Neu lackiert und bläschen...

Mannitu

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Donnerstag, 21. Juni 2012, 09:50

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Hatte ja letzte Woche am Freitag mein Auto zurück bekommen weil die die Haube verzint haben und neu lackiert. Sowie kleinere Altagsspuren beseitigt.

Jetzt bin ich seitem erst zweimal gefahren und heute sehe ich das an den bearbeiteten Stellen der Lack schon bläschen bildet und abplatzt. Toll...

Jetzt muss ich bis Montag warten weil da erst der Chef der Werkstatt wieder da ist.

Heckspoiler wurde auch neu gemacht und nun habe ich da im schwarzen Lack auf der Karosserie Kratzer vom Runterschneiden...

Könnt im Moment jemanden .... :evil:

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Milkshake

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Donnerstag, 21. Juni 2012, 10:25

Ich bin zwar nicht der versierteste in dem Bereich aber ich glaub das hier irgendwas mit der Verzinkung nicht richtig ist und das sie deshalb aufgestiegen ist. Hier hilft wo nur Lack inklusive Verzinkung runter schleifen und dann auf ein neues mal.

Korrigiert mich wenn ich mich irre :-D

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Milkshake« (21. Juni 2012, 10:42)

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Donnerstag, 21. Juni 2012, 12:25

zinn nicht zink :-D
ja da kommt alles hoch so wies aussieht ist die naht nicht richtig gesäubert worden der zinn hält nicht der spachtel kocht durch den füller ud der durch den decklack klassischer fall von murks reklamier den mist, lass dir dein geld wieder geben und woanders machen...
das bekomm ich in meiner garage schöner hin und das kommt us ner fachfirma?!?!...

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Milkshake

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Donnerstag, 21. Juni 2012, 12:54

ich wusste das da was falsch ist

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Samstag, 23. Juni 2012, 12:33

So genau 1 Woche rum und zweite Seite jetzt auch, auf Schwarz erkennt man schön die Strukturierung, also muss es am Zinn liegen.

Was hat der jetzt hier definitiv falsch gemacht?
Weil normal ist das eben eine der besten Lackierwerkstätten bei uns und die letzten Arbeiten waren auch immer super.

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Sonntag, 24. Juni 2012, 09:10

Schweint als wäre der Spachtel "eingefallen". Glaub das hängt mit dem Nassschleifen zusammen, frag aber nicht wie genau das passiert :-?
ich würde nichts Bezahlen (ggf Geld zurück verlangen) und woanders hingehen und lieber 200euro mehr ausgeben wie ihn das richten zu lassen.

Fiat´sche grüße

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

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Sonntag, 24. Juni 2012, 22:15

j da fällt eindeutig der spachtel ein das heisst alles nochmal von vorne....
sag denen die sollen mit spritzspachtel arbeiten der fällt nit so arg ein....
die heckklappe eines freundes fällt auch ein da muss ich auch nochmal ran....
das mit dem spachtel ist normal und kanb passieren aber nicht wos aufbricht..das unter aller sau!!!

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