Kummerkasten Stilo

crossshot

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Mittwoch, 3. Januar 2007, 12:42

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Tach,

bin langsam echt frustriert...

heute morgen schön in mein auto eingestiegen und zur arbeit gefahren. alles ganz normal.

als ich von der arbeit schnell zur bank fahren wollte springt die kiste nicht mehr an. also ADAC gerufen. er auch ratlos weil alle drücke und werte normal sind. springt halt nur noch an wenn er grad lust hat.
also ab in die werkstatt (weil motor lief ja gerade). dort kurz gewesen und auch in der werkstatt dabei gewesen. diagnose: wir wissen nicht was los ist!!

so jetzt wollen die da alle teile die im verdacht sind prüfen gegebenenfalls wechseln und das kann 1 tag und mehr dauern. kosten ungewiss!!

heißt ich kann schonmal 1000€ und mehr auf die seite legen. und ich hab noch die kacke vom verlorenen reifen an der backe...

ich bin im moment echt soweit das ich die kiste gegen baum fahr... nur noch kosten kosten kosten kosten kosten ...

ich hab langsam echt kein bock mehr, vorallem bin ich extrem auf die kiste angewiesen (über 130km an tag).

wollte nur mal etwas luft ablassen und wenn das so weiter geht höre ich mitm rauchen nicht auf, irgendwas brauche ich ja um wieder runterzukommen...

schöne woche noch

gruß chris :-(

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Stefan

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Mittwoch, 3. Januar 2007, 12:56

Kopf hoch Chris!!!

deine Bella wird schon wieder!! Drück dir da die Daumen!!!

N Kumpel von mir fährt einen neuen 2.0 Audi A4 ...der traut sich gar nicht mehr auf lange Reisen....der hat schon einen 2. wohnsitz bei audi :lol:

aber er hängt an audi :wink:

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

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Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

5Vision

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Mittwoch, 3. Januar 2007, 13:02

RE: Kummerkasten Stilo

Wenn er anspringt, aber nach Lust und Laune, dann ist es meist der OT - Geber, kostet um die 35 Euros + Arbeit... Daher würde ich erst das Ding wechseln, bevor ich was anderes machen lasse....

P.S.: Immer noch Interesse an der Unterdruckdose für Turbo?

Keep Cool!

crossshot

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Mittwoch, 3. Januar 2007, 13:10

ja klar hab ich noch interesse! hab dir ja schon 2 PNs geschrieben.

die lass ich dann gleich mittauschen, wenn die sowieso rumpfuschen. das mit dem OT geber hab ich mir auch schon gedacht, aber sowas hätte sowohl der ADAC als auch die werkstatt sofort gefunden.

wie ich das jetzt mitbekommen habe, wenn ich den "stöpsel" der DK nach unten drücke (hat der in der werkstatt gemacht) dann springt er relativ schnell an. aber die druckdose von der DK funktioniert noch. als ich das auch nicht der fehler.

ich überleg mir jetzt was ich da mache... aber schick mir mal ein angebot für die dose!

gruß chris

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Borderwalk

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Mittwoch, 3. Januar 2007, 18:09

abba nich aus frust rauchen......

das bringt dich nicht wirklich runter.....

LG Borderwalk

Bei manchen Menschen ist der Gehirnschlag ein Schlag ins Leere
Die modernste Form menschlicher Armut ist das Keine-Zeit-Haben. (Ernst Ferstl)
Schade, daß es die automatische Niveauregulierung nur bei Autos gibt!

Mein Stilo: 1,9 JTD Nero-Elena-Black, Zwei-Zonen Klima-Automatic, Heckscheiben-Antenne

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Mittwoch, 3. Januar 2007, 19:00

Hey Chris,
das sind ja ned so tolle Neuigkeiten!
Aber kann es vielleicht sein, daß die Wegfahrsperre ned richtig deaktiviert???
Das wäre vielleicht mal ein Denkansatz?!
Vielleicht funktioniert dein Schlüssel nicht mehr richtig bzw spricht ned mehr richtig mit dem Zündschloß?!
Hoffe nur, Du bekommst das ohne große Kosten wieder hin!
Gruß Jens

Mein Stilo: endlich keinen mehr...

crossshot

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Mittwoch, 3. Januar 2007, 19:50

ne habs grad voller hoffnung probiert, das war es nicht :-(

naja ich hoffe er hält noch bis dienstag durch, da hab ich nen termin in der werkstatt!

