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SveN

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Sonntag, 14. August 2011, 17:02

Lackschäden - Abgeplatzt?! und Blasen

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Hi ihr...

mir sind gestern beim waschen (natürlich selbst gewaschen) 2 Sachen passiert/aufgefallen.

Wie man auf den Bildern unten hoffe ich erkennen kann ist beim Bearbeiten mit der Schaumbürste ein ca. 1€-Münzen breites Stück vom Lack abgeplatzt. Und auf dem anderen Bild ist Rost unterm Lack. Wie kann denn sowas passieren?
Der Lack um die Blasen ist geschlossen.

Vorgeschichte: An beiden Stellen wurde mir Anfang 2007 oder 2008 ein Stück komplett neues Teil Karosserie eingesetzt und komplett neu dieses Stück lackiert.
Grund war ein Unfallschaden der über die Gegner-Versicherung bezahlt wurde und von einer Fiat-Werkstatt instand gesetzt wurde. Mir entstanden also keine Kosten und ist schon außerhalb der 2 Jahre Gewährleistung.

Wegen dem Rost unterm Lack: Die Blasen unter dem Lack sind genau an der Position an der damals das alte Bauteil rausgetrennt wurde und das neue Stück Karosserie eingesetzt wurde. Vielleicht Murks beim Schweißen?? Oder von der Rückseite nicht richtig vorbehandelt?

Kann mir jemand sagen ob ich da aus diesen Sachverhalten an die Werkstatt wegen kostenloser Nachbesserung herantreten kann. Für mich schaut das wie Pfusch aus.

Hat jemand mehr Ahnung von der rechtlichen Seite? Gewährleistung ist ja wie gesagt schon rum.

Wär super wenn ihr Rat wüsstet. Möchte morgen Abend nach der Arbeit mal bei der Fiat-Werkstatt vorbei fahren und das prüfen lassen.
»SveN« hat folgende Bilder angehängt:
  • P1000317.jpg
  • P1000329.jpg
Ciao
///Sven

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »SveN« (14. August 2011, 17:06)

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Punto-Mario

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Sonntag, 14. August 2011, 17:21

RE: Lackschäden - Abgeplatzt?! und Blasen

Jup, sieht aus wie Pfusch. Ist da drunter nur gespachtelt worden oder auch verzint?

Hatte bei meinem alten auch eine reparierte stelle (bzw. wo ein teil reingeschweißt worden ist) und an der naht (wo altes und neues verbunden wurde) kamen nach einiger zeit auch viele große Blasen, weil der Lacker gepfuscht hat und nur gespachtelt (war das erste und letzte Auto von mir, wo er lackiert hat :evil:).
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Sonntag, 14. August 2011, 17:27

Erstmal ist ein karosserie Bauer fürs verZinnen verantwortlich.
Und fahr fang. Zum lackierer auf kulanz machen das viele wieder neu...
Greetz ickeunder91
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Punto-Mario

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Sonntag, 14. August 2011, 17:35

Kommt auf die Werkstatt drauf an. Viele "beheben" nur den Schaden und verzinnen usw. macht dann der Lackierer.
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Sonntag, 14. August 2011, 18:16

Können muss ein lackierer das auch aber wenn der karosserieBauer es schon einsetzt müsste er das eigentlich machen.
Wie gesagt fahr zu der Werkstatt und hoffe Auf kulanz bzw Garantie wenns noch nicht so alt ist...
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Sonntag, 14. August 2011, 21:07

Ob das richtig verzinkt wurde weiß ich nicht, aber man sollte davon ja EIGENTLICH ausgehen können. Aber das ist ein guter Tipp das werd ich morgen fragen.

Immerhin hatte die Werkstatt weitgehend freie Hand den Schaden instand zu setzen und die Rechnung war auch ziemlich hoch.
Hab mal die Rechnung rausgesucht und das war im März 2008 also schon ca. 3,5 Jahre her.
Hat man auf Lackierungen wenn's vom "Fachmann" gemacht wird eigentlich mehr Garantie als 2 Jahre Gewährleistung?

