Power und Verbrauch beim Multijet

TheFurious

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Freitag, 1. September 2006, 20:41

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Nochma Tach,

ich spiele mit dem Gedanken meinen Benziner gegen einen Diesel zu tauschen. Bisher war es mir aber vergönnt eine Probefahrt mit dem Stilo 1.9 Mutlijet zu machen. Meine Fragen an alle die einen haben:

- ist das Dieselnageln sehr auffällig? Das ist es nämlich was mich an so einem Motor stört
- Wie hoch ist der Verbrauch wenn man "mit Spass" fährt und wie wenn man nach "Fahrschulregeln fährt?
- isser teuer in der Versicherung?
- Was bezahlt man an Steuern?

und die wichtigste Frage:

MACHT ER SPASS? :wink:

bis denne

Chuck Norris schläft nur mit Licht! Aber nicht weil er angst vor der Dunkelheit hat, sondern weil die Dunkelheit Angst vor ihm hat.....

Mein Stilo: hab ich nimmer :(

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Samstag, 2. September 2006, 10:26

- Das dieselnageln ist beim MJ um einiges leiser wie beim normalen JTD. Ausserdem läuft er, nach dem anlassen bei kaltem Motor, um einiges Vibrationsärmer.

- Verbrauch ist etwa gleich wie beim JTD. Bei normaler Fahrweise kommst mit unter 6L aus, wenn es vllgas auf die Autobahn geht, dürfte er maximal knapp an die 9L kommen.

- Würd ich mal online nachschauen. Kommt ja immer auf Fahrer und Prozente die man bekommt an. klick mich

- Gleiches hierfür. Klick mich

Und: JA ER MACHT VERDAMMT VIEL SPASS! :cool:

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430

zbx

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Samstag, 2. September 2006, 11:02

moinsen

ist zwar ein tarif-rechner verlinkt, aber für die faulen:

steuern sind 308 teuros
verbrauch:
gemächlich fahre ich den stilo (multiwagon) mit 50/50 autobahn/stadt mit 5,5 liter
drück ich auf die tube sinds etwa 7,0 liter

fürs richtige heizen habe ich aber keine werte...
gruß

zbx

ach ja, fahre den jtd 115

Mein Stilo: 1,9 JTD MW 115 und einen Grande Punto 1,4 16V Sport

Fabian

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Samstag, 2. September 2006, 13:13

ich fahr auch den Multijet

Dieselnageln hab ich nur wenn er kalt ist, wenn er warm is hört man fast nicht mehr das es n diesel is. Rusen tut er auch nicht wie die 115PSler (beim Putzen von Vorteil

)

verbrauch, wenn ich normal (bin n ziemlich flotter fahrer) fahr um die 6l, wenn ich mal spass hab (landstraßenhatz oder vollgas BAB) zwischen 8 und 8,5 liter

versicherung zahl ich 1500€ im jahr bei 65% aber vollkasko ohne SB, und komplettes tuning ist mitversichert...

steuern liegen bei 308€ da euro3...

spass macht er auf jeden fall, hab sogar mit meiner kaputten kupplung (rutschte durch) n abarth nass gemacht, so zieht er auch genial dank 305NM Drehmoment, gechippt macht er nochmal mehr spass (hab ich bei mir wieder rausmachen lassen wegen kupplungsproblemen, lag aber net am chip) er lief mit chip im sechsten gang in begrenzer...

am besten sind immer die gesichter der "dicken" autos die sich keinen richtigen motor leisten können, wenn man auf der bab nochmal gemütlich vorbei zieht

alles in allem bin ich sehr froh diese variante gewählt zu haben...

Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

turbofred

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5

Sonntag, 3. September 2006, 12:40

Kosten Multijet

Hi TheFurios

Ich habe einen Stilo Multiwagon 16VMultijet mit 140PS (EZ 07/2005), er ist Euro3 klassifiziert (der Neue wird wohl eher Euro4 sein).

Zu deinen Fragen:
1.) Wenn er kalt ist nagelt er kurz ein wenig, nach dem Warmwerden ist es aber OK, ein Benziner ist natürlich leiser. Im Innenraum ist aber eher ein Brummen vernehmbar - etwas lauter wie beim Benziner, klar, aber echt OK - mach mal ne Probefahrt!
2.) Mit Spaß (voll drauf, auch beim Beschleunigen!!!) gehen beim Kombi schon 9 Liter durch. Auf ner Fahrt von Dresden nach München (BAB 4,72,93,9) habe ich im Schnitt 8,4Liter gebraucht, wir haben aber einen Schnitt(!) von 137km/h hingelegt, da muss man schon gut drauf halten, zumal ja auch Baustellen und Tempolimits zwischen drin sind.
Ich fahre meistens zügig (beim Beschleunigen) und so ca um die 180km/h auf der BAB, die Hälfte der Kilometer gehen in München in der Stadt drauf, Verbrauch dabei liegt bei ca. 7 - 7,5Liter. Beim fahrschulmäßigen Fahren kommt man auf knapp unter 6 Liter, aber dann kannst Du auch einen kleineren Motor nehmen wenn das der Schwerpunkt ist.
3.) Ja! Ich bin in der VK(SB1000Euro!) bei 55% und in der Haftplficht bei 45%, habe dann noch den "Beamtentarif" (öffentlicher Dienst) und die faher mit über 24Jahren angegeben. Bin bei der Versicherungskammer Bayern --> Sparkassenversicherung (nicht die billigsten, aber Service bisher gut), Typklasse VK ist 21, Haftpflicht ist 15
Preis: halbjährlich 442,02 Euronen --> es geht sicher beim Direktversicherer ca. 10% günstiger
4.) Steuer wie beschrieben 308 Euros, habe noch ne Anfrage bei FIAT bezüglich Partikelfilter und Umklassifierung auf Euro 4 laufen - warte aber noch auf Antwort...
Vielleicht hat mal jemand den Preis für ein Euro4-Stilo???

mfg turbofred

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TheFurious

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Sonntag, 3. September 2006, 15:37

Dann erst mal Danke an alle!! Hintergrund der Geschichte ist einfach, dass ich letztens einen A3 mit dem 2 Liter TDI gefahren bin und was soll ich sagen. War mein erster Diesel
und es war einfach jenseits von gut und böse. Nachdem dann mal die Specs vom Audi und vom Stilo verglichen hab ich festgestellt das sie verdammt nah an einander liegen. Es ist bei mir jetzt halt nur ein Rechenbeispiel. Naja am Dienstag muss er ja eh in die Werke (Probs mit der Zentralverriegelung) und dann frag ich mal ganz lieb ob ich in der Zwischzeit mal nen Multijet haben kann.

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