also aktuell braucht er überdurchschnittlich lang zum anlassen und das funktioniert manchmal erst bei 2ten oder 3ten versuch.

bin gespannt ob er morgen früh, wenn er kalt ist, anspringt oder gleich die batterie leer ist...

gruß chris

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crossshot

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Dienstag, 9. Januar 2007, 11:26

so werkstatt hat gerade angerufen! ich habe keine leistung weil das AGR-Ventil kaputt ist. 250€ für das neue! jetzt hoffen die das das auch was mitm anspringen zu tun hat, denn dann wäre ich glücklich

gruß chris

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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:14

Zitat

so werkstatt hat gerade angerufen! ich habe keine leistung weil das AGR-Ventil kaputt ist. 250€ für das neue! jetzt hoffen die das das auch was mitm anspringen zu tun hat, denn dann wäre ich glücklich

Warum machst du AGR nicht einfach dicht???? Das ist die günstigste Variante... Such mal hier in Forum... eine weitere Variante, liess weiter unten...

P.S.: Sonst habe ich ein AGR Ventil da (hat gerade mal 2tkm gelaufen)... kannst für 75 Euros inkl. Versand haben... (hatte es für 180 Euros erworben)...

Keep Cool!

crossshot

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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:24

ich lasse jetzt alles von der werkstatt machen! ich hatte es ja mal stillgelegt und daher weiß ich das mitm meinem motor was nicht stimmt. als ich es stillgelegt habe, hat sich meine sporadische motorstörung in eine dauerhafte gewandelt. ich möchte jetzt einfach, dass mein motor mal ohne zicken läuft und das machen die jetzt.
ich hoffe das dann die motorstörung die mich schon so lange begleitet endlich weg ist!

gruß chris

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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:40

Zitat

ich lasse jetzt alles von der werkstatt machen!

Mach das... aber ich tippe jetzt schonmal drauf, dass die Motorstörung eigentlich nichts mit AGR zutun hat (übrigens meiner hat keine Motorstörung mit stillgelegtem AGR), höhstens, wo du diese zugemacht hast - kam mehr Ladedruck rein, der aber entweder ungeregelt kam und wurde von Ladedrucksensor dementsprechend gemeldet und die Leistung runtergeregelt oder das VTG ist veklemmt oder oder... das ist eine Moneyverschwendung was du da machst... aber egal, hauptsache du rauchst nicht mehr - halt durch - wir schaffen es...

;-)

P.S.: Dein Stilo schafft es 100% auch... ;-)

Keep Cool!

crossshot

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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:47

siehste dann steck ist das geld was ich spare lieber in die wirtschaft und schmeiß es nicht unseren politikern hinterher.

meine werkstatt muss doch auch von was leben! und sollte meine auto nach der reperatur immer noch zicken machen, dann ist aber was los!

Ich weiß das es eigentlich Geldverschwendung ist. Wenn ich nicht jeden Tag soviele KM fahren müsste, dann würde ich selbst nach dem Fehler suchen und evtl. Teile tauschen. Aber dafür bräuchte ich Urlaub und Teile.

Hab aber im moment einen Auftrag an der Hand der mir gute 400€ zusätzlich diesen Monat bringt, und daher kann ich mir den Spaß mit der Werkstatt erlauben. Und ich kann auch nicht jede Früh mein Auto anschieben. Mein KAT wirds mir danken...

gruß chris

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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:51

Zitat

Und ich kann auch nicht jede Früh mein Auto anschieben. Mein KAT wirds mir danken...

Ne, kannst ruhig schlafen, beim Diesel macht es nichts aus... nur beim Benziner und auch dort nicht immer...

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crossshot

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Mittwoch, 10. Januar 2007, 14:02

so morgen krieg ich mein baby wieder! kosten wird die ganze sache um die 250-300€.

die 250€ waren etwas überspitzt von der werkstatt. ist nun doch günstiger. auf jeden fall war das AGR richtig im arsch und noch ein Kontaktgeber.

Morgen krieg ich die Schüssel wieder und hoffe das er jetzt mal ne zeit ohne störungen funktioniert.

naja in 9tkm bin ich schon wieder beim kundendienst und das wird schon wieder mitte/ende februar sein :-(

gruß chris

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Donnerstag, 11. Januar 2007, 10:29

so jetzt ist die kacke aber richtig am dampfen!

krieg mein auto heute nicht! spinnt immer noch. die werkstatt vermutet jetzt das das Overboost ventil spinnt oder irgendwas mitm Turbolader...

