stilo.info

Zitat

Original von Asesino789
Meint ihr das es sinnvoll ist oder eher nicht?

Wenn ich dir ne ehrliche Antwort geben darf: eher nicht

Wenn man nen Abarth kauft, dann sollte Geld von vorneherein NICHT die erste Geige Spielen, denn sonst ist es schon das falsche Auto

Natürlich bedeutet das nicht, dass Abarthfahrer "reich" sein müssen! ;-)
Meiner läuft seit über 2 Jahren ohne Probleme und Reparaturen! Und wenn man das Fahrzeg halbwegs mit "Hirn" und nicht nur mit den "Eiern" fährt, dann reichen dem auch durchaus knapp 10L auf 100km!!! ;-)

Allerdings bestehen Unterhaltskosten aus mehr, als nur Spritkosten!! :idea:
Da kommen dann
-Reifen
-Bremsscheiben
-Bremsbeläge
-Ölwechsel
-Inspektionen

Und all das öfter und (deutlich) teurer, als an nem 1,6er :idea:

Nur so als Beispiel:
Wenn du an nem 1,6er ne neue Kupplung brauchst würde ich mal auf 500E Werkstattkosten schätzen! Da bist bei nem Abarth bei 1500 im Rennen! :idea:
Und so zieht sich das durch! ;-)

Und das was du für 3000E bekommst, sorry das kann nur ne "Ruine" sein, in du du gewaltig Investieren wirst! :idea:

Mfg Oli

Ach klar geht das Auto mit 18 Asasino!

Leg noch 3 Mille drauf und Du kannst meinen haben.Hat sogar 193 ps und hübsche Felgen drauf.Und keine 100tsd Km. :-)


mfg

Zitat

Original von OliGT
Meiner

Und sonst immer erzählen, dass du nen GT fährst und keinen Abarth. :mrgreen:

Zum eigentlichen Thema:

Der Abarth ist vielleicht günstig in der Anschaffung, aber der Unterhalt ist nicht ohne! Der Wechsel der Kupplung in einer Fiatwerke schlägt sich leicht mit einem 4stelligen nieder, der Zahnriemenwechsel ist beim Abarth auch kein billiges Vergnügen. Das liegt hauptsächlich daran, dass der Abarth was die Wartung angeht ein Katastrophe ist, und bei den 2 zuvor genannten Reparaturen laut Fiatvorgabe der Motor raus muss!!! Das treibt die Lohnkosten eben gewaltig in die Höhe.

Und was allein eine gebrochene Schaltwippe oder Antriebswelle kostet, da kann dir der User Whitesnake bestimmt ein paar Horrorgeschichten erzählen. :razz:

Falls du dir den Spaß leisten kannst, ist alles ok. Aber ein hinausgezögerter Zahnriemenwechsel aus Geldmangel hat schon einige Abarth den Motor gekostet. Und die Kupplung dürfte bei dem Abarth den du möchtest demnächst auch fällig sein, denn die hält normalerweise nicht mehr wie 120.000km.

ich kann OliGT nur zustimmen...

kauf dir lieber erstmal einen 1,6er... ich fahr auch einen, der geht ab wie schmitz katze

ich könnte mir finanziell bequem einen abarth leisten, aber das brauchts gar nicht...

der einzige nachteil: ich kann halt nur 190 statt 230 fahren

die vorteile überwiegen diesen einen nachteil jedoch bei weitem, denn das geld, das ich mir da spare, das wird in die ausstattung investiert (hab mir davon z.b. ne autogasanlage, nen satz kompletträder auf Alu und ein CN+ finanziert und nachträglich reingebaut)
und mit der ersparnis aus der gasanlage wird am aktienmarkt ordentlich abgeräumt... jetzt ist die beste zeit zum spekulieren 8-)

mal schaun, wann ein gallardo superleggera rausspringt

Zitat

Original von Kaugummimann
und mit der ersparnis aus der gasanlage wird am aktienmarkt ordentlich abgeräumt... jetzt ist die beste zeit zum spekulieren 8-)

mal schaun, wann ein gallardo superleggera rausspringt

Oder der Verkauf des Stilo und der Kauf eines Panda :idea:

*RISIKO* ;-)

Mfg Oli

kein wunder, dass die so billig sind mit dem Baujahr.

