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Hallo liebe Stilogemeinde...

vorab... ich fahre einen 3T active mit 16V-105PS-benziner aus 2007...

leider is mein stilochen "etwas" angeschlagen, als ich ins feld geschleudert bin und sich der stilo dort auf die beifahrerseite gelegt hat...

hab grad mit dem gutachter telefoniert, der meint, es sei wahrscheinlich ein totalschaden und die reparatur würde so ca. 10.000 euro kosten... das genaue gutachten liegt mir wohl erst morgen vor... vollkaskoversichert bin ich auch...

da ich aber mein stilochen liebe (wie ihr alle wohl), er trotz der schäden auch noch problemlos fährt (ist ja immerhin ein stilo 8-) ), und die spaltmaße alle optisch in ordnung sind, möchte ich ihn eigentlich richten lassen...

dem unfallinstandsetzer hab ich gestern ein paar bilder von dem teil gezeigt und der meint, nachdem was gesehen hat, könnte er des teil bestimmt richten...

allerdings hat mir der gutachter gesagt, dass sich wohl die B-Säule minimal verbogen hat in richtung dach und möglicherweise die hinterachse durch die gewalteinwirkung auch was abbekommen haben könnte...
außerdem ist die beifahrertüre sowie der bereich dahinter durch das umkippen auf dem gefrorenen acker stark verbogen... der holm, der in verlängerung der a-säule bis nach hinten durchgeht ist knapp vor der b-säule stark eingedellt mit lackabplatzern... das dach hat augenscheinlich nur minimalst in der nähe der rechten b-säule einen kleinen stoß abbekommen...
die heckstoßstange ist gebrochen und die rechte hintere stahlfelge ist verbogen durch den einschlag eines kilometrierungspfostens...
der rechte vordere kotflügel is außerdem verbogen und der lack da gebrochen, sowie die beifahrerscheibe zerplatzt...

jetzt meine frage... was würdet ihr jetzt an meiner stelle tun, wenn es sich um einen totalschaden handelt? eher neue teile reinmachen lassen und bissl was investieren, oder weg mit dem ding?
also ich tendiere eher dazu, ihn richten zu lassen, weil er soo schlimm gar net aussieht...

Kennt einer vielleicht im Raum Regensburg einen günstigen aber guten Instandsetzer, den er empfehlen kann?

naja, am dach lag er zum glück net... das dach selber hat auch keinerlei knicke oder sowas... er is ganz langsam zur seite gekippt...

n kumpel von mir kennt sich mit autos aus... der meint, ich müsste den zu 90% wieder so hinkriegen wie er war... er meint, der schaden würde sich auf ca. 3000 euro belaufen...

3000 wärn kein problem... auch wenn ich keine versicherung hätte...

häng halt voll an dem teil...

sollte eine reparatur sich wirklich nimma rechnen, kommt n anderer stilo her... aber dann möglichst ein fünfzylinderchen aber mit diesem gedanken will ich mich etz mal noch net anfreunden... :-(

naja, "billigvariante" schon... aber ich hab auch einiges reingebaut... CN+, ne 230-volt-steckdose und meine gasanlage... hat scho einige tausenderlein verschlungen... als nächstes wären n heckspoiler, seitenschweller und beheizbare scheibenwischerdüsen geplant gewesen...

sowas wie rückfahrsensoren brauch ich eh net... nur n esp hätte mir vielleicht was genützt (wo doch eh schon das ABS schuld war, dass ich neben der straße gelandet bin, anstatt mit blockierten reifen geradeaus "weiterzuquietschen" :roll
hm... und so n afterburner wär schon cool jetz im winter... is immer so doof, sich aufn kalten sitz zu hocken

naja, danke schonmal für eure meinungen... klingt wohl so, wie wenn seine neue heimat in polen sein wird...

mal schaun, was der instandsetzer zu dem wägelchen sagt...

naja... im grunde war schon ich schuld an dem fahrfehler... aber das ABS war schuld, dass die reifen NICHT blockiert haben, als ich geradeaus weitergeschleudert bin... dann hätten die mich nicht in eine unkontrollierte richtung geleitet... das war das problem...

hier hat halt die technik den menschlichen fehler verstärkt... wegen genau diesem nachteil am ABS hätte ich vor drei jahren beinahe in einem anderen auto (als beifahrer) mein leben verloren, als des bis zum überrollbügel unter der leitplanke durchgerauscht ist... hätten damals auf der ölspur nach dem wegrutschen die reifen blockiert, wäre das cabrio (war ne corvette 6) niemals von der autobahn gerutscht, als die reifen wieder griff gefunden hatten...

obwohl alle so überzeugt davon sind, hat das ABS halt nicht nur vorteile... :-(

ich weiß, ich bin erst 22... deswegen liegt es nahe, dass ich, da ich jung bin, ordentlich gas gegeben haben könnte... wenn ich selber verkehrsunfälle aufnehme, dann sehe ich das oft von demselben standpunkt aus...

aber 100 auf der leeren landstraße, die ich momentan fast täglich zur arbeit fahre, sind nicht zu schnell... ich kenne die straße ja... und die straße is ein paradies für rehe, deswegen bietet es sich da gar nicht an, zu rasen... zumal es ziemlich scheiße ist, wenn es auf dem weg zur arbeit passiert...

