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Fortgeschrittener
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und war bis auf den 1.6 mit keinem unzufrieden!
Gut, hatte die Autos nicht so lange (in der Regel 6 Monate, bis auf den jtd (1jahr)
Mein Stilo: Fiat Stilo Multiwagon 1.6 16V
Mein Stilo: 1,6 16V
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Gelber Abarth (20.06.2014)
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
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Fortgeschrittener
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Mein Stilo: Fiat Stilo Multiwagon 1.6 16V
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Profi
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Wohnort: Nähe der einzigsten Stadt ohne Autobahn das ist, Marburg a.d. Lahn
Dafür das die heutigen Autos (ja Herstellerunabhängig) so konstruiert sind das sie max 8Jahre halten sollenMein Gott das Auto ist erst im Januar 9 Jahre alt geworden... O.o Ansich kein Alter...
You made my Month! mehr davon ich Lach mir ein Ast.Das war damals noch zuverlässige Technik.
Die hat gehalten.
Um die 82.000km bin ich mit dem gefahren. Über die Jahre hinweg nur kleinere Problemchen. Das teuerste war mal der Anlasser. Der rest nur Alterserscheinungen.
Zum Schluss aller 2 Jahre nur noch das Kämpfen gegen den Rost für den Tüv. Was halt ins Geld ging.
Im 19er Forum meinten damals einige Experten. Wenn man sich beim 73pser so halbwegs an den Ölwechsel und Besonders Wichtig an den Zahnriemenwechsel hält bekommt man den nicht tot....
Und so kam es dann auch. Am 19er habe ich Ohne Filterwechsel immer schön mein 10W40 reingekippt damit das mal leer wird Und bin damit über 20.0000 km gefahren. Bis ich ihn wegen dem Rost abgegeben habe.
Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!
Mein Stilo: 1,6 16V
So langsam werde ich sauer mit dem FIAT...
Klasse... Hält das Teil nur Knappe 14 Tage ohne Werkstattbesuch??? O.o
Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK
Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)
Fiat Stilo hat als Grundlage eine VW Fahrwerk und ich wollte nie VW fahren. Bin 1ste Besitzerin vom Stilo Trofeo JTDHey,
wenn euch der Stilo in Reparaturen zu teuer ist, kauft euch keinen VW
Aber ich bin sehr zufrieden mit meinem Passat :-]
Wie Chris schon schreibt, für die Reparaturen an Premium Autos, kaufen sich dann einige 2 Stilos von
Beide male ist die Feder auf jeder Seite an exakt der gleiche Stelle gebrochen.
Der Meister bei dem ich zum Räderwechsel war, sagte mir eindeutig auch dass dieses Problem Konstruktionsbedingt ist.
Linke Feder:
Rechte Feder:
Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK
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Spock (31.08.2014)
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Beide male ist die Feder auf jeder Seite an exakt der gleiche Stelle gebrochen.
Der Meister bei dem ich zum Räderwechsel war, sagte mir eindeutig auch dass dieses Problem Konstruktionsbedingt ist.
Linke Feder:
Rechte Feder:
Bringt eigentlich keinen neuen Erkenntnisgewinn, aber hinten links hat es mich nun auch exakt an gleicher Stelle erwischt.
index.php?page=Attachment&attachmentID=22689
Bei mir ist aber über die Bruchfläche keine Korrosion, nur äußerlich. Denke ebenfalls, dass es konstruktionsbedingt ist, da die neue Feder unten anders endet, obwohl sie oben die gleiche Einbaulage hat. An dieser Bruchstelle wurde sie neben Torsion noch auf Biegung beansprucht. Bruchbild deutet zwar nur auf Torsion hin, inwieweit aber die Biegung das Material geschwächt hat, lässt sich leider nicht ablesen.
Mein Stilo: Fiat Stilo Multiwagon 1.6 16V
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Schüler
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Wohnort: Halle / Saale
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cu1082« (1. September 2014, 18:00)
Volle Zustimmung...!b) die Werkstätten: Echte Fiat-Könner sind dünn gesät, da muss man evtl. weit fahren.
Mein Stilo: 1.8 Dynamik / 5-Türer / BJ 2003 / Grigio Steel
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
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