2001 war das erste Jahr in dem der Stilo gebaut wurde. Die Autos habn MEISTENS (müssen aber nicht) Elektronikprobleme ohne Ende.

Das wurde erst ab 2003 merklich besser.

Wenns schon sone alte Gurke sein soll, dann BITTE den 1,8er, der ist zwar langsamer aber braucht weniger sprit und ist in der Regel DEUTLICH BILLIGER im Unterhalt..


Klar es gibt hier im Forum welche, die ihren Abarth 2 oder mehr Jahre fahren und außer Inspektion und Verschleiß nix dran war, aber solltet du einen haben, der gerne mal eine Reparatur verträgt, ist der 1,8er in der Regel billiger.

Und wenn du noch ein bisschen billiger fahren willst, kauf dir einen 1,6er, der ist nicht viel langsamer als der 1,8er und nochmal billiger im Unterhalt.


Aber warum du bei 100-150€ sprit im Monat nen Benziner kaufen willst, ist mir schleierrhaft, da lohnt sich doch ein Diesel.. vor allem wenn die Eltern Steuern und Versicherung zahlen, dann zählt bei deiner eigenen Rechung doch nur Sprit und Reparaturen und da ist doch der Diesel deutlich billiger. Vor allem macht der 115PS richtig Spaß , da er einen Turbolader hat

Zitat

Original von Asesino789
das meiste davon habe ich schon mit einberechnet, da ich durch Kontakte meist bei irgendwelchen Reparaturen nur die Teile zahle und etwas für die Kaffeekasse einer Werkstatt.

Auch die Teile alleine sind beim Abarth schon doppelts so teuer, als bei nem 1,6er!
Und nen 8 Stündigen Zahnriemenwechsel macht dir keine Werke der Welt nur für einen "Kaffekassenbetrag"! :idea:

Lass doch mal am Abarth den Hydraulikblock auf dem Getriebe verrecken, da bist du bei 1500E + Einbau dabei
Hast du diese auch mit "einberechnet" ??
Mit WAS fährst du, wenn dir sowas passiert Dann hast nen Abarth für 3000E gekauft und ne Reparatur für 2000! :idea:

Lass dir von mir - als sparsamer Schwabe :-D - was gesagt sein:

Wenn du NUR 3000E besitzt, dann ist ein Auto für 3000 sowieso die falsche Wahl
DAS was man für ein Auto bezahlt muß nach dem Kauf nochmal auf dem Girokonto sein erst dann kann man sich es "leisten" :idea:
Und wenn du schon sagst, daß su dir nen "Job" suchen musst, nur um dir das Auto zu "leisten", dann ist das "fürs Auto schuften"! :idea:

Es gibt nen einfachen Fall, wie man als Schüler oder Student Abarth fahren kann:

=>Wenn man nen großzügigen Daddy hat, der kräftig sponsert! :idea:

In allen anderen Fällen würde ich davon abraten! ;-)

Zitat

Original von Asesino789
Desweiteren wurde der Wagen letzten Donnerstag bei einem Fiathändler durch gecheckt und ich bekomme jetzt dann den Bericht, falls es, wie ihr sagt, einige Reparaturen beinhaltet werde ich wohl auch zu etwas anderem greifen müssen.

Merke dir eins: GLAUBE NIEEEE EINER FIATWERKSTATT
Auserdem WILL die Werke das Auto entweder verkaufen, oder reparieren um Geld zu verdienen!! Deshalb lässt man en Auto bei ner Unabhängigen Institution checken! :idea:

Zitat

Original von Asesino789
Aber ihr meint grundlegend das ein 3.000€ Abarth nichts gutes sein kann?