Man muss nicht immer schnell fahren, damit es kracht... der andere unfall mit dem cabrio vor drei jahren, wo ich der beifahrer war, der is auch bei 80 passiert... verursacht von einem äußerst erfahrenen fahrer...

ich hab auch schon zwei fahrsicherheitstrainings hinter mir, fahr über 30.000 km im jahr und trotzdem konnte ich das auto nicht halten...
wenn ich richtig schnell fahre, dann meistens nur auf der autobahn und da auch oft nur, wenn ich es wirklich eilig habe... (will ja was von meinem stilo haben )

es lag nicht am tempo... ich hab nur anscheinend einfach kurz nicht aufgepasst... ich kann mir ja selber nicht erklären, warum ich aufs bankett kam... passiert halt...

ich bin nur froh, dass nichts entgegen kam...

die straße war aber trocken und eisfrei...

deswegen konnten mir die lieben grünen kollegen auch keine nicht den straßenverhältnissen angepasste fahrweise unterstellen...

hat schon gereicht, dass sie mir 35 euro abgenommen haben, weil ich das taferl vom bauhof verbogen hab... so ne eisenstange kostet n 50er mit aufbauen...

aber ich geb meinen stilo net auf, bevor ich net zum instandsetzer damit gefahrn bin is ja erstens immerhin ein STILO und zweitens: eine abschleppung hab ich vom ADAC immerhin noch frei

soderl... nach etwas "längerer" abwesenheit aufgrund dienstlicher überlastung... xD ... meld ich mich hier mal wieder...


aaaaalso... instandsetzen fällt wohl aus, weil ich mir nachm hochheben net sicher bin, dass die hinterachse nix abgekriegt hat...
außerdem käms mir zu teuer, würd zu lang dauern (was mir wieder ein paar tage länger das mietauto beschert, was wieder geld kostet) und lange wartezeiten sind nix für jemanden, der sein auto jeden tag braucht und einen höheren dreistelligen kilometerwert in der woche fährt...

(achja... zum mietauto... kauft nie n hyundai i30... das ding schwimmt auf der straße wie blöd, kippt in den kurven schon bei langsamer fahrt recht stark nach außen und folgt jeder spurrille)

die versicherung gibt mir 5000 ohne das, was ich fürs auto krieg... wert issa noch 1800... macht zusammen 6800 euronen (exkl. differenz-MwSt), plus 300 euro anteilige SB-erstattung vom staat, weils ein wegeunfall war...

schlachten werd ichn net können, dazu hab ich weder die zeit, noch n abstellplatz, noch die lust dazu und dazu isser ehrlich gesagt noch in zu gutem zustand... schade nur um die teuere gasanlage... naja... er wird in polen oder der tschechei wohl wieder ein schönes neues leben führen

CN+ wird schnell wieder ausgebaut (habs ja auch selber reingebaut xD) und kommt ins nächste stilochen wieder rein...

das wird voraussichtlich wieder gelb... nur diesmal:
ginstergelb (statt imolagelb),
BJ 08/2004 (vorher 02/2007) mit
65 Pferdchen mehr (hatte vorher 105),
gut 57.000 km (29000 weniger als mein alter),

und folgender mehrausstattung (ggü. meines alten)
leder,
17 Zoll Alus (fahr dann sommer und winter auf alus ),
afterburner (= sitzheizung 8-) ),
panoramadach,
klimaautomatik,
ESP (könnte vielleicht den nächsten feldüberschlag schon im stadium vorm schleudern verhindern )
dachspoiler,
seitenschweller,
mittelarmlehne,
ne lüftungsdüse hinten an der mittelkonsole dran,
leselampen hinten
und stoßleisten in wagenfarbe

(hatte ich vorher alles net)

LPG kommt da selbstverständlich auch wieder rein... muss ich ja fast machen, bei dem schluckspecht, auch wenn der verbrauch etz net wirklich des große thema bei mir is...
und a 230-Volt-Steckdose mit wechselrichter bau ich auch wieder in die mittelkonsole rein, wenn platz is...

naja... bis etz hängt alles davon ab, ob das teil den kompressionstest bestehen wird, den ich mit dem vor dem kauf machen werde... weil bei der 2,4-liter-maschine bin ich lieber vorsichtig...

auf den bildern sieht das teil jedenfalls top gepflegt aus... bleibt nur zu hoffen, dass er net irgend son ekligen wunder*stink*baum drin hängen hatte


soderl... soviel zum aktuellen stand
ich meld mich wieder