Ruckeln u.zupfen beim anfahren, Kupplung?

blackcar

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Montag, 20. November 2006, 19:07

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hallo, mein Abarth hatte 80 Tkm Inspektion und ZR Wechsel. Seitdem ruckelt er nervend vor allem beim Anfahren..Kann das schon die Kupplung sein ? Ansonsten läuft er ohne Probleme. Das ruckeln vor allem wenn ich leicht ans Gas gehe. trete ich dann etwas drauf, schiesst er vor Kraft nach vorn. Wenn hat hat ähnliche Probleme ?

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floyd74

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Montag, 4. Dezember 2006, 17:59

moin blackcar,

dat hab ich mit meinem abarth (55TKM) auch, allerdings nur wenn's draussen/er kalt ist und auch nur vom 1. in den 2. gang. hast du das staendig, also bei jedem gangwechsel?

gruss
floyd

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blackcar

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Dienstag, 5. Dezember 2006, 11:43

Diagnose heute in der Werke gestell: Doch die Kupplung........bei 80 Tkm ? normal ?
Kosten ca. 950 €, einen Monat nach Inspektion u. Zahnriemenwechsel. Das haut rein..
aber was solls...

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blackcar

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Freitag, 8. Dezember 2006, 16:50

Hallo,
habe meinen Abarth gerade aus der Werke geholt. Kupplungswechsel = 989 € !!!!
Ursache wahrscheinlich undichter Simmerring, daduch verölte Kupplung.....

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Hajö

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Freitag, 8. Dezember 2006, 20:00

Uff uff, heftiger Preis würde ich da mal sagen...

Hoffentlich läuft jetzt auch wieder alles Problemlos!?

Gruß
Hajö

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stiloMVAC

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Freitag, 8. Dezember 2006, 20:57

hallo,
hatte ich bei meinem stilo bei 45 tkm festgestellt, war noch innerhalb der garantie!!! die werkstatt meinte es sei die kupplung, da diese aber ein verschleisteil wäre und fiat nur eine gewisse km zahl (leider weis ich diese nicht mehr da dies schon fast ein jahr her ist) auf garantieleistung auswechseln könne, hätt ich die rep. selbst bezahlen müssen. echt schade das die kupplung so schnell den a.... hochreist.

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blackcar

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Montag, 11. Dezember 2006, 18:39

ja,ja ich glaube die Rep.Preise werden immer heftiger...oder ist FIAT hier etwas extrem ?
Auf jeden fall läuft er jetzt wieder rund ohne ruckeln.....

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Montag, 29. Dezember 2008, 19:59

Hallo !

Die Kupplung an meinem Abarth "rupft" mittlerweile auch (knapp 100.000 km)
Kann man da noch was machen (kalibrieren),oder muß die Kupplung auf jedenfall raus ?
Merkt das Selespeed eigentlich,wenn die Kupplung am Ende ist?

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

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