JA
Wenn du in Mathe nicht ne ganze 0 bist müsste dir das aber selbst auffallen! ;-)
Nur so als Beispiel:
Ein 2003er Abarth in mittelmäßigem Zustand mit 100tkm hat ca nen HändlerVK von 6000E Und selbst der Händler EK läge bei ca. 4000E! :idea:

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Original von Asesino789
Naja zum 1.6er, stellt sich mir natürlich wie jedem die Frage ob die 103PS nicht etwas zu wenig sind für das Auto,

Nein sind es nicht! Meiner Meining nach vollkommen ausreichend für nen 18 jährigen!
Der 1,6er geht für "nur" 100PS wirklich gut!

Zitat

Original von Asesino789
was haltet ihr dann von dem 1.8er?

Garnix, der geht nicht wirklich besser, als der 1,6er, säuft aber mehr! ;-)
Wenn du sparen willst und trotzdem Leistung, dann kauf nen JTD!

Mfg Oli

Zitat

Original von speedy-grufti
Aber warum du bei 100-150€ sprit im Monat nen Benziner kaufen willst, ist mir schleierrhaft, da lohnt sich doch ein Diesel.. vor allem wenn die Eltern Steuern und Versicherung zahlen, dann zählt bei deiner eigenen Rechung doch nur Sprit und Reparaturen und da ist doch der Diesel deutlich billiger. Vor allem macht der 115PS richtig Spaß , da er einen Turbolader hat

Welcher JTD Stilo hat den keinen Turbolader

Also wenn dir die Steuer bezahlt wird dann nimm einen Diesel! 115 PS ist ordentlich und wenn es dir zu wenig ist, dann kauf dir noch ein PR2 schon haste 130-140PS und das haltbar.
Zudem kommste mit dem 115er JTD locker 700km mit einer Tankfüllung. Ich fahre im Schnitt 800-850km mit einer Füllung (115er JTD) bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,6 Liter und deiner Durschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h - fahre 120km täglich. Und ich fahre ca. 20km täglich Vollgas - ergo auch mal heizen oder aufs Geld schauen zu müssen!

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Original von crossshot
Welcher JTD Stilo hat den keinen Turbolader

ok sorry kam falsch rüber, ich wollte damit sagen, dass er trotz der "nur" 115ps danke des turboladers ordentlich bums hat. Nicht mehr und nicht weniger ... natürlich hat jeder JTD im Stilo einen turbolader ;-)

Denn komm ich mal mit meiner "Erfahrung", war schließlich auch mal 18 und all zu lang isses ja noch nicht her. Ja und begonnen hab ich auch mitm Stilo... 1,6er!

Fangen wir mal mit 170PS und 18 Jahre an, pauschal kann man nicht sagen, dass sowas schmarn ist und "nur" weil du schon ne Weile eine 125er gefahren bist, heißt das noch lange nicht, dass du Erfahrung hast und autofahren kannst. Faustregel dafür ist 5 Jahre oder 100.000km... dann kann man schonmal davon reden, dass man fahren kann. Mitm Auto musst du auch erstmal lernen Situationen richtig Einzuschätzen und ob dir da 170 PS wirklich hilfreich bei sind mag ich zu bezweifeln. Einen größeres Auto kann man sich später immernoch holen... die laufen ja nicht weg, zumal die Leistungen immer weiter steigen und du schnell merkst das 170 am Ende auch nimmer DAS ist was man will.

Nun ob 103 PS nicht doch zu wenig sind, ich würde sagen als Anfangsauto ist der 1,6er vollkommen ausreichend, hab ihn auch und bin soweit vom Anzug her richtig zufrieden, werd den Kleinen auch nimmer hergeben. Andere beginnen mit 45/50PS Twingos... wie gesagt ich finds vollkommen ausreichend!

