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Der Stilo wird seit 2001 verkauft ... gut zehn Jahre. Defakto MÜSSEN zahlreiche Kaufberatungen existieren:

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Nix für ungut ;-)

Zahnriemen wechsel beachten....Siehe Suche!!

Noch jemand aus dem schönen Ruhrgebiet. Willkommen im Forum sag ich da mal.

Joa, der Stilo war in einigen Bereichen ne Neukonstruktion mit entsprechend vielen Kinderkrankheiten, speziell bei der Elektronik und dem Fahrwerk. Er machte also dem Spruch Fehler in allen Teilen alle Ehre. XD
Wie du aber selbst festgestellt hast, so ab 2004 sollten zumindest die Elektronikmacken zum Großteil oder ganz verschwunden sein. Der Stilo ist dann ein grund solides Auto mit ein paar kleinen Macken, von denen die größte die häufig inkompetenten Werkstätten sind.

Zum Motor wäre zu sagen, dass der 1.6er 105 PS von Opel kommt und die selben Beschleunigungs- und Verbrauchswerte hat wie der 1.4er, der von FIAT kommt. Im Prinzip spricht also auch nichts gegen den etwas kleineren Motor, außer vielleicht die Endgeschwindigkeit und das häufigere Schalten, weil der 1.4er nen 6 Gang Getriebe hat.
Der 1.6er von FIAT hat 103 PS, ist Anfang 2004 noch drin, scheint in allen deiner Angebote drin zu sein, ist etwas zügiger, verbraucht dafür auch etwas mehr. Außerdem neigt er dazu beim Start je nach Laune nen Öldruckfehler anzuzeigen, was man aber ignorieren darf, da hat ein Programmierer dem Motor einfach zu wenig Zeit eingeräumt den Druck erstmal aufzubauen.

Ich rate immer dazu die Pfoten von der Klimaautomatik zu lassen, außer man schraubt auch schon mal selbst, da die Potis der Stellmotoren nach ein paar Jahren häufig nicht mehr gut funktionieren und dann irgendetwas nicht mehr funktioniert, z.B. nur noch kalte/warme Luft, keine Luft mehr zur Scheibe etc..
Schraubt man selbst, kein Problem, ist in 2 Stunden erledigt, beim 2. Mal auch schon in 30 Minuten. Werkstätten drohen einem oft damit dafür das halbe Auto zu zerlegen mit entsprechend hohen Lohnkosten.

Fahrwerkstechnisch sollte man bei einer Probefahrt ne Strecke mit Schlaglöchern aufsuchen oder mal ne Einfahrt mit leichtem Absatz zügig hoch fahren. Wenn es dann von hinten so ein hässlich metallisches schlagen gibt, sind die Buchsen hin, was nicht ganz billig ist. Klappert es von vorne, sind es wahrscheinlich nur die Koppelstangen, was nicht der Rede wert ist, da relativ billig und ruck zuck gewechselt.

Zahnriemen wurde ja schon erwähnt, der ist alle 5 Jahre fällig, auch wenn das Auto erst 10000km runter hat. Ansonsten ist er auch alle 120000km fällig, was man nicht unbedingt ausreizen sollte, aber in der Regel trifft das 5 Jahre eher zu.

Was weitere Kleinigkeiten angeht, wenn das Autochen was älter wird, streiken schon mal die Stellmotoren der Scheinwerfer, einfach ausprobieren beim Kauf, sollte zwar auch dem TÜV bereits aufgefallen sein, wenn dem so wäre, aber man weiß ja wie das mit TÜV bei Werkstätten so aussieht. :-?

Zitat

Original von Erayo
Von was für Unterschieden in der Endgeschwindigkeit sprechen wir denn in etwas von 1.4er zum 1.6er?

mfg Florian

Hi,

1.4er: 180 km/h; 0-100 km/h 12 Sek.; Verbrauch kominiert 6,5 Liter (hat ein 6-Ganggetriebe)

1.6er: 184 km/h; 0-100km/h 11,9 Sek.; Verbrauch kominiert 6,7 Liter (5-Ganggetriebe)

Willst du noch mehr wissen ;-) ?

Also zum 1.6er kann ich dir leider nix sagen. Ich selber fahre den 1.8er.
Und bis auf den Phasensteller (welcher aber auf Garantie gewechselt wurde) läuft meiner absolut spitze.

Ich z.B. rate dir zu der Klimaautomatik....ganz klar
Gibt nix besseres

Und noch etwas; mein alter 1.2er Bravo mit 82 PS kam auch locker auf 180 km/h ;-).

