fährt. Sollte es mit diesem Wagen nicht möglich sein, muß die Fiat-Niederlassung sich was einfallen lassen und mir ein Angebot unterbreiten.

Gruß

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Dienstag, 9. September 2008, 17:22

RE: Es reicht mein MW ist das Allerletzte

Hallo, rufe bei Fiat Hotline an und lass dir ander Vertretungen in der Nähe geben, vielleicht kennste nicht alle MfG

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HamBurGer-Stilo

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Mittwoch, 10. September 2008, 21:03

Ich kotze,
war heute morgen bei Fiat, um denen meinen Schlüssel zu geben, damit sie den Wagen abholen können. haben ihn entgegen genommen und gesagt, das sie ihn heute abholen. Gerade sagt meine Freundin er steht da immer noch. Unglaublich ,was bilden die sich ein, es kam noch nicht einmal ein Anruf das das Abholen sich verzörgert oder wie auch immer.Nix gar nichts.

Kotz

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HamBurGer-Stilo

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Donnerstag, 11. September 2008, 17:39

So,
Ein externe Abschleppdienst hat zwar gestern die Schlüssel bei Fiat abgeholt, aber ihn erst heute morgen auf den Schlepper gezogen und ihn zu Fiat gebracht. So die Aussage von dem Servicemitarbeiter, und das er nichts dafür könnte. ich war heute morgen 7.15 Uhr da und bin fast explodiert,als ich das hörte.Dann stimmt was mit der Kommunikation nicht, wenn ich Fremdfirmen beauftrage gebe ich die Telefonnummer des Kunden weiter an die Fremdfirma um ihn zu informieren.

Vorhin kam schon ein Anruf das sie in die Richtung Drosselklappe tendieren, weil der Fehler bis jetzt nicht wieder aufgetreten ist.Also vermuten sie es, so wie sie es sicherlich mit der Feder vermutet haben. Hm komisch das Ganze, in der Garantie war es die Feder des E-Magneten vom Steuerzeitenregler, die sicher ein paar Euros kostet. Jetzt außerhalb der Garantie ist es auf einmal was größeres. Die Drosselklappe wurde auch schon untersucht und gereinigt, an der hätte es nicht gelegen. Die wurde bei einer anderen Fiat-Werkstatt getestet, ich gehe auch davon aus das Fiat NL die Drosselklappe vor 8/9 Wochen kontrolliert hat und diese für ok betrachtet haben.

laß mich überraschen was die Tage/Wochen so bringen, es kommt aber auch kein Anruf indem sie mir einen Leihwagen anbieten, werde das mit meiner Anwältin morgen besprechen.

Halte euch auf dem laufenden.

Gruß

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Donnerstag, 11. September 2008, 17:50

RE: Es reicht mein MW ist das Allerletzte

Hallo, ein Tip: Es gibt einen Ombudsman von der Innung der regelt auch interne Sachen aussergerichtlich, anufen KFZ Innung vom Kreis

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Samstag, 28. März 2009, 21:14

Moin moin,
vor 6 Monaten wurde ja auf Kosten von Fiat die Drosselklappe neu eingebaut. Hatte bis vorhin null Probleme mit dem Wagen, er funktionierte so wie er sollte. Wie gesagt bis vorhin (ca.19 Uhr). :evil:

Jetzt geht der ganze Mist von vorne los, die Drehzahl sinkt in den Keller und der Motor geht aus, Fehleranzeige und Vorgang sind wie vor 6 Monaten.
Erst wurden die Massepunkte überprüft, dann war es die Feder des E-Magneten vom Steuerzeitenregler und zum Schluß die Drosselklappe neu.Tja das half die Zeit für 6 Monate zu überbrücken. Aber der Fehler scheint noch nicht komplett behoben worden zu sein.
ADAC kam nach 1 Std.,haben den Motor gestartet und es funktioniert wieder, Fehler konnte nicht festgestellt werden. Der ADAC-Mensch fuhr wieder los und ich habe den Wagen vom Parkplatz eines Supermarktes, dann nach hause gefahren (ca. 2,5km). Kurz vor dem Parkdeck geht das ganze wieder los. :evil:

Vorher meinte der ADAC-Mensch das sie in der Schulung über den Stilo gesprochen wurde, da dieser oft Probleme macht :roll:

, der gute Mann meinte das evtl. Feuchtigkeit im Stecker des Steuergerätes sein kann, das sei auch Ursache bei dem Stilo gewesen, das diese dann ausgehen.