Der Unterschied zum 1,8er und 1,6er... welcher Unterschied? Ach du meinst die höheren Reparaturkosten? Es ist doch verständlich, dass bei einem größeren Motor alles ne Runder enger ist und so der Meister türlich auch mehr Geld für mehr Aufwand haben will. Was das Fahren anbelangt nehmen sich die beiden eigentlich fast nichts. Oft genug bin ich den 1,8er gefahren und habe keinen spürbaren Unterschied festgestellt... höchsten den, dass der 1,8er noch ein bisschen trinkfreudiger ist als sein kleinerer Bruder. Wenn du nicht NUR mit dicken Eiern fährst, kannst du den 1,6er locker auf nen Verbrauch von 7,5 bis 8,2 L /100km bringen, und das ist vollkommen in Ordnung.

Der Unterhalt, dass ist ein heikles Thema was dir von vielen auch schon deutlich gemacht wurde. Steuern und Benzin sind das eine, doch Reparatur- und Inspektionskosten das andere. Sind wir mal ehrlich, nur knüppeln fürs Auto?
Kollege ich hab das drei jahre gemacht (Ausbildung) es ging jeder Cent in den Stilo... mit regelmäßig an den Wochenenden feiern o.ä. war da nichts! Und nun extra nen Job zum finanzieren des Autos zu nehmen... mach es nicht, zumindest nicht beim Abarth! Nach ner Zeit wird er dich regelrecht auffressen und du weist nimmer woher du das Geld nehmen sollst.

Die ganze Sache würde ich mir wirklich nochmal durchn Kopf gehen lassen. Dennw as bringt dir ein "günstiges" Auto wo du immer und immer wieder drauf zahlst? Setz dich mit deinen Eltern doch mal zusammen und geht einfach mal den Fall der Fälle durch... was währe wenn doch was kaputt geht? (Beim Stilo nicht auszuschließen) Du müsstest dir von deinem Minijob immer was für anfallende Kosten bei Seite legen. Tuning ggf. äußere Veränderung wirst du dir getrost abschminken dürfen und glaub mir, nach der Zeit findest du den Stilo im Serienmodus mal langweilig. Das fängt an bei größeren Reifen/Felgen... dann soll er Tiefer und ach das Cada-Heck... ich könnte immer so weiter machen...

Kann echt nur sagen... denk nochmal richtig drüber nach! (Hätt ich gewusst wie teuer meine Murmel wird, hätte ich ihn nicht gekauft. Klingt hart aber ist leider so)

Zitat

Original von Benny88


Wenn du nicht NUR mit dicken Eiern fährst, kannst du den 1,6er locker auf nen Verbrauch von 7,5 bis 8,2 L /100km bringen, und das ist vollkommen in Ordnung.

Aha ...ich verbrauche mit meinem 1.8er zwischen 7-7,5 Liter,
höchstens mal 8

Deswegen kann ich absolut gar nicht verstehen, wenn einigen hier meinen der 1.8er verbraucht so viel mehr als der 1.6er....SO EIN QUATSCH

Klar, der 1.8er geht nur ein wenig besser, aber bei anständiger Fahrweise verbraucht er eben NICHT mehr als der 1.6er.

Du wirst aber obenraus des MEHR an Hubraum merken ;-)


mfG TINO

naja ich hab mit meinem 1,6er auch unter 6 liter hinbekommen (tempomat 110 autobahn) aber realistisch sind eben 7-8 liter bei "normaler" Fahrweise.

Hab aber auch shcon 13 Liter / 100 km gebraucht

Jetzt mal ehrlich:

Hätte ich damals die Kohle gehabt und das Auto mir gefallen, hätte ich mir den auch mit 18 gekauft! Warum 95 PS fahren, wenn man 170 PS günstig bekommt ... hätte ich gedacht. Die Folgekosten hätten mich (leider) nicht interessiert. Dafür war ich (bin ich immer noch) viel zu Auto-bekloppt.

Ich kann mich benny88 nur anschließen.

