stilo.info

Hallo Zusammen!

Ohne mich zu weit aus dem Fenster lehnen zu wollen,ich glaube das mit der Feder auch nicht so richtig, ich tippe da mal mehr auf den Temp.-Sensor für die Ansaugluft oder Motortemp.-sensor die im großen Zusammenspiel aller Motorteile eine nicht unentscheidende Rolle spielt.


MfG aus GAP Jörg

Hallo,

ich glaube, wir haben mit unserem Stilo ein ähnliches Problem.

Während der Fahrt geht er zwar nicht aus, aber hin und wieder mal beim Rangieren. Es ist etwas komisch, da das Problem scheinbar nicht einer bestimmten Regelmäßigkeit folgt.

Wenn ich an kalten Wintertagen (leichte Minusgrade) den Wagen angemacht habe, ließ sich das Ausgehen meist wie folgt reproduzieren:
Anlassen, bei getretener Kupplung kurzer Tritt aufs Gaspedal (Drehzahl bis etwa 2500 UpM), vom Gas gehen, aus! In seltenen Fällen erscheint danach im Display "Motorstörung". Im Fehlerspeicher ist aber nichts gespeichert.

Jetzt wo's wärmer wird, merkt man beim Kaltstart nichts mehr. Mir fällt das Problem jetzt nur noch auf, wenn der Wagen warmgefahren ist. Trete ich z.B. bei einer gerade auf rot schaltenden Ampel die Kupplung, fällt die Drehzahl schnell runter. Er geht nicht aus, fängt aber jedes Mal an zu ruckeln (Drehzahl fällt kurz auf 100 - 600) und rettet sich dann wieder auf Leerlaufdrehzahl.

2-3 Minuten nach dem Kaltstart ist es optimal, die Drehzahl fällt bei angenommenen 3000 UpM zügig auf Leerlaufdrehzahl, ohne vorher noch einen Ausflug in den (Drehzahl-)Keller zu machen.

Mir fällt da wie bei unserem alten Escort der Leerlaufregler ein, da gab's auch mal das Problem mit dem Ausgehen. Oder ist es ein Sensorproblem (einer, der eine Temperatur misst)?

Der Wagen geht Mitte des Monats zur Inspektion, dann werde ich mal fragen, was das sein könnte.

Gruß,
Hägar

EDIT: Text nochmal komplett überarbeitet

Hallo HamBurger,

behalt das bitte mal im Auge und meld dich wieder, wenns wieder auftaucht. Das könnt ich dann ggf. meiner Fiat Werke mal als Anhaltspunkt mitgeben.

Gruß,
Hägar

Servus,

ich drücke dir die Daumen, dass dein Leidensweg nun ein Ende hat.



Hartmut

Kannst du nochmal schreiben, was sie bei dir getauscht haben?
Das Problem habe ich bei mir auch, dass die Drehzahl beim Auskuppeln kurz so absackt. Weiterhin hab ich, wenn er nicht gleich ausgeht ein Pendeln im Standgas, bis er dann irgendwann verreckt.

Sensoren hab ich aber von der Werke schon checken lassen, die meinten alles sei okay. Und im Fehlerspeicher steht auch nix.

Armer Kerle,ich drück Dir ebenfalls ganz feste die Daumen,das ist eine scheisse,hatte ich auch,nicht die selben Probleme,aber dieses Gefühl was Du hast,dass man das Auto einfach nicht mehr sehen möchte....Alles alles Gute ,dass die Probleme nicht mehr auftauchen!!

Zitat

Original von fruchtmix
Armer Kerle,ich drück Dir ebenfalls ganz feste die Daumen,das ist eine scheisse,hatte ich auch,nicht die selben Probleme,aber dieses Gefühl was Du hast,dass man das Auto einfach nicht mehr sehen möchte....Alles alles Gute ,dass die Probleme nicht mehr auftauchen!!

Hmmmm,

wo ich das grade lese hier....

Solche Probleme hatte ich mit meinem ersten Bravo damals auch.

Allerdings kam es nur insgesamt höchstens 5 mal vor in der Zeit wo ich Ihn hatte (ca 6 Jahre) von daher hab ich mich auch damals nit weiter drum gekümmert.


Gruß

calpas

Hallo,

bei der Inspektion wurde das Verhalten (abfallende Drehzahl, Ruckeln mit teilw. folgendem Ausgehen) festgestellt. Ursache laut Werkstatt ein nicht mehr 100%ig arbeitender Phasenversteller. :-(

In 80 tkm lohnt sich das, den zu wechseln, aber nicht jetzt - 10 tkm nach dem Zahnriemenwechsel...

Gruß,
Hägar

Hallo HamBurGer-Stilo,

Zitat

Original von HamBurGer-Stilo
gemacht wurde:
1. Alle Massepunkte überprüft - Fehler war immernoch vorhanden.
2. Feder des E-Magneten des Zeitengeberreglers hakte,war der angebliche Fehler und für 2 Monate Ruhe (Juli-September 08 )
3. Neue Drosselklappeneinheit eingebaut- 6 Monate Ruhe (September- März/April 09 )
4. Jetzt wurde der Kupplungsschalter als Ursache gefunden und ausgetauscht- Ruhe(?) (April- bis schaun wer mal :roll

Sorry, dass ich das wieder ausgrabe, aber ich wollt' mal nachhören, ob's Neuigkeiten gibt?

Gruß,
Hägar

Servus,

wichtig ist, dass er läuft. Ist ja auch nervschonender :-)



Hartmut

Servus Gregor,

es juckt ;-) :080:


Auspuff ist bei mir erst Thema, wenn er auch durch ist. Dein Projekt interessiert mich schon.



Hartmut