Ich und meine Freundin haben jeweils den Stilo 1,6 mit der Opel maschine. Fahren die Autos jetzt seit 2008, und haben bis jetzt keine Probleme gehabt.

Ich würde mir nicht den 1,6er von Fiat holen, da dieser Probleme mit den Zündspulen hat. Da hat uns selbst der Fiatverkäufer von abgeraten.

Du kannst den 1,6er Fiat und 1,6er Opel Motor ganz leicht erkennen. Der 1,6er Fiat Motor hat 103 PS und der 1,6er Opel Motor hat 105 PS.

Der 1,6er schaft es bis 215 km/h (laut Tacho) auf gerader Strecke :016: @ StiloTino83

Zum Verbrauch ist das ganz unterschiedlich. Ich habe mit meinen Stilo einen Verbrauch von 8 bis 9 Litern und meine Freundin mit ihrem einen Verbrauch von 6 bis 7 Litern. Das liegt also an der Fahrweise, wie bei jeden andern Auto auch.

Unsere Autos sind jetzt 5 Jahre alt und machen keine Probleme mit der Klimaautomatik (ist echt ne feine Sache)

Zitat

Original von Marcel
Der 1,6er schaft es bis 215 km/h (laut Tacho) auf gerader Strecke :016: @ StiloTino83

Ok, ok ;-) !
Meine Angaben sind natürlich die offiziellen Werksangaben. Klar.

Zitat

Original von Erayo
Aber ich muss sagen, es wundert mich doch etwas, das ein Stilo mit 1.6l und 100Ps nur auf Tempo 180 kommt.

mfg Florian

Das Wägelchen ist kein flacher Sportflitzer, sondern ein ziemlich hoher und auch nicht ganz schmaler Wagen, der nebenbei auch nen nicht all zu guten Luftwiderstandsbeiwert hat. Als Kombi fehlen gleich noch 4 km/h. Wenn Endgeschwindigkeit bzw. Verbrauch bei hohen Geschwindigkeiten ein entscheidendes Kriterium ist, gibt es bestimmt bessere Alternativen, dafür hat man dann aber halt nicht so viel Raum.

Was die Sache mit den Zündspulen beim 1.6er angeht, FIAT hat irgendwann den Hersteller gewechselt. Das ist einfach kein Problem mehr. Selbst wenn man noch einen mit alten Spulen erwischen sollte, was so langsam kaum mehr der Fall sein dürfte, die Dinger sind ruck zuck gewechselt und kosten nicht die Welt.

Habe den 1.6er von Fiat in meinem Stilo und musste bei 100.000km und 9 Jahren grad mal eine Zündspule wechseln. Und wie Dragon schon sagt sind die Kosten und die Arbeit ne Zündspule zu wechseln nicht nennenswert.

Mit der Klimaautomatik bin ich auch zufrieden, würde mir kein Auto mehr ohne kaufen.

Ich fahre meinen Wagen mit 9-10 Liter im Durchschnitt, wobei ich eigentlich nur Kurzstrecke fahre oder Vollgas auf der Autobahn . Wenn mein Vater damit unterwegs ist schafft er es auch zwischen 7-8l, bei größtenteils 130km/h auf der Autobahn.

Der Stilo kommt auch über 210 LAUT TACHO.

Ich bin die drei Motoren schon gefahren, ich fand den 1.6er von Fiat viel "spritziger" als den Opel. Was mich überacht hat war der 1.4er, für den Alltag find ich ihn am besten durch das 6-Gang getriebe lässt er sich sehr "flott" fahren.

Moin erstmal
Also ich Fahre den 1,4er und bin zufrieden ohne ende! Ein Wartungsfreier Motor ist in der Stilo baureihe gewiss nur noch der 1,2er.Ich sehe das jeden tag einer mit nem 1,6er hier irgendein weh wehchen hat .Zweitens hat noch keiner erwähnt das der 1,6 1,8 2,4er keinen Bio Sprit vertragen (ist jetzt noch nicht so wichtig aber...).Gut der 1,4 ist kein tempo wunder aber um von A nach B zu kommen allemal gut. Zumal der auch (laut tacho!! :roll205 fährt!!!
in diesem sinne Fiat´sche grüße


P.S Einen Opel Motor im Fiat geht ja gar net
Das ist ja wie ein Ferrari mit nem cinque motor
Absolutes no go

der 1,6er von opel verträgt den biosprit anscheinend

löschen pls

Laut ADAC In Deutschland unbefristet, also so lange, bis das Gesetz geändert wird, EU weit muss es noch mindestens bis 2013 E5 geben.