Rost an Schwellern

Skeeder

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Sonntag, 27. Juli 2008, 09:15

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Hallo!
Bei meinem Stilo ist an den Schwellern im vorderen Bereich schon einiges an Lack abgesprungen (wohl durch Steinschlag durch die Vorderreifen; siehe hierzu auch das Foto (ist aber schon ein älteres Foto, mittlerweile sieht's schlimmer aus http://farm2.static.flickr.com/1230/8715…b16ce8d40_o.jpg ). Natürlich ist an diesen Stellen schon deutlich Rost sichtbar (am Foto nicht so gut zu sehen). Im vorigen Herbst habe ich den Rost mit feinem Schleifpapier entfernt und die betroffenen Stellen mit Hammerite lackiert. Natürlich ist Hammerite nicht für sowas gedacht, aber es hat doch überraschend gut ausgesehen und auch einige Zeit gehalten, nur nach dem Winter hat man dann schon wieder sehr deutlich gesehen, dass der neue (Hammerite-)Lack wieder abgesprungen ist und das ganze Spiel wieder von vorne beginnt.

Gibt es eine "professionellere" Lösung für dieses Problem, die dann auch länger hält? Wie sieht es mit richtigem Autolack zum Lackieren aus, hält der länger? Gibt es sonstige Lösungen speziell gegen Steinschläge? Es müsste nicht perfekt aussehen, da es ja nur ein kleiner Teil im vorderen Bereich der Schweller ist, nur gut halten sollte es schon. Außerdem habe ich mit Hammerite auch schwarz überlackiert, obwohl der Autolack silber ist. Das fällt aber überhaupt nicht auf. Welche "Geheimtipps" ;-) gibt es da so?
Danke schon jetzt für eure Hilfe!

Grüße
Skeeder

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Memphis_Rains

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Sonntag, 27. Juli 2008, 09:35

RE: Rost an Schwellern

Guten Morgen,

egal mit was der Schweller an den Ecken lackiert wird, es hält gar nicht´s dauerhaft ohne entsprechenden Schutz. Auch das Steinschlagschutzspray ist auf längere Sicht kein Schutz mehr. Ich würde die Stellen sauber entrosten, lackieren und dann mit durchsichtiger Steinschlagschutzfolie überkleben, evtl. sogar mit einer zweiten Schicht.

Gruß
Martin

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Mephistilo

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Sonntag, 27. Juli 2008, 15:18

Zitat

Steinschlagschutzfolie

Was anderes wüsste ich auch nicht, diese Stelle ist extrem kritisch beim Stilo!

Ich hab die Abarth-Schweller, da ist die Stelle abgedeckt, aber wenn ich dann die Serien-Schweller sehe, die sind noch zu kurz, dann rostet es trotzdem...ich wollte mit einem Kumpel mal ein Abweisblech dengeln, das über den Karosseriefalz geht, aber wie soll man das festmachen? Das müßte man ja in den Radkasten schrauben, was ja nicht ganz Sinn der Sache ist, wenn man an einer anderen Stelle den Rost verhindern will!

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SvenL

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Sonntag, 27. Juli 2008, 21:34

Was auch immer bei Deinem Stilo gemacht wurde. Diese schwarze Lackierung ist nicht original, denn da hat es schon einmal gerostet.

Der Stilo ist verzinkt und sollte, wenn das Metall offenliegt, erst nach Jahren anfangen zu rosten. Da hat bestimmt mal wer richtig derbe im Parkhaus aufgesetzt und somit Lack und Zinkschicht weggekratzt...dann rostet es eben.

Ansonsten hat mein 2001er Abarth nicht ein Fitzelchen Rost an der Stelle...

Sven

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Mephistilo

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Sonntag, 27. Juli 2008, 22:11

Das rostet da auch ohne aufzusetzen. Bei dem Stilo meines Kumpels rostet es vorne an der Kante. Da nützt auch die Zinkschicht auf Dauer nichts! Bei meinem Stilo sind die Seitenschweller an der Stelle weiß, weil die ganzen Steine dagegen fliegen. Wenn die Schweller nicht wären, wäre der Lack da auch schon aufs blanke Blech durch!

Hatten wir schon mal vor einiger Zeit: Kleines Lack- bzw. Rostproblem

Da sieht man noch deutlicher die Wirkung des Steinschlags.

Eine Freundin hat einen 2003er Punto, das sieht an der gleichen Stelle genau so aus.

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AiG

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Montag, 28. Juli 2008, 17:10

Das alte Italiener-Problem ;-P Ist ganz "normal". Werde bei meinem (beidseitig) auch mal Hand anlegen müssen. Danach klebe ich Steinschlagfolie drüber.

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Skeeder

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Montag, 28. Juli 2008, 17:49

Danke für alle Antworten, dann werd ich es wohl nochmal sauber mit Hammerite versuchen und anschließend noch Steinschlagschutzfolie. Ich hab schon letztes mal über diese Folie nachgedacht, hab aber immer gedacht, die hilft nicht wirklich viel.

Aufgesetzt hat meinen Stilo ganz sicher niemand, ich hab ihn zwar gebraucht gekauft, aber da bin ich mir ganz sicher, dass das nicht der Fall ist. Ich nehme an, dass auch die Zinkschicht irgendwann weg ist, wenn einmal der Lack runter ist und der "Steinschlag" nicht aufhört :roll:

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Sash

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Montag, 28. Juli 2008, 17:57

Statt mit Hammerit, würde ich normalen Autolack nehmen. Weil mit dem Hammeritlack bekommst ja nit sone glatte Oberfläche hin.

SASH

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Stilo_84

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Montag, 28. Juli 2008, 18:39

Was wollt ihr nur immer dieses Pseudo-Wundermittel "Hammerite" nehmen - ich habe damit mal unser Hoftor gestrichen...außer das es teurer als normale Farbe war, war von der Haltbarkeit kein Unterschied zur normalen Farbe erkennbar (was den Rostschutz, etc. betrifft)...

Meine Vorgehensweise für Dein (und auch mein) Problem wäre (war) folgende...

Rost komplett mechanisch entfernen (Drahtbürste, etc.)
Rost porentief entfernen (mit Rostlöser, z.B. "Pelox RE" oder Fertan)
Stelle neu Grundieren (z.B. mit POR15 Rostverhütungslack oder besser mit "Brantho Korrox 3 in 1" - diese Lacke sind bei richtiger Verarbeitung und Untergrund sehr steinschlagresistent)
Stelle normal nachlackieren lassen (ggf. mit mehreren Klarlackschichten)
Stelle mit Unterbodenschutz behandeln (ich habe mir dafür "Permal-Film, transparent" geholt - dort sieht man ggf. neuen Rost am besten und kann schnell darauf reagieren...ggf. Stelle vorher mit Fluid-Film behandeln)

Die Steinschlagfolien kannst Du dann allerdings nicht mehr anbringen (von der Schutzwirkung bin ich auch nicht gerade überzeugt - dann bessere ich lieber jeden Monat die Perma-Film Schicht etwas aus)

Hier mal die Produktbeschreibungen...
Brantho Korrux 3 in 1
Perma Film
Fluid-Film
Pelox RE
Fertan

Viele Grüße...Peer