Weiß jemand wie es zudem sein kann (2. Bild) dass man Lack einfach so flächenmäßig "abziehen" kann? Weil ich konnte den Lack leicht abziehen von dem Abplatzer. Oder vielleicht foliert? In der Rechnung ist von Lackierarbeiten und nirgends Folien als Material aufgezählt.
Ciao
///Sven

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SveN« (14. August 2011, 21:09)

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Sonntag, 14. August 2011, 22:32

Das "abbröselnde" sollte der Klarlack sein wenn mich nicht alles täuscht... Hatte mein erster 5Türer auch - allerdings vorne an der Front auf der Plastikstoßstange.. sah ähnlich aus....

der Rest ist bitter so sieht nur mein Kofferraumschloss aus :-)

Drück dir die Daumen dass die das nachbessern!
Gruß,

Dennis ;-)

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Sonntag, 14. August 2011, 22:48

DEnk mal da wird Wasser hinterm klarlack gezogen sein sieht denn so aus...
Naja von einer Garantie kannst bei der Zeit nicht mehr ausgehen.
Selbst wenn denn wirds so gedreht das de selbst Schuld bist.
Da hilft nur noch eins bis aufs blech runter und neuer lackaufbau
Wo sind die stellen überhaupt?
Folie ists definitv nicht das würde an den rändern anders aussehen.
Greetz ickeunder91
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Sonntag, 14. August 2011, 22:50

Das Stück das weg hängt hab ich extra so gelassen. Aber das ist nicht nur Klarlack sondern auch richtiger Lack dran. Drunter ist ja wie zu sehen ist auch nochmal Lackierung. Vielleicht eine Art Silbergrundierung.

Beide Schäden sind auf der Beifahrerseite, innerhalb von ca. 7 cm über dem Unterboden. Die Blasen ziemlich am Ende zum hinteren Kotflügel der Beifahrertür... der abgeplatzte Lack nochmal ca. 10-15cm weiter hinten zum Kotflügel.

..........................<Beifahrertür>
Heck ----O-----X1--X2----------------O--------- Front

Schön gell?
Bei den beiden X
Ciao
///Sven

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Sonntag, 14. August 2011, 23:00

Der alt lack wird wenn denn nur nassmattgeschlgiffen und denn hält der neue für normal da wos abblättert wird schlecht geschliffen worden sein und denn hat ein Steinschlag das geöffnet und das Ergebniss sieht man ja.
Der rost kann durch eine schlechte Behandlung der schweißnaht endstanden sein wenn möglich schau mal von innen wenn de was siehst
Wenn dort kein lack oder hohlRaum Versiegelung ist dann ist es pfusch und eindeutig auf den Verursacher zurückzuführen und man kann dir nicht für eine mangelnde Versiegelung verantwortlich machen
Achso das da ein wenig Farbe am klarlack hängt ist ganz normal der Basis lack auf den der klarlack kommt hat so Gut wie keine Eigenschaften er ist halt nur da und gibt Farbe(WasserBasis).
Greetz ickeunder91
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Sonntag, 14. August 2011, 23:06

Ja genau... ma müsst halt drunter schauen können :-(
Dann könnt man das mit der "inneren" Versiegelung (Blasen) ausschließen.

Ich glaub auch, dass da wo es groß abgeplatzt is ein Steinschlag der Auslöser war und die Bürste das Kraut fett gemacht hat. Trotzdem darf sich da nicht so einfach ein riesen Stück ablösen.

Danke für die technischen Infos!
Mal schauen ob die mit sich reden lassen.
Ciao
///Sven

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Sonntag, 14. August 2011, 23:14

Naja doch das große Stück, die Basis ist auf Wasser und denn ein großer Steinschlag und schlecht geschliffen. DAnn ziehts Wasser unterm klarlack.
HAst bestimmt schonmal die Autos mit sonnenbrand gesehen da ist es auch auf einen schlechten untergrund zurückzuführen.
Wünsche dir viel Glück in der Werke lass dich nicht abwimmeln hinterfrag alles und hol dir evtl was von einem Unabhängigen ein.
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