Gibt es keine Stilos mehr??

pillul

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Freitag, 10. Oktober 2008, 11:57

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Hy,

Ich bin gerade auf der Suche nach einem gebrauchten Stilo, da mein Bravo in die Jahre kommt :cry:

Im Bravo habe ich die 1.6er Maschine mit 103PS, da der Stilo doch einige KG mehr auf die Waage bringt soll es die 1.8er Maschiene seien. Weiterhin habe ich vor einen Gasumbau zu machen. Alternativ würde ich auch nen Diesel nehmen, wenn der günstiger wäre als ein vergleichbarer 1.8er.
Ergo sollte der Stilo nicht zu viele KM auf der Uhr haben. Suche ich nun bei Mobile oder Autoscout nach folgenden Parametern:
- Max 60000km
- mehr als 110 PS
- 200KM rund um München
- Max 7.000€

Dann finde ich maximal 10 Autos, sind meine Wünsche zu dem Preis nicht erfüllbar ? Was Farben und Austattung angeht bin ich nicht wählerisch nur Alus sollte schon seien

Habt ihr noch Ideen wie ich ein neues Auto finde.

Danke !

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Sash

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Freitag, 10. Oktober 2008, 12:02

Tja, der 1,8er is recht selten, das stimmt. Bin für meinen auch 200km gefahren. Der 1,6er is da gängiger, aber auch, wie du sagst, behebiger.

Den 2,4er findest dagegen wieder recht häufig. Zumeist billiger als der 1,8er, allerdings im Unterhalt wieder teurer.

SASH

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pillul

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Freitag, 10. Oktober 2008, 12:09

Hey,

Danke für deine Antwort, der 2.4 ist mir Wohl was Sprit und Wartungskosten angeht zu teuer, bin im Jahr doch ca 30.000km unterwegs

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Sash

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Freitag, 10. Oktober 2008, 12:12

Dann wäre ja nen Diesel keine schlechte Wahl? Bei 30tkm würde der sich ja noch lohnen. Und da hast ja auch ordentlich Schub, bzw mit dem Powerrail.

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pillul

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Freitag, 10. Oktober 2008, 12:16

Hy Sash,

Das kommt ganz drauf an.
Ist ein bißchen ne Rechnerei.

Einbeziehen muss man:
- Kaufpreis
- Spritpreis
- Steuer
- (Umrüstung auf Autogas)
Summa Summarum:

Wenn ein vergleichbarere Diesel für 6.000€ zu bekommen ist geht sichs auf Null raus. Da aber die Diesel meistens das gleiche Kosten wie die Benziner wäre ich mit Autogas dann wieder günstiger

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blueStiloMW

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Freitag, 10. Oktober 2008, 15:06

Dimitri will seinen grad verkaufen hier

Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden ne Schwuchtel :!:

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pillul

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Freitag, 10. Oktober 2008, 15:08

Ihnen wird der Zutritt zu dieser Seite verwehrt.

wenn ich auf deinen link klicke, angemeldet bin ich, wo muss ich den hinklicken um das angebot zu finden ?

*edit* gefunden, aber das ist nix für mich sollte ein wenig mehr Original seien, aus dem Alter bin ich dann doch raus

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SveN

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Freitag, 10. Oktober 2008, 20:27

Ich bin für meinen weit gefahren... und hab die Suche bei diesen Seiten dementsprechend nicht "so sehr" (is auch immer relativ, ich weiß) eingegrenzt. Man kann da einfach viel besser vergleichen. Klar is es nicht so einfach falls er gefällt (was man vorher ja nie wissen kann), wenn der Händler nicht entgegen kommt oder man von privat kauft wegen Kurzzeitkennzeichen zum mitnehmen etc. aber allein zum informieren hat mir das schon sehr geholfen, die Suche nach KM-Entfernung etwas lockerer zu halten.

Im Endeffekt war's mir den Aufwand auf jeden Fall wert. Und ich würd wieder sehr weit fahren, wenn's a Wagen is der mein Favorit is. Irgendwie bekommt man's immer hin.

Ciao
///Sven

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Mein Stilo: 1.6, BJ:12/04, 3-Türer, silber • Dunlop SP Sport Maxx 215er/17" • Remus-ESD 2x 82x67mm • Eibach 30/30 Federn • getönte Scheiben • 17" orig. Alus • Dual-Zonen-Klima • orig. mp3-Radio • Navi: Google Nexus 4 mit Navigon App :)

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Freitag, 10. Oktober 2008, 20:45

RE: Gibt es keine Stilos mehr??

Zitat

Original von pillul
Hy,

Im Bravo habe ich die 1.6er Maschine mit 103PS,.........................

Ich würde dir wärmstens einen JTD 115 empfehlen!!!!!! ;-)

Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, wenn du nen 1,6er Bravo hattest, bist du vom 1,8er Stilo maßlos enttäuscht.
Ich selbst hatte nen 1,8er Bravo und der geht ja nicht so viel besser, als der 1,6er. Aber der 1,8er Stilo den ich probegefahren bin, als die neu raus kamen, der ging viel schlechter vorwärts als mein Bravo.

Beim Stilo gibt es eigentlich nur 2 Alternativen um halbwegs flott voran zu kommen und die heissen entweder: 2,4 20V oder JTD! ;-)

Lass dich aber nicht von der Leistung auf dem Papier täuschen, der 115PS JTD geht um Welten besser, als der 1,8er Benziner mit 133PS.
Bei kurzen Ampelsprints klebt der "kleine 115 JTD" sogar nem Abarth am Arsch! :lol:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

pillul

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Samstag, 11. Oktober 2008, 04:41

Hy ihr,

also als Suchradius habe ich 200km drin.

Das Probelm ist, das ich nahezu Null Ahnung habe was Autos angeht, und somit immer meinen Mech oder meinen Vater mitnehmen muss, wenn die Kiste aber 500km weg steht ist das eher problematisch weil beide nicht die Zeit dazu haben...

Das mit der Leistung kann ich mir gut Vorstellen mein Bravo hat ja auch nur 1100kg

Versteht mich ned falsch ich brauch keine Rakete aber ich will beim überholen von LKWS auf der A-Bahn nicht runterschalten.

Die Entscheidung ob Diesel oder Benzinern hängt dann letztendlich vom Angebot ab.....

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tobsim

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Samstag, 11. Oktober 2008, 09:39

Hi!

Ich würd doch ruhig einen 1.6'er ordern.

Das der 1.8'er nicht wirklich der Bringer ist war doch klar.

Ist doch der Barchetta-Motor ?!

Wenn Dir der 1.6'er (ich fahr den im MW und es reicht) nicht langt hol Dir den JTD 115 !

Der 2.4 ist eigentlich viel zu kostenintensiv.

P.S.

Ich werd meinen MW sobald es Geldbeutel zuläßt auf Autogas umrüsten.

Gruss,
tobsim

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Sash

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Samstag, 11. Oktober 2008, 10:12

Was ihr immer gegen den 1,8er habt? Ich bin den 1,6er vorher mal Probe gefahren, und im Gegensatz zu meinem 1,8er ging der garnit.

Am besten mal Probefahren und selber entscheiden.

SASH

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felix4389

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Samstag, 11. Oktober 2008, 12:54

so nun komm ich als 1.6er fahrer.

... wenn du beim überholen nicht immer runterschalten willst, dann vergiss ganz schnell nen 1.6er!! ich muss teilweise den dritten nehmen!

der diesel mit 115ps wäre bestimmt ideal... 1.8er auf gas... igitt ich hasse gas...

PS: ich denke mal der grund für die wenigen anzeigen sind deine anforderungen. die kombi aus mx 7000€ und aber nur 60tkm... ist ein wenig heftig... wieso unbedingt 60tkm?? vorallem beim diesel ist die laufleistung gar nicht so entscheident...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »felix4389« (11. Oktober 2008, 12:59)

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug

pillul

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Samstag, 11. Oktober 2008, 15:21

Hallo,

Lassen wir doch die Motoren Diskussion, dass ist denke ich zu subjektiv. Ich werd auf jedenfall beide Motoren wenn möglich mal Probe fahren und dann entscheiden.

Die niedriegen KM zahlen deswegen, weil sich sonst die Umrüstung auf Autogas nicht mehr wirklich lohnt. Auch beim Diesel sollten es denke ich nicht zuviele KM seien, einfach aus Wartungsgründen.

mfg

andreas

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Samstag, 11. Oktober 2008, 17:45

naja also son diesel motor schafft seine 200tkm locker...

ich denke aber dass du bei deinem wunsch nach relativ wenig kilometern tiefer in die tasche langen musst. 8 bis 9t solltest du einplanen

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug

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Samstag, 11. Oktober 2008, 17:53

Das der Diesel seine 200tkm schauft glaube ich gerne ich bezweifle allerdings das der Rest soviel aushält, Getriebe, Kupplung, VA/HA, Abgasanlage etc....

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Dienstag, 21. Oktober 2008, 21:09

Hy ich wieder,

habe heute bei nem Händler hier um die Ecke einen 12/05er 3T Stilo 1,9 JTD gesehen, 59000km auf der Uhr Dynamic Ausstattung, 6990€.

Werd morgen mal anrufen und wenn möglich ne Probefahr ausmachen. Wurder der Motor 2005 erneuert ? Laut Angebot hat die Maschine 120PS.

Bleibt nur die Geschichte mit dem Partikelfilter...

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Mittwoch, 22. Oktober 2008, 12:31

Servus,

Leistungsangabe ist schon korrekt, hat es auch gegeben, siehe http://www.stilo.info/stilo/technische-d…TD_AD_03.06.pdf

Was den Rußpartikelfilter angeht wirst du nachrüsten müssen. Serienmäßig hat es keinen gegeben.
Was dabei zu beachten ist, findest du hier: Diesel-Partikelfilter nachrüsten

Hartmut

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Mittwoch, 22. Oktober 2008, 12:34

Hy,

Danke für die Info, laut Aussage des Händlers hat dieser Wagen eine Euro 4 Einstuffung und somit grüne Plakette, werd ich heute Abend bei der Probefahrt nochmal ansprechen

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Mittwoch, 22. Oktober 2008, 15:27

Servus,

um ganz sicher zu gehen, vergleiche einfach die Schlüsselnummern der Schadstoffeinstufung. Nur das zählt, nicht was dir ein Autoverkäufer erzählt!

Hartmut

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