Ich werde Montag mit meiner Anwältin besprechen, wie ich vorgehen kann. Da die Garantie seit Juli 08 vorbei ist und die Reperatur vor 6 Monaten auf Kulanz gemacht wurde.

Gruß

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HamBurGer-Stilo« (28. März 2009, 21:18)

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Sonntag, 29. März 2009, 17:48

Moin,

Kurze Info:
Wenn der Stilo kalt ist funktioniert alles, da der Leerlauf am Anfang ja auch höher als 1000u/min ist. Sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, pendelt sich der Leerlauf auf ca. 800 u/min ein, so soll es ja auch sein.
Nach erreichenen der Betriebstemp. fangen die Macken dann an, Drehzahl steigt natürlich beim Gasgeben und fällt danach auch wieder.Nur fällt sie nicht auf ca. 800 u/min,sondern auf 500 u/min oder er geht gleich in den "Keller" auf Null und somit geht der Motor aus.

Dieses Verhalten war vorher auch, nur habe ich nie darauf geachtet, dass der Fehler nach dem erreichen der Betriebstemp. vorhanden ist. Könnte es diesmal evtl. mit den lambdasonden zu tun haben??Aufgrund der Abgase im Kaltstart und Betriebstemp. ??? Da wie schon getsern beschrieben, diverse Teile erneuert wurden.

Gruß

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felix4389

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Sonntag, 29. März 2009, 18:15

hmm

das ist ja echt ärgerlich dass die sche*** wieder anfängt. ich würde aber fast schon das motorsteuergerät verdächtigen wollen. es ist ja schon merkwürdig das n halbes jahr ruhe war und jetzt auf ein manl nicht mehr. vll "erzeugt" dein steuergerät n sporadischen fehler, der dann dazu führt das dk oder was weiß ich auch immer, nicht richtig funktioniert.

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HamBurGer-Stilo

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Dienstag, 31. März 2009, 18:06

Hi,
vorhin kam der Anruf von der Werke und sie meinen den Fehler gefunden zu haben bzw. sie sind sich sicher, dass das der Fehler ist.

Und zwar: soll es die Feder des Kupplungsschalter sein, die geklemmt hat. Dadurch hat das Steuergerät einen Fehler bekommen, das dazu geführt hat,das der Wagen ausgeht.

Nur habe ich mich und auch den Meister gefragt, warum geht der Wagen erst bei Betriebstemperatur aus??? Er versuchte es mir zu erklären, aber irgendwie habe ich es nicht verstanden. In der Kaltstartphase sendet das Steuergerät der Einspritzung andere Daten als im Warmzustand, dadurch ist der Leerlauf auch ein anderer.

Der Monteur der den Wagen repariert hat, war nicht mehr da. Es wurde eine Probefahrt gemacht,aber wie lang diese war, konnte mir der Meister nich sagen. Bei der Probefahrt wäre nichts mehr gewesen. Wir haben uns so geeinigt, das er den Wagen mit nach Hause nimmt, dass sind paar Kilometer und er testet ihn.

Morgen wird er mit dem monteur nochmal genau sprechen und dann schauen wir mal.

Meine Frage, kann diese Fehlerursache" Feder des Kupplungsschalter klemmt" dazu führen, dass der Wagen während der Fahrt ausgeht und das nur bei Betriebstemperatur??

Gruß

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