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Hallo Fans

Ich muss hier ein neues Thema erstellen, weil das alte Thema bereits zu weit zurück liegt.

Folgender Sachverhalt:

Bei meinem Abarth mit Klimaautomatik dreht das Gebläse nicht mehr auf volle Leistung, auch wenn ich die Taste aus Maximum stelle.
Ich hatte kurzfristig auch mal die Sicherungen gecheckt, rausgenommen, geprüft, gesäubert und wieder reingesteckt, auch mit den vorhanden Relais.
Am nächsten Tag funktionierte das Gebläse wieder wieder auf voller Stufe, aber nicht lange, sondern gerade mal einen Tag.
Nachdem ich mir hier bereits mehrere Beiträge durchgelesen habe, bin ich mit meinem Wissen auch nicht viel weiter.
Heute habe ich mal den Pollenfilter rausgenommen, dachte dass evt. Dreck im Gebläse hängt, aber keine Veränderung.
Als wenn das Gebläse defekt wäre, würde sich das Teil ja vermutlich gar nicht mehr drehen.
Aus den Beiträgen habe ich gelesen, dass das Gebläse der Klimaautomatik auch keinen Vorwiderstand besitzt.
Wäre die Kohlen runter, wäre das Gebläse tot.

Also wo kann der Fehler stecken?
Ist evt. das Steuerteil der Heizung/Klimaanlage defekt?

Ferner springt auch die Klimaanlage nicht mehr an.
Ob noch genug Kühlmittel drin ist, habe ich noch nicht prüfen lassen.
Kann das Nichtanspringen der Klimaanlage mit der Funktion des Gebläses zusammen hängen?

Vielleicht hat ja schon mal jemand von euch das gleiche Problem gehabt und kann mir helfen.

Gruß
mangel

und wo liegt nun dein problem?

oh da vertragen einige keine Kritik.
mir auch egal.

vielleicht gibt es ja auch einige Mitglieder des Forums, die das nicht so verbissen sehen wie die obigen.

hallo martin

ich bin eigentlich ein netter typ, aber einige mitglieder scheinen die besserwisserei für sich gepachtet zu haben. oberschullehrer brauche ich nicht. aus dem alter bin ich raus.
und wenn ich sehe, dass mir einige user ihre hilfestellung versagen, zeigt es doch nur, dass sie sie sich persönlich angegriffen fühlen.
naja wer rumbockt braucht sich eben nicht mit mir zu unterhalten.
komisch, dass ich aber bereits auch etliche danksagungen hatte.
na egal.
problem ist bereits gelöst.
nämlich von dem oberschrauber selbst.
aber die lösung werde ich hier nicht mehr verraten. warum auch, bekomme doch sowieso nur unqualifizierte gedankengänge an den kopf geworfen.
bis zum nächsten mal in diesem forum

gruß
mangel