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GottesHand

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Donnerstag, 23. März 2006, 08:56

Stilo Abarth - Gutes Angebot?

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Moin Jungens (und Mädels *g*)

bei meiner Suche nach einem Ersatz für meinen alternden Smart bin auch fernab von Golf und Focus bei einem Händler in der Nähe auf einen Stilo Abarth gestoßen.

Leistung ist mir zwar eigentlich zu hoch, diesel ist er auch nicht.. aber dieser Innenraum und die Ausstattung brachten mich ins Schwärmen...

Dagegen sieht jeder Golf und jeder Audi in der Preisklasse seeehrr alt aus.

Wollte deswegen mal hören, was ihr von dem Fahrzeug haltet:

Stilo Abarth

Hat leider relativ runter... einen Smart mit der Laufleistung würde ich mir nie im Lebem kaufen, da ich die Standfestigkeit (welche eigentlich??) der Motoren kenne. Wie sieht dies bei der Stilo Maschine aus?

Was haltet Ihr vom Preis? Mal verglichen mit Schwacke finde ich ihn 1000-500 Euro zu hoch.

Worauf sollte man noch achten? Zahnriemen bereits gewechsel, Rückrufaktion mitgemacht?
Der Verkäufer behauptet dies sei ein 2003 Modell... Gibt/Gab es da überhaupt Änderungen? Vom Golf habe ich z.b. eine Modellhistory mit technischen Modifikationen während der Bauzeit gefunden, beim Stilo ging ich leer aus.

Am Ende bleibt die Frage: Kaufen oder nicht? Verliebt hab ich mich leider schon ;)

Danke euch schonmal,

Fabian

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Donnerstag, 23. März 2006, 09:13

Moin Gotteshand,

wie wärs denn du kaufst meinen, der hat geanu das selbe drin wie der andere, nur hat der erst 36500 gelaufen ( Checkheft geflegt ), außerdem ein Sebring ESD Duplex mit je 2xER Ø 76 und Eibach Fahrwerk 30/30 mm und schwarze Seitenblinker. Und ist bei dir fast in der Nähe.

Ich muß meinen leider verkaufen :cry: , was ich echt nicht gerne mache, aber meine Freundin ist aus unserer gemeinsamen Wohnung ausgezogen und die kostet schon ein heiden Geld.

Kannst dich ja melden.

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Donnerstag, 23. März 2006, 09:15

und bei mir sind schönere Felgen drauf 17"

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Donnerstag, 23. März 2006, 09:16

-

ja gut also ich denke der is sein geld wert. er hat memory funktion (elektrische sitze) laut annonce, er hat das matrixdisplay und bestimmt ne 12v steckdose im kofferraum. und hab ich da nich was vom skywindow gelesen? wenn du mir die fahrgestellnummer rausfindest sag ich dir genau wie alt der is.

technische änderungen musst du nicht fürchten. es sind eher die sparmaßnahmen, die neueren modelle weniger interessant machen. die ganz alten abarth haben probleme mit den kolben (erhöhter ölverbrauch). deiner dürfte etwa im bereich von meinem baujahr liegen. ich denke das is schon in ordnung. probleme macht der stilo eher mit der qualität. so kann ich dir jetzt schon blind sagen wo du überall suchen musst um die mängel zu finden (z.b. lackabschürfung an der griffleiste des kofferraums links und rechts).

die vorzüge des abarth (skywindow, sprachsteuerung) werden dich begeistern.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »stilo2005« (23. März 2006, 09:23)


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GottesHand

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Donnerstag, 23. März 2006, 16:21

Mhhhh...

@Stilo_Fan

Danke für das Angebot ;) Aber möchte schon gerne ein Fahrzeug vom Händler mit Garantie kaufen (das ist mir wichtig). Und deine ESD-Analge.... auch wenn ich nicht weiß, wie laut sie ist... ich muß mit dem Auto bei Kunden vorfahren. Daher ist mir leise doch lieber. Haste zufällig ne Seite von Deinem Auto? Idee wär's ja trotzdem wert...

@ Stilo2005

Danke erstmal für Deine Meinung. Werde den Wagen wohl morgen oder Samstag in Augenschein nehmen und hoffentlich an die Fahrgestelnummer kommen.
Was ist denn allgemein von der hohen Laufleistung zu halten? Hat der Motor ne Chance die 200 000 oder 250 000 km zu knacken?

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Patrick

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Donnerstag, 23. März 2006, 16:43

also ich hab ja auch den abarth und bisher sagte jeder, dass dieser motor einfach super ist.

der meister meiner werkstatt (freie werkstatt) meinte dass der motor vom lacia kappa ist, also dort wurde der gleiche verbaut und er meinte dass der ewig hält.
kommt natürlich auch immer weng drauf an wie man fährt, aber den 5zylindern kann man schonmal gut belasten, das sollte den nicht stören.

wenn meiner warm ist, gehts bei schönem wetter auch oft mal an den drehzahlbegrenzer, zumindestens in den ersten 3 gängen.

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Freitag, 24. März 2006, 09:00

@Gotteshand

Die Anlage ist garnicht so laut, nur bei höheren Drehzahlen röhrt der einwenig.

Ich hab da selber noch ein Jahr gebrauchtwagen Garantie drauf.

Bezüglich Bildern guck mal hier, Offizielle Vorstellung sind zwar nicht die besten, aber wenn du willst mach ich dir noch ein Paar und schick sie dir dann rüber.

Auf den Bildern fehlen noch die schwarzen Seitenblinker, sieht damit ganz anders aus.

Der ist aber echt top geflegt, das ist mein ein und alles und hatte so auch noch keine Probleme mit gehabt.

Und der hat halt erst 36500 gelaufen, das ist garnichts für den Motor, was Patrick halt auch schon meinte.


@Patrick
mein alter Meister der vorher bei Fiat war sage mir das der Motor von Ferrari entwickelt wurde.

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Freitag, 24. März 2006, 09:53

-

also bei guter pflege sehe ich auch kein problem. wenn der vernünftig gefahren wurde.

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Freitag, 24. März 2006, 10:07

Ja klar wurde der super gefahren. Als ich den letztes Jahr bekommen habe mußte ich den sogar noch wieder einfahren, weil den vorher ne Frau gefahren ist und weil die damit nicht klar gekommen ist stand der nur in der Garage rum.

Am Anfang fuhr der lt. Tacho 215 kmh, jetzt fährt der lt. Tacho 235 kmh.

Achja Winterreifen sind auch dabei. Dieses Jahr neu gekauft, haben nicht mal 2000 Kilometer gelaufen.

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twain

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Freitag, 24. März 2006, 10:27

Der 5-Zylinder ist enorm robust. Das 20V Turbo Coupé hat die gleiche Basis, hatte 2 davon mit über 200 tkm, beide gechipt und top in Schuss.

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