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Hey =) macht dem Auto nichts, bzw das sollte der Motor aushalten...du fährst ihn ja warm und reizt nicht alle "Reserven" aus.
Als Beispiel, ein Bekannter von mir hat nen 4er Golf GTI, das Auto wird warm gefahren und danach fährt er entweder Vollgas oder Leerlauf und heizt dementsprechend eig immer mit dem Auto rum momentan hat er schon über 300 tkm drauf und alles läuft noch super =)
Aber vllt. solltest dir, bei den täglichen Kilometern, über einen Diesel gedanken machen?
Bzw. ob es sich bei den Spritpreisen lohnt, jeden Tag so schnell über die Autobahn zu brettern

Also wegen 15km vollgas brauchst dir nun wirklich keine Gedanken machen! :-D :-D

Wenn die Maschine das nicht aushält, dann verreckt sie zu recht! ;-)

Man soll kein "Dauervollgas" fahren, das tutu nem Motor nicht gut!! Wobei ja da die Frage ist:
WAS ist Dauervollgas?

Mfg Oli

Zitat

Original von OliGT
Wobei ja da die Frage ist:
WAS ist Dauervollgas?

Mfg Oli

Also ich hatte schon des öfteren dauervollgas und zwar Autobahn bis anschlag immer im Drehzahlbegrenzer im 5. Gang und schon gehen die 560KM vorbei wie im Flug, und das bei nur 14l Diesel auf 100km , muss allerdings gestehen das so nach 45min vollgas langsam die Nadel der Temperatur im Tacho richtung rot wandert. Ich tue deswegen auch aller 10Tkm das öl wecheln weil das doch ziemlich in anspruch genommen wird.


Gruss Lupe

Ps: der motor hat jetzt 180Tkm weg und bei der letzten Überprüfung der Dieselanlage war alles ok

Auch immerwieder interessant zu hören, dass viele sich aufregen, wenn man ihren Motor mal hochdreht: "dafür ist das Auto nicht gemacht, das ist schließlich kein Sportwagen!!!!"

Achja? Aber auf der Autobahn 20km 200 fahren ist okay gell?
"Das ist was anderes...!"

JAJA



MfG
Frank

Zitat

Original von Lupe
Also ich hatte schon des öfteren dauervollgas und zwar Autobahn bis anschlag immer im Drehzahlbegrenzer im 5. Gang und schon gehen die 560KM vorbei wie im Flug, und das bei nur 14l Diesel auf 100km , muss allerdings gestehen das so nach 45min vollgas langsam die Nadel der Temperatur im Tacho richtung rot wandert. Ich tue deswegen auch aller 10Tkm das öl wecheln weil das doch ziemlich in anspruch genommen wird.

Dann stimmt aber was nicht, denn er darf trotzdem nicht heiß werden! Habe selbst einen JTD.

Ich bin vor ein paar Jahren 400-500km nach Dortmund gefahren und immer wenn frei war "rauf den Socken" und hatte keinerlei Probleme - bis auf den hohen Spritverbrauch.

Alle 10.000km Ölwechsel ist ebenso schwachsinnig - egal wie du fährst. Ich würde behaupten ich fahre schlimer (u.a. jeden Tag 20km Vollgas) und wechel gerade mal alle 40.000km das Öl. Meine aktuelle Laufleistung von 342.745km (heute morgen) spricht für sich. Aktuell habe ich sogar seit 60.000km keinen Ölwechsel mehr gemacht... Wird mal wieder Zeit
Ach und ich fahre 120km am Tag.

Die Meinung, dass der Motor das aushalten muss und sollte, Teile ich ebenfalls. Wenn er bei soetwas hopps geht, dann stimmte von vorherein etwas nicht.