Leute leute mir geht langsam das Geld aus... und ganz ehrlich, auch die lust auf meinen stilo :-(

gruß chris

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Donnerstag, 11. Januar 2007, 10:36

Sag mal es kann doch nicht sein das die Werkstatt Sachen nur auf Verdacht repariert und dann fröhlich sagen "Oh wie blöd, das war es wohl doch nicht. Naja , hier ihre Rechnung"

Wieso lässt du dir sowas gefallen? Ich wär dennen schon 3 mal aufs Dach gehupst.

crossshot

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Donnerstag, 11. Januar 2007, 10:45

Das AGR war/ist ja auch kauptt. Aber das Problem ist das es anscheinend ein Teufelskreis ist. Heißt mit kaputtem AGR gehts so einigermaßen und mit funktionierenden gehts halt nicht.

Die sagen ja auch sie wollen nicht mehr kosten verursachen als nötig sind. Den Kontaktgeber den sie getauscht haben, berechnen sie mir nicht, weil er nicht kaputt war. Problem ist das sie das beim Overboostventil nicht machen können.

Und was soll eine Werkstatt machen? Die können auch nur versuchen, wenn der Fehler sich nicht ermitteln lässt...

Ich würde nicht immer auf Werkstätten schimpfen, vorallem weil ich sehr zufrieden mit meiner jetztigen bin. Die rufen wegen jeder schraube an die sie extra brauchen... (überspitzt aber so in der art)

gruß chris

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Donnerstag, 11. Januar 2007, 11:07

Naja gut aber wenn du nicht genau weißt an was es liegt kannst ja so ziemlich das halbe Auto austauschen bis es vielleicht geht. Ich denke die Werke sollten in diesem Falle schon fähig sein zu wissen was defekt ist und welche Auswirkungen es auf andere Bauteile haben könnte etc. Verstehst was ich meine? Einfach 1+1 zusammenzählen alá "Ok , wenn Teil A kaputt ist kann Teil B nicht funktionieren was sich auf Teil C auswirkt"

Hört sich jetzt vielleicht blöd an aber bevor ich alles einfach mal so austauschen lassen (was auch für dich, auch wenn du nichts bezahlst, dumm ist weil eben dein Auto weg ist) ohne ein gewisses System dahinter macht für mich keinen Sinn.

Gruß

crossshot

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Donnerstag, 11. Januar 2007, 12:36

so also aller wahrscheinlichkeit (99,9%) ist der Turbo kaputt bzw. hat einen defekt.

Heißt ich muss weiterhin mit meiner sporadischen Motorstörung bei höheren Drehzahlen bzw. höherer Geschwindigkeit leben!

Ich verstehe schon was du meinst, aber es Stilos, bei denen wurde alles getauscht und das Problem besteht weiterhin! Was macht man in so einem Fall?
Naja ich weiß jetzt was kaputt ist und guck jetzt mal! Entweder Turbo reparieren lassen oder einen neuen suchen...

grúß chris

ps: krieg das auto nun doch heute...

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Freitag, 12. Januar 2007, 09:32

tach,

hab die drecks-karre (sorry aber langsam hab ich keinen guten draht mehr zum stilo) gestern geholt und schonmal 275€ bei der werkstatt gelassen. Auto läuft jetzt wieder richtig super, bin der meinung er lief noch nie so gut.

Nun gut, gestern abend wollte ich nochmal weg und was ist los - die karre springt wieder nur schwer an. heute früh als ich dann in die arbeit wollte, ging gar nix mehr. 6mal anschieben und selbst die starthilfebatterie der werkstatt hat nix gebracht außer dass sie leer war. auto steht jetzt noch und wird von der werkstatt abegeholt.

aber lob an meine werkstatt, der mechaniker war um 8 Uhr vor meiner Tür gestanden und hat versucht die karre anzukriegen. also top service! naja wird irgendeine spritpumpe sein, denn am examiner hat er gezeigt, dass null sprit in die brennräume kommt (tank ist aber voll). hochdruckpumpe sollte es aber nicht sein, denn wenn er läuft geht alles ohne probs!

naja wir werden sehen, wird aber in jeden fall auf eine ratenzahlung in der werkstatt rauslaufen...

gruß chris

ps: hab gestern die 165tkm grenze überschritten! ist das ein schlechtes omen?!

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