Inspektion 120tkm - was ist wirklich nötig? - Stilo Allgemeines

AgeC_orange

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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 14:33

Inspektion 120tkm - was ist wirklich nötig?

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Hi Leute!

Mein Stilo muss zur (vorgezogenen) 120tkm Inspektion (Kilometerstand aktuell ~113tkm), war nun beim FIAT-Händler Zwecks Kostenvoranschlag und hab mal wieder geschluckt... Knapp 470Euro wird mich der Spaß kosten, gemacht wird:

Ölwechsel
Ölfilter
Dieselfilter
Luftfilter
Pollenfilter
Spur einstellen (leider SCHONWIEDER, ich weiß nicht, was mein Stilo diesbezüglich für ne Macke hat...

)
Ventilspielkontrolle/-einstellung

Zahnriemenwechsel / Bremsflüssigkeitswechsel erfolge bereits im Juli 2009 bei 71820km und entfällt dadurch.

Beim letzten Punkt bin ich verwirrt - seit wann benötigen Motoren mit Hydrostößeln eine Kontrolle des Vemtilspiels bzw. ein Nachstellen des selbigen? Sowas sollten die Hydros eigentlich lifelong selbst erledigen, sind ja keine Tassenstößel oder Kipphebel mit Distanzschraube (wie bei meiner KTM) im Spiel...

Zudem werden definitiv bald meine Bremsscheiben fällig - könnt ihr mir da was empfehlen? Ich denke, dass original FIAT zu teuer wird, würde da gerne was gutes aus dem Zubehör nehmen (am liebsten gelocht, ich steh drauf

)

Gruß
Helge

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Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)

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Casperracer

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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 15:14

RE: Inspektion 120tkm - was ist wirklich nötig?

Ganz ehrlich :?:

Ölwechsel ok würde ich machen lassen, hast ned zu viel ärger damit ohne Bühne.
Dieselfilter kannst selber machen :!:

Luftfilter kannst auch selber machen :!:

und Pollenfilter erst recht :!:

Würde ich mal so sagen hast vielleicht bald 100€ an Arbeitszeit gespart ;-)

Bremsen kannst so an die 300€ Rechnen wenn du es in der Werke machen lässt.

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redfox

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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 15:16

RE: Inspektion 120tkm - was ist wirklich nötig?

Also ich würde bis auf das Ventilspiel alles selbst machen. Da spart man sich einiges.
Vom Ansatz her kann aber denke ich jeder den Luftfilter und den Pollenfilter selbst wechseln, wobei ein Ölwechsel mit Ölfilter auch kein Hexenwerk ist. Da kann man schon sparen, wenn man will. Bei der Jahreszeit ist das natürlich nochmal was anderes, außer man hat eine Garage. Es gibt ja Werkstätten, bei denen man für ein paar Euro die Bühne benutzen darf.

Warst du bei FIAT in OG?
MfG
Frank

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Mein Stilo: Farbe: "Blu Jet Vr.", Bremssättel rot lackiert, Armaturenbeleuchtung komplett in blau, RGB-Fußraumbeleuchtung

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AgeC_orange

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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 15:40

FIAT in OG wollte nochmal runde 50Euro mehr und wollten sich nicht an die Spur wagen, war jetzt dann in Kehl... Hab leider absolut keine Möglichkeit, an meinem Auto selbst was zu machen (Keine Garage, Werkstatt) und ich war bei 4 freien Werkstätten/Bosch-Service/1A-AutoFit und alle hatten garkeine Ahnung...

(wunderliche) Zitate:
"ohh, ääh, Stilo hatten wir noch nicht" (freie Nr.1)

"Lassen sie ihn mal da, wir schauen mal, was wir da an dem Fahrzeug machen können - immer nur das nötigste, wissen sie? Minimaler Aufwand, das Auto soll ja nur fahren (!!!!!!!!!!!)" (freie Nr.2)

"Kostenvoranschlag? Machen wir prinzipiell nicht!" (Bosch)

"Hmm, momentan schlecht, wir haben zudem keinen Wartungsplan für einen Stilo, wüsste jetzt nichtmal, was da für Öl rein muss... JTD? Ist das n Diesel, oder wie?" (1A AutoFit)

Ganz ehrlich - was würdet ihr in einem solchen Fall tun

Service-Wüste Deutschland...
Ich hab ehrlich nicht schlecht gestaunt... Meinen alten B-Corsa hat damals jeder mit Kusshand genommen, war auch simpelste Technik...

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DerWürfler

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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 16:53

Hallo,

ehrlich, lass es bei FIAT (alternative Alfa) machen und leg lieber n bissl mehr auf´n Tisch. Du siehst doch selber, das die Werkstätten wo du warst, offensichtlich kein Plan haben. Ich hätte da nen mulmiges Gefühl im Bauch, nach dem Vorspiel.

Im übrigen ist die Kontrolle des Ventilspieles korrekt. Eigentlich ist ne Kontrolle bei den JTD-Motoren schon nach 40.000km fällig.

Gruß

Europapokalsiegerbesieger

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Hajö

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Donnerstag, 23. Dezember 2010, 19:57

Hallo zusammen,

also ich denke der Stilo ist auch beim Fiat-Partner am besten aufgehoben.
Auch keine Garantie, aber nach meiner Erfahrung besser...

Hatte meinen 1x bei einer freien Werkstatt und danach mehr Probleme wie vorher.

Gegenbeispiele gibt es aber sicherlich auch genug...

Aber bei den Aussagen wäre ich echt vorsichtig.

Hier im Forum gibt es viele Anleitungen, die Dir aber auch helfen einige Dinge selber zu machen...

Gruß
Hajö

Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).

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Holzflorian

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Donnerstag, 23. Dezember 2010, 20:21

Diese reparaturen mache ich generell selbst.

Übrigens auch Bremsbeläge und andere Dinge.

Ich Trottel hab einmal ein Radlager in der freien Werkstatt machen lassen.

Prompt ist es auf der Autobahn blockiert.

Mit 110 hinten rechts eine Vollbremsung machen und über die ganze Breite der Autobahn hin und her geschleudert ist nicht witzig.

In die Werkstatt gehe ich nur zum Tüv. Obwohl natürlich ich auch an meine Grenzen kommen würde wenn Spezialwerkzeug gebraucht würde.

Filter und Co bekommst du mit Sicherheit auch billiger bei ATU.

Warte einfach bis zum Frühjahr, dem Auto schadet es nichts.

In der Werkstatt wirst du gleich doppelt abgezockt, bei den Teilen, und den Stunden.

Gerd

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redfox

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Donnerstag, 23. Dezember 2010, 20:49

Hallo
ich kann dir den Bosch-Service in Zunsweier empfehlen. Meine Eltern bringen dort schon seit über 15 Jahren ihre Autos hin und mein Stilo wird dort immer gut behandelt. Dort hat man mir noch nie gesagt: "Können/haben/wollen wir nicht."

MfG
Frank

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