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AiG

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21

Freitag, 8. Juli 2011, 10:56

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Ich finde, Threadersteller sollten ihre Kaufberatungsanfragen in zwei Kategorien spalten:

Emotional ODER ökonomisch. Dann klärt sich vieles in den ersten zwei Antworten.
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)


Punto-Mario

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22

Freitag, 8. Juli 2011, 20:11

Zitat

Original von AiG
Emotional ODER ökonomisch.


Um Ökonomie geht´s mir eigenlich nicht so direkt. Is mir eigentlich klar, dass ein 2,4ltr. Motor etwas mehr Sprit braucht ;-).
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe.
(Walter Röhrl)

Mein Auto: Stilo Abarth Selespeed 5T "Black Limited Edition" , 18" Rial Nougaro, FK Tieferlegung, Heckspoiler, usw. und Abarth Grande Punto RSS-EVO-R 240PS+


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23

Freitag, 8. Juli 2011, 20:46

Zitat

Original von Punto-Mario

Zitat

Original von AiG
Emotional ODER ökonomisch.


Um Ökonomie geht´s mir eigenlich nicht so direkt. Is mir eigentlich klar, dass ein 2,4ltr. Motor etwas mehr Sprit braucht ;-).


Kraft braucht Saft und Hubraum ist durch nix zu ersetzen :-D

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


Punto-Mario

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24

Freitag, 8. Juli 2011, 21:50

Mal no a frage, wie kann man bei dem Getriebe (Selespeed) die Kupplung und das Getriebe selbst überprüfen, ob alles in ordnung ist? Nur durch Gehör oder gibt´s da irgentwelche Tricks?
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe.
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Veysche

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25

Samstag, 9. Juli 2011, 16:45

Zitat

Original von Gelber Abarth

Zitat

Original von klingl_dingl
Golf 6 GTI 210 PS und n verbrauch zwischen 7 und 8 litern!!!
ich habs selbst gesehn und bin mit gefahren...

DAs geht und ist noch net mal schwer!!!!!!!!!!

Gruß Michi ;)


Da mußt du aber gaaaanz sanft fahren, sonst geht das nicht. Ich durfte so ein Auto auch schon fahren. 8,5 Liter und ich war nicht sanft , aber auch nicht aggresiv. Normal halt.


ich weiss gehört nicht zum Thema, aber die 2,0l TFSI Motoren (MKB: AXX, BWA und auch der BYP mit 230 PS), die im GTI etc. verbaut sind, sind locker mit 7-8 liter zu fahren, wenn man will kommt man auch auf 6,5l und überholt sogar noch LKW's xD
SCHLACHTE 1,9l JTD (115PS) STILO AUS !!!! Bei Bedarf einfach eine PN =)

Mein Stilo: Stilo 1,9 JTD, Golf II Syncro, Opel Astra GSI, Golf II GL


-=Poldi=-

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Samstag, 9. Juli 2011, 20:45

Jop muss meinem Vorredner zustimmen, denn die haben deutlich mehr Leistung, Drehmoment und sind sparsamer...

Mein Stilo: 2.4 20V Abarth


Dragon

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Samstag, 9. Juli 2011, 21:00

Da müssen die aber wesentlich besser sein als die 1.4er. Die haben zwei im Bekanntenkreis und müssen sich für unter 8 Liter anstrengen.
Aber klar, die kann man sparsamer fahren, wenn man die Leistung nicht abruft. Haben ja weniger Hubraum. Das ist ja grad der Witz an der Sache mit dem Downsizing.
Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo


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28

Freitag, 15. Juli 2011, 15:57

Also Leute...

Als ehemaliger Golf GTI Freak möchte ich dazu was sagen.
Ich bin die letzten 12 Jahre nuf VWs gefahren.
Wer wirklich an dem Downsizig wirklich glaubt, der wird sehr enttsähsct sein.

VW beitet den 1.4 Liter Motor mit 170 PS an, welcher einen Turbolader und Kompressor zugleich hat und den 2 Liter Turbo mit 210PS (GTI) der einen Turbo hat.
Man schwört auf Downsizing und die Autos sollen weniger verbrauchen.
Klar, wenn man damit schleicht, verbraucht so ein Wagen wirklich weniger als ein vergleicharer Sauger mit 200PS, aber niemand schleicht mit so einen Auto wenn man
200 PS hat.
Kumpel von mir hat einen 5er GTI 2.o Turbo mit 200PS und sagt selbst, daß er bei normaler zügiger Fahrweise einen Durchschnittsverbrauch von ca. 10 Liter auf 100km hat.

Ein anderer Bekannter hatte Golf 5 R32 mit 3,2 Liter und 250 PS, hatte einen Durchschnittsverbrauch von ca 12, 5 Liter, jetzt fährt er einen Golf 6 R mit 270 PS, es ist ein 2 Liter Turbo und sagt selbst, daß der wagen bei zügiger Fahrweise genauso viel verbraucht wie sein ehemaliger R32.
Also macht euch da keine Hoffnungen.
Von nichts kommt nichts, es ist nun mal so!

Ich kann über den 2.4er 5 Zylinder von Fiat nichts negatives sagen,für nen Sauger geht er gut und der 5 Zylinder Sound ist einfach geil.

Ah und noch was, als der Stilo auf dem Markt kam, wurde der Golf 4 erst gebaut und der hatte nicht die Austattung wie Golf, im Abarth gabs Selespeed mit Schaltwippen, Klimatronik, Navi usw. serienmässig, beim Golf mußte man für alles extra zahlen selbst beim GTI.
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

AiG

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29

Freitag, 15. Juli 2011, 17:51

Diese modernen Mini-Motoren mit Turbo und/oder Kompressor sind bessere Nähmaschinen. Der einzige Grund warum Hersteller das machen ist der, dass sie auf dem Prüfstand nah oder unter die berühmten 100 Gramm/km CO2-Ausstoß kommen. Außerdem können so Traumverbräuche gefahren werden.

10 Liter bei meinem Stilo sind völlig in Ordnung für mich.
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (15. Juli 2011, 17:54)


Punto-Mario

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30

Freitag, 15. Juli 2011, 18:52

Servus alle miteinander,

nochmals vielen Dank für eure Hilfe. Bin etz auch wieder im Besitz eines Stilo´s :-D.

Ach, ja. So ne kleine Nähmaschiene hab ich auch :-). Abarth Grande Punto mit ca. 190 - 200 PS (genaueres kommt am Mittwoch raus :lol:)

Gruß, Mario
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