Ich hab mir vor ca. nem Jahr den Stilo 1.6er als mein erstes Auto gekauft (für 4.800 hab ich ihn erstanden, hab dafür geschwitzt wie blöd). Wenn mir damals jedoch jemand gesagt hätte, bzw. wenn ich auf die dies mir gesagt haben gehört hätte ;-), wie viel ich allein nur in einem Jahr ausgeben werde NUR damit das Auto FAHRBEREIT aufm Hof steht, hätt ich das warscheinlich schnell wieder vergessen mit eigenem Auto und so. Aber ich hab mir gedacht irgentwie passt das schon.

Naja in dem einen Jahr hab ich jetzt (Mit Versicherung, Steuer, Inspektion, kleinere Reperaturen, OHNE optionale Zubehörerweiterung wie Felgen etc.) weit über die Hälfte von dem ins Auto gesteckt, was ich damals dafür geblecht habe. Und wenn man dan noch Sprit, neue Reifen und den ganzen anderen SchnickSchnack miteinbezieht wird mir gleich wieder schwindelig...

Aber dafür fähr ich ein schickes Auto. Im nachhinein, jetzt wo ich einigermaßen gelernt habe mit diesen Ausgaben zu leben ohne auf was anderes verzichten zu müssen, würde ich schon sagen das wars wert.

Aber ich möchte dir nur raten kauf dir jetzt nicht hirnlos das Auto mit dem größten Pferdchenstall unter der Haube, sondern bedenke wirklich das die fixen Anschaffungskosten eines Autos nicht Ausschlaggebend sein sollten, sondern die laufenden Unterhaltungskosten.

Ps: 103 Ps reichen durchaus um mit dem Auto was anfangen zu können ;-)

Gruß kevin

du kannst gerne meinen 1.8 er haben, ist vielleicht nur ein kleiner kompromis zwischen 1.6 und 2.4

ich mach dir nen guten preis und du bekommst ein scheckheftgepflegtes auto mit 47 tkm

Zitat

Original von Asesino789
, da ich ungefähr 100 bis 150 € im Monat verfahre, suche ich sozeit einen Job der mir das dann auch ermöglicht.

WIE kommst du auf diese Zahl

Und ist dir schonmal in den Kopf gekommen, dass 150E innem JTD - Tank für weitaus mehr Km reichen, als in nem Abarth?! :idea:

Rechnung:
2,4 20V bei "moderater Fahrweise" ca. 10L/100km!!
Das bedeutet 100km kosten 14E
150E / 14 = 10,71 (Faktor)
100 x 10,71 = 1071km!! Im Monat!!
Das bedeutet ca. 12852 km im Jahr ABER maximal 34km am Tag :idea:

Und du glaubst das reicht dir als Anfänger Im leben NICHT :idea:

Ich war auch mal 18!
Da cruist man dann rum, nur damit man gefahren ist! ;-)

Mit nem JTD würdest du mit 150E auf gute 2000km im Monat kommen! Das wären 24tkm im Jahr, oder 64km am Tag! :idea:

Also wenn du NUR den Sprit zahlen musst, dann gibts eigentlich nichts zu überlegen! ;-)

Mfg Oli

Also ich bin 18 und habe einen Abarth =)

ich kann mich nicht beklagen okay kosten sin höher und spritverbrauch (sehs realistisch) wird am anfang net unter 11-12 liter weil du n bissel aufs gas drücken musst zumindest wars bei mir so die ersten 1-3 monate

aber ich finde es lohnt sich ! vor allem wenn man an der ampel steht und mal wieder n golf oder sowas kommt und man ihnen zeigt wo der haken hängt
(*hust* solang es kein Lupo ist *hust* :lol
aber diese gefühl danach da sind mir zumindest die mehrkosten dann zumindest für 5 min egal ! und für diese 5 min lebe ich =)
(okay so krass isses au wieder net)

also wenn ichs nochmal vor der entscheidung wäre ich würds wiedertun


mfg yves