dacht ich mir schon fast, dass du eine hast und deshalb hab ich das thema bei ihnen schonmal angesprochen, was wäre wenn ich die railpumpe bringe. sie sind nicht begeistert, vorallem wenn das teil das innerhalb der zwei jahre kaputt geht, will ich zum schluss von ihnen noch was haben z.B. habt ihr falsch eingebaut oder so. sie würden es machen, aber eben nur wenn ich wirklich drauf bestehe. und ich wills mir mit meiner werke auch nicht verscheissen. bin so froh dass ich eine kompetente gefunden habe. die verlangen für das ausrücken ihres meisters und das abschleppen (waren auch 3 personen, da ich ohne anheben an den kotflügel nicht aufn schlepper gekommen wäre) nen fuffi, und der preis ist mehr als i.O.
ich nehm die jetzt von der fiat werke! trotzdem vielen dank fürs angebot. nächstes problem wäre noch gewesen, dass ich keine zeit mehr habe! ich brauche mein auto dringend wieder und da muss ich halt dann kosten in kauf nehmen.
falsch die rail-pumpe es nicht sein sollte, dann krieg ich nen vogel und lauf amok, das kannste singen! aber alle anderen pumpen und ventile und schieß micht tot sind es nicht.
falls mal wieder was im sack ist, was bei meinem glück bestimmt bald wieder kommt, wende ich mich zuerst an dich.
gruß chris
ps: da ich jetzt selbstständig bin, wird die der ganz kram gleich mal von der steuer abgesetzt :-D
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (15. Januar 2007, 17:19)