stilo.info

Bis Bj 2002 hat der Stilo diverse Elektronische Fehler.
Ansonten nur an den Kanten schauen ob Rost ist, ist aber beim Stilo seltener der fall.

gibts tausende themen zu.

les dich durch. :idea:

Zitat

Ansonten nur an den Kanten schauen ob Rost ist, ist aber beim Stilo seltener der fall.

öhm...VETO!! 8-)

Mein Stilo und die Stilos von zwei Kumpels hier im Ort, haben allesamt Rost an der Heckklappe, da, wo die Plastik-Griffleiste am Blech schleift. Ich habe bei meinem alles weggemacht und das Plastikteil abgefeilt, so daß es nicht mehr am Blech anliegt. Ist normal auch nicht so schlimm, weil es nicht im sichtbaren Bereich liegt. Wenn man aber nichts macht, dann wird irgendwann die braune Soße an der Heckklappe runter laufen.

Hol mir irgendeinen Stilo von der Straße, der schon ein paar tkm gelaufen hat und mach die Griffleiste ab, da wette ich, daß der Lack ab ist oder daß es sogar schon rostet!

Dazu gibts aber auch einen Thread.

Also mit "am Stilo mal schnell was selber machen" ist sicher nicht so einfach wie beim KA zumal beim Abarth, da ist der Motorraum picke packe voll. Zum Gluehbirnenwechsel musste zb die Stosstange wegnehmen, und entgegen einiger Aussagen die man hier im Forum findet ist das ein Scheiss Gefrickel wenn man keine Bühne oder zumindest Auffahrboecke hat...

Beim Abarth wuerde ich schauen einen Wagen mit Schaltgetriebe zu bekommen(also einen GT), die Selespeed-Schaltung ist vielleicht schick aber man liest ziemlich viel ueber Anfaelligkeiten - und die gehen massiv ins Geld weil der Kram ziemlich komplex ist. Ausserdem wuerde ich mir keinen 01er holen, sondern schauen das es zumindest einer aus Modelljahr 04 ist. Ausserdem sollt Dir klar sein, das der Abarth gern mal etwas mehr Oel schluckt, kann man zwar nicht generalisieren, aber der 1.8er und der Abarth haben das haeufiger.

Rost ist nur an den Radhauskanten ein Thema wenn die Vorbesitzer damit Schotterpistenracing betrieben haben und die Stelle die Mephistilo beschrieben hat.... das ist ein glatter Konstruktionsfehler.

Grundsaetzlich spinnt die Elektronik bei seehr vielen Stilos, allerdings sind die meisten Meldungen einfach nur Mist und haben nix zu besagen. Beispielsweise ist die Wahrscheinlichkeit im Stilo mal einen Airbagfehler zu haben nahe 1 Das liegt an schlampigen Steckverbindungen zumeist der Seitenairbags, da hilft ne Lötpistole und ein wenig Mut zum selbermachen

Ich persoenlich finds mager das Fiat aus nem 2.4l 5 Zylinder "nur" 170PS rausholt, das Drehmoment ist auch nicht berauschend. Schau Dich mal nach nem Multijet um mit 150PS, der macht denk ich mal fast noch ein bisschen mehr Spass.

Servus, ist mein 2.er , nie Probleme erst 1.8 dann Abarth Selespeed, wenn die Werke passt, dann ist alles OK, immer Service auch Selespeed keine Macken, ob Opel egal was für ne Marke Montagsautos gibts immer, so isses. Ein Serviceheft ist immer von